最近，備受全世界無數(shù)游戲迷期待且跳票過三次的《賽博朋克2077》在不久前正式登陸各大游戲平臺。作為一款備受游戲迷關(guān)注且追捧的游戲，《賽博朋克2077》無論在畫面、音效、風(fēng)格、耐玩性、自由度都可以說細(xì)致考究，仿佛給玩家身臨其境之感。

確實(shí)，這就是一款好的游戲應(yīng)有的體驗(yàn)，而對于一款車而言也應(yīng)如此——在各個方面都能給消費(fèi)者帶來最好的用車體驗(yàn)。

在豪華品牌中大型SUV中，此次中期改款的奧迪Q7有著很大的變化，融入了全新動力和技術(shù)的新Q7能否帶給消費(fèi)者這樣的體驗(yàn)，筆者帶你們一探究竟！

筆者認(rèn)為好的用車體驗(yàn)首先就是這臺車會給消費(fèi)者帶來不錯的駕駛感受，新Q7能做到么？畢竟這臺新Q7在動力上做了較大的調(diào)整。

就數(shù)據(jù)而言，這次升級的效果還是不錯的，最大功率提升了5kW，最大扭矩提升了60N·m。

當(dāng)然這并非是“動力不足”造成的，畢竟在官方給出的0-100km的加速時間達(dá)到了5.9秒，比老款3.0T Q7的6.2秒還快了0.3秒，同時新Q7的整車質(zhì)量也要比老Q7重了45kg，達(dá)到了2280kg。

好的用車體驗(yàn)絕不僅僅停留在駕駛感受層面，車輛的配置同樣可以反映出體驗(yàn)的好壞。

以Q7最頂配為例，新老Q7在配置上的差異同樣顯而易見。

相比于老Q7，新Q7配備了第二排未系安全帶提醒、并線輔助、疲勞駕駛提醒、全車的電吸門、主動閉合式進(jìn)氣格柵、12.3英寸全液晶儀表、前排手機(jī)無線充電、后排座椅電動放倒、觸控液晶屏、B&O音響等。

而這些配置在老款Q7上要么需要選裝，要么就不給配備。

另外在售價方面，新Q7也要比老Q7更具優(yōu)勢。

在筆者體驗(yàn)過新Q7后，筆者認(rèn)為這臺車更加注重細(xì)節(jié)。

要說哪個豪華品牌對中國消費(fèi)者研究的最為透徹，想必奧迪最有發(fā)言權(quán)。進(jìn)入中國32年來，奧迪時時刻刻在探究中國消費(fèi)者的用車訴求。

在經(jīng)歷了第二代Q7推出后的低谷后，此次中期改款的Q7看上去更像是一次全面的革新，不僅換裝了順應(yīng)時代的全新動力總成，新車也更具性價比，并且新車也更注重細(xì)節(jié)。

雖然在低速的駕駛感受方面，新Q7會稍微欠缺一些火候，但總體來說，在各個方面還是都能給消費(fèi)者帶來很好用車體驗(yàn)的。