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續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異 測試奇瑞新能源新款瑞虎e虎嘯版

導(dǎo)語

隨著新能源汽車快速的發(fā)展,越來越多的純電動產(chǎn)品走進(jìn)了我們的日常生活中。在國內(nèi)市場中,自主品牌的新能源車型還是占據(jù)了主導(dǎo)地位,尤其是A級SUV車型,這其中奇瑞新能源瑞虎e就是一款比較熱門的,在短短時(shí)間這款車型就迎來了兩次改款,下面我們就來一起看看它在性能、充電以及續(xù)航方面的表現(xiàn)如何吧。

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隨著新能源汽車快速的發(fā)展,越來越多的純電動產(chǎn)品走進(jìn)了我們的日常生活中。在國內(nèi)市場中,自主品牌的新能源車型還是占據(jù)了主導(dǎo)地位,尤其是A級SUV車型,這其中奇瑞新能源瑞虎e就是一款比較熱門的,在短短時(shí)間這款車型就迎來了兩次改款,下面我們就來一起看看它在性能、充電以及續(xù)航方面的表現(xiàn)如何吧。

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官方公布新款瑞虎e的0-50km/h加速在3.9s左右,這樣的成績雖然談不上多塊,但對于這一價(jià)位的純電動車型來說,屬于比較正常的水平。下面就讓我們一起看看這臺車型的性能表現(xiàn)吧。

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小結(jié):經(jīng)過一系列測試結(jié)果來看,新款瑞虎e整體表現(xiàn)屬于這一級別車型應(yīng)有的正常水平,能夠滿足消費(fèi)者的日常需求。結(jié)合上其10萬元左右的起售價(jià)來看,這款車型在制動和噪音控制方面還有一定的提升空間。

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小結(jié):充電方面,新款瑞虎e的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩,從21%充至滿電共花費(fèi)了1小時(shí)29分鐘的時(shí)間,和官方給出的時(shí)間差距不算太大。不過國家電網(wǎng)充電樁存在充電差異,所以理論上這款車型的充電時(shí)間可以更短一些。

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寫在最后:在性能和充電時(shí)間上,新款瑞虎e的整體表現(xiàn)對得起其10萬元左右起售的價(jià)格,并且在這兩項(xiàng)環(huán)節(jié)并沒有出現(xiàn)比較糟糕的表現(xiàn),非常值得肯定。而在續(xù)航表現(xiàn)方面,新款瑞虎e還是給了我不少驚喜的,因?yàn)榇藭r(shí)北京的氣溫處于在0℃左右,算是低溫天氣了,但這款車的表現(xiàn)還是比較出色的,在開啟空調(diào)的情況下,實(shí)際行駛里程和儀表掉電量差距不大,畢竟純電動車型的續(xù)航問題是所有消費(fèi)者最為關(guān)心的一項(xiàng)指標(biāo),總體而言,新款瑞虎e還是非常值得推薦的。

文章標(biāo)簽:#奇瑞#奇瑞新能源#瑞虎e#測試

(圖/文  網(wǎng)通社   謝慶寶)

責(zé)任編輯:張朦

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