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超寶馬/奧迪新能源總和 蔚來11月上險數(shù)5,205輛

導語

日前,網(wǎng)通社從中汽中心獲悉,蔚來11月上險數(shù)達5,205輛,超過寶馬和奧迪的新能源車銷量總和,僅次于特斯拉位列亞軍。其中,EC6 11月上險數(shù)達1,460臺,成為30萬以上轎跑SUV排行榜冠軍。

日前,網(wǎng)通社從中汽中心獲悉,蔚來11月上險數(shù)達5,205輛,超過寶馬奧迪的新能源車銷量總和,僅次于特斯拉位列亞軍。其中,EC6 11月上險數(shù)達1,460臺,成為30萬以上轎跑SUV排行榜冠軍。

超寶馬/奧迪新能源總和 蔚來11月上險數(shù)5,205輛-圖1

EC6是蔚來旗下第三款車型,交付僅兩個月已躍升至細分市場第一。目前,EC6提車等待時間超過8周;該車在9月底開始交付,10月銷量883臺,11月銷量升至1,460臺,環(huán)比增加65.3%。

超寶馬/奧迪新能源總和 蔚來11月上險數(shù)5,205輛-圖2

超寶馬/奧迪新能源總和 蔚來11月上險數(shù)5,205輛-圖3

EC6的外觀沿承了蔚來家族設(shè)計語言,采用時下年輕人喜愛的溜背式SUV造型。該車前臉采用ES6的“X-Bar”家族式設(shè)計語言,上部分為日間行車燈,遠/近光燈則被安置在下方,家族化特征十分明顯。

超寶馬/奧迪新能源總和 蔚來11月上險數(shù)5,205輛-圖4

超寶馬/奧迪新能源總和 蔚來11月上險數(shù)5,205輛-圖5

該車頂部弧線從B柱開始往下沉,流暢的曲線與車尾輪廓連成一體,并在尾部形成類似于“鴨尾”的造型。另外,該車風阻系數(shù)低至0.26Cd。EC6溜背造型給人的感覺是重心更低,尾部微微上翹的擾流板也營造出更為運動的視覺效果。兩側(cè)尾燈延用了ES6不規(guī)則的設(shè)計并采用熏黑處理,運動氣質(zhì)更強。

文章標簽:#蔚來#上險數(shù)#EC6

(圖/文  網(wǎng)通社   石瑞)

責任編輯:石瑞

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