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“京工場”有何“器質”?BEIJING汽車為您揭秘
為了更好詮釋“質感悅行先鋒”中的質感二字,近日BEIJING汽車帶來了以“器質”為主題的”京工場”體驗活動。
前不久,BEIJING汽車通過舉辦“大都致美沉浸式體驗藝術空間展”,為我們揭秘了東方設計美學在如今汽車設計中所扮演的角色。然而除了設計之外,真正打造一輛令消費者滿意、又符合“質感悅行先鋒”品牌核心理念的產品,自然也是BEIJING汽車從誕生至今一直追求的目標。
日前,為了更好詮釋“質感悅行先鋒”中的質感二字,BEIJING汽車帶來了以“器質”為主題的”京工場”體驗活動,接下來就讓我們一同看看,除了當今炙手可熱的智能化以外,BEIJING汽車是如何俘獲Z世代消費者青睞的呢?
“講究”二字貫穿“京工場”
“不做到最好,就過不了自己這關。”這是BEIJING汽車工程師在京工場體驗中,強調最多的一句話。而這種“講究”即便是到了距離北京2000公里之外的廣州工廠,也絲毫沒有懈怠。
以BEIJING X7為例,其主打的燕云灰車漆,就是對“講究”的率先詮釋。按北京汽車股份有限公司副總裁吳周濤的話說:“BEIJING-X7獨有的燕云灰色彩,集高閃爍度、絕色相、斷崖明暗于一身,漂亮、潮酷、更高級。”
經過了解后得知,BEIJING汽車的涂裝工藝有一個特殊判定值“閃爍度”。之所以能夠達到高閃爍度,是因為品牌在涂料霧化過程中,采用了旋杯轉速可以達到50000轉/分鐘的色漆機器人,配合成本更高的表層2K清漆(成本高于大部分廠家使用的1K清漆二倍多),令整個漆膜涂層更具層次感的同時,閃爍度更高。最終,在更直觀的儀器測試和數據對比下燕云灰車漆“京氣神”十足。
當然,“講究”還出現在了“京材縫”環節,其中在沖壓過程中,所有車企都把間隙最優值定義為3.5mm,而該標準之下,BEIJING汽車沖壓件關鍵尺寸精度高達±0.3mm,通過高精度設備做到了嚴苛自律。最終達成的效果可想而知,整車縫隙又細又均勻,并且關門時的聲音非常低沉,顯然是擁有了豪華車型所來帶的體驗。
同樣,優秀的“裁縫”在“京封印”項目同樣表現不俗,一場10-15分鐘130-140立方米/小時的強降雨的測試中,BEIJING X7不僅車內沒有過于繁雜的雨水噪音,同時車內紙張依舊平整干燥,整車的NVH性能和密封性得到了很好驗證。要知道,如此的測試標準已經比國標高出不少,足以見得BEIJING X7在該部分的“講究”。
在考量防腐性的“京不銹”中,BEIJING汽車應用Ecoatmaster仿真分析軟件對車身內外表面電泳效果進行分析。在整車調試驗證環節,對實車進行三輪拆解,并在驗證階段對160多項工藝參數和36項標準進行驗證,可達到惡略環境10年無銹。在這之中,獨創的BECS (BAIC Electrophoresis Control quality Standard) 北京汽車電泳工藝控制質量標準功不可沒。
據了解,BEIJING汽車針對旗下車型,都采用了電泳、中涂、面漆在內的三道工序進行涂裝,并且根據涂裝油漆性能,有著一套獨特的檢測標準,以保證每臺下線車輛符合要求。
在與安全息息相關“千足京”中,除了高強度的籠式車身以外,BEIJING汽車還用焊接技術給體驗者帶來了更直觀的體驗。首先,車身骨架100%采用機器人焊接和涂膠,提高了車身生產的焊接強度、密封性能和車身尺寸,并且在基于ABB和KUKA機器人實現的全自動化作業中車身焊接合格率達到99.5%以上。而在實際體驗環節中,一個小小的焊點所能承載的力已經超乎很多人想象,即便是八個成年人將重量全部壓上也無法拉斷。
最后,作為智慧工廠最不可或缺的特色,“京智慧”同樣非常講究。據悉,北京汽車廣州工廠內,集成西門子數字化制造解決方案,其智能系統可以為生產流程提供設計和制造工藝的一體化環境,實現虛擬和現實的高度吻合,完成制造工藝全數字化。無論工程師身在何處,只要有網絡,通過即時編程,智慧工廠即可實現執行。
現場體驗中,廣州工廠也與北京總部工程師進行了實時連線,并通過即時編程讓機器人完成了一副車型手稿。而如此效果也可使機器人在實際作業中發現問題及時調整,不僅節約了人力,還節省了不少成本。
通過驗、比、視、試、檢、享六種有趣、直觀的方式,零距離接觸到了BEIJING汽車獨特的密封工藝、車縫工藝、面品工藝、車身安全工藝、防腐工藝、智能制造工藝。這場更有趣、更立體、更帶感的“6感”互動體驗,讓大家充分領略到了BEIJING汽車的“講究”。
“講究星人”同樣不可或缺
BEIJING汽車的“器質”打磨離不開“講究”的態度。而“講究”的態度自然是源于我們身邊的每一個人。在本次本次“京工場”活動中,北京汽車也組織了一場《講究星人的坦白局》,邀請了三位“器質達人”與北京汽車三位工程師同臺對話,分享了各自對“講究”的感悟。
在美食達人宅冬冬看來,從食材選擇到食物制作,再到最終的盛放容器,每一道工序都用心對待,對生活儀式感的追求,就是“器質”;而對汽車達人許詩瑤來說,一輛車的漆面是否足夠平滑,顏色是否足夠美,在她的品位中足夠重要,更是她心目中的“器質”要領;運動達人黑皮則有更為直接的理解,人的身體就如同“器”,想要更好的“質”,就必須要鍛煉和打磨。
而對此,北京汽車的三位工程師們則一致認為,“器質”是匠心,是精神,更是一種溫度。在他們心中,所謂“京工·器質”,其實就是對用戶最溫暖的愛。
零距離的體驗,有深度的“坦白”,再一次證明了正是因為這種“偏執”的“器質”,讓BEIJING汽車能夠在新時代下逐浪前行。盡管一輛“好車”的定義在于顏值、性能、科技等等方面,看似十分復雜,但BEIJING汽車也在向我們講述,用心就能迎來自己的高光時刻。
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