2017年11月，領(lǐng)克品牌首款量產(chǎn)車型領(lǐng)克01正式上市，向著品牌高端目標(biāo)化邁出了堅實的一步。而三年時間過去，如今的領(lǐng)克01已經(jīng)飽經(jīng)風(fēng)霜，改款車型的推出同樣迫在眉睫。12月1日，網(wǎng)通社從官方獲悉，全新領(lǐng)克01正式上市，新車共推出5款車型，包含4款燃油車型以及1款插電式混動車型，售價區(qū)間為17.98萬-22.27萬元。

作為中期改款車型，全新領(lǐng)克01在外觀造型上并沒有很大變化，前衛(wèi)、時尚依舊是新車給人帶來的最大印象。具體來看，全新領(lǐng)克01依舊采用了都市對立美學(xué)設(shè)計理念，其中前臉的分體式大燈熟悉的同時極具辨識度，配合下方全新的貫穿式前包圍，延展視覺寬度之時也使新車擁有更強一體感。

車身側(cè)面，全新領(lǐng)克01與此前車型高度一致，雙腰線、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計元素依然清晰可見。與此同時，暗夜版車型還配備了整車的熏黑套裝組件，其包含20英寸暗夜黑風(fēng)格輪圈、熏黑的前后包圍等，整體視覺效果更加運動。車身尺寸部分，全新領(lǐng)克01長寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距2734mm。

車尾整體變化不大，辨識度極高的尾燈組中央通過一條嵌有“LYNK&CO”標(biāo)識的黑色飾條連接，此外新車還針對底部包圍進(jìn)行了調(diào)整，結(jié)合雙邊共兩出的排氣布局突出新車運動氛圍。

相較于外觀，全新領(lǐng)克01的內(nèi)飾變化更加顯著，新車采用了與領(lǐng)克05相似的設(shè)計，風(fēng)格十分簡約。可以看到，中控臺依舊偏向駕駛員一側(cè)，其中位于最上方的空調(diào)出風(fēng)口換用了貫穿式造型，拓寬了視覺寬度之時也給車內(nèi)帶來了更強層次感。除此以外，新車還搭載了12.3英寸+12.7英寸智能雙大屏，并內(nèi)置領(lǐng)克2.0代智能車機(jī)。

動力方面，全新領(lǐng)克01提供燃油版以及插電混動版車型可選。燃油版車型搭載2.0T高/低功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為187/160kW，峰值扭矩為350/325N·m，傳動方面均匹配愛信8AT變速箱。混動車型動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成，匹配7 DCT-H濕式雙離合變速箱，純電動續(xù)航里程最高可達(dá)81km。

產(chǎn)品力提升自然重要，然而同樣重要的，還有新車與老對手WEY VV6（14.8萬-17.5萬元）、東風(fēng)本田CR-V（16.98萬-27.68萬元）等車型的在競爭時的表現(xiàn)究竟如何？

從車身尺寸來看，全新領(lǐng)克01在三款車中并不是最具優(yōu)勢的一款，但得益于出色的設(shè)計理念，新車在軸距方面的表現(xiàn)最為突出，2734mm的成績也超出另外兩個競爭對手不少，可以提供給車內(nèi)乘客更好的空間感受。

在價格部分領(lǐng)克01就沒有那么多優(yōu)勢了，不僅比WEY VV6貴出3萬多元，甚至達(dá)到了與主流合資車型相同的區(qū)間。不過，多花的錢領(lǐng)克也的確用到了刀刃上，如領(lǐng)克01搭載的2.0T發(fā)動機(jī)就出自沃爾沃Drive-E系列，動力方面堪稱典范，而打造其的CMA平臺也由吉利和沃爾沃共同研發(fā)，向豪華再次邁進(jìn)一步。至于與CR-V的比較，領(lǐng)克01也繼承了多項優(yōu)勢，不僅動力更強，功能配置上也多出360全景影像、電動后備箱、全液晶儀表盤以及智能車機(jī)系統(tǒng)等。

寫在最后：

記得上市初期，領(lǐng)克01的銷量著實非常“給力”，憑借2018年月銷售八、九千臺新車的成績幫助品牌銷量輕松破萬。然而隨著品牌車型不斷增加，領(lǐng)克01的銷量逐漸下滑，似乎也出現(xiàn)了難以避免的疲軟之勢。但即便如此，作為領(lǐng)克汽車的首款車型，領(lǐng)克01對品牌來說依然非常重要，提升產(chǎn)品力迫在眉睫，而如今推出的中期改款車型恰恰證明了這點。

隨著領(lǐng)克汽車10月銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)七個月獲得雙增長，品牌也再次站在了快速發(fā)展的道路上，此時全新領(lǐng)克01的推出，可以很好的借助順風(fēng)之勢再創(chuàng)佳績。那么面對著日益年輕的消費群體，領(lǐng)克01未來究竟能帶來多少驚喜呢？讓我們在未來的日子中拭目以待吧！