今年8月，現代汽車發布了旗下純電動汽車全新子品牌“IONIQ”，中文名為艾尼氪，這意味著現代汽車的電氣化進程邁入了新時代。IONIQ品牌將在未來四年完成三款車型的投放，分別為IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7，首款產品IONIQ 5預計將在2021年亮相。在新車到來之前，現代汽車集團E-GMP（Electric-Global Modular Platform）電動化全球模塊化平臺正式發布，IONIQ品牌的產品將基于全新E-GMP平臺進行打造。

平臺對于縮短產品研發周期和快速布局起到了關鍵性的作用，在今年亮相和上市的全新索蘭托、第十代索納塔以及第七代伊蘭特均使用了現代汽車集團i-GMP平臺打造。在電氣化領域中，電動汽車專用E-GMP平臺則是現代汽車集團未來電氣化產品線的基礎，它需要滿足客戶與市場對電動汽車產品多樣化的需求，對優化企業生產效率也起到了舉足輕重的作用。

為了適配不同產品和消費者的需求，E-GMP平臺引入模塊化的概念，具有更短的前懸和后懸，軸距可根據不同車型進行調節，且平臺的結構也更加的簡潔。E-GMP主要是以后輪驅動的平臺，該平臺會后置一臺大功率的電動機，而前輪的電動機主要起到了輔助驅動的作用，能夠根據不同路況在RWD后驅和AWD全輪驅動中進行切換。

操控和舒適性也是E-GMP平臺的亮點。該平臺的電動機安裝位置更低，實現了低重心，還可以兼容五連桿獨立后懸架，在操控性上得以保證。值得一提的是，E-GMP平臺搭載的全新PE系統不僅高效，而且結構更加緊湊，為車內乘客預留出了足夠的空間。當然，平臺的安全性同樣不可忽視， E-GMP平臺在車身關鍵部位擴大應用熱沖壓工藝制成的超高張力鋼，通過電池組和車身一體化配置結構來保護電池組的安全。

與此同時，E-GMP平臺上的電池組也進行了模塊化和標準化設計，與現代汽車現有電動車相比，標準化后的電池組零部件種類減少了40%，零部件總數量減少了60%，能量密度比原來提升10%，滿電可行駛600公里（NEDC工況）。此外，全新的多功能充電系統，讓使用E-GMP平臺的車型可以兼容220V、400V和800V多種充電基礎設施。在800V超級快充下，充電5分鐘就可以行駛100公里。