在我國(guó)加速向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的態(tài)勢(shì)下，近年來(lái)涌現(xiàn)出了一大批造車(chē)新勢(shì)力，它們個(gè)個(gè)心懷夢(mèng)想，想在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中留下屬于自己濃墨重彩的一筆，而零跑汽車(chē)正是其中一員。

在上個(gè)月舉行的廣州車(chē)展中，零跑汽車(chē)旗下最新產(chǎn)品零跑C11正式亮相。作為品牌第三款量產(chǎn)車(chē)型、C平臺(tái)首款純電高端SUV，零跑C11肩負(fù)著品牌全球戰(zhàn)略之時(shí)自然也受到了頗高的關(guān)注。不過(guò)，當(dāng)時(shí)新車(chē)由于剛剛亮相，內(nèi)飾并沒(méi)有向公眾完全開(kāi)放，時(shí)至今日我們才有機(jī)會(huì)一睹它的真正面目。

此前，網(wǎng)通社已經(jīng)為大家?guī)?lái)過(guò)零跑C11的外觀詳解，因此本次實(shí)拍將率先從內(nèi)飾部分進(jìn)行了解。值得注意的是，實(shí)拍車(chē)輛為試裝車(chē)，因此在部分功能以及做工還無(wú)法達(dá)到量產(chǎn)車(chē)水準(zhǔn)。

內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔科技富有溫度

此外，硬件方面零跑C11搭載了自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，從底層架構(gòu)開(kāi)始的自主研發(fā)使零跑汽車(chē)擁有該芯片全部的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，相比于從供應(yīng)商采購(gòu)，如此做法可以使硬件與軟件結(jié)合的更為緊密。

小結(jié)：

雖然僅僅是試裝版車(chē)型，但零跑C11的內(nèi)飾用料與配置都達(dá)到了很高水平，稱(chēng)之豪華完全不過(guò)分。而對(duì)于一款新能源車(chē)型來(lái)說(shuō)，智能方面的體驗(yàn)同樣非常重要，從目前的愿景來(lái)看，零跑C11已經(jīng)有了完善的布局，剩下的就是用時(shí)間去實(shí)現(xiàn)了。

外觀：時(shí)尚未來(lái)缺一不可

因試裝車(chē)關(guān)系，本次實(shí)拍車(chē)型的軸距僅有2870mm，而未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型的軸距將增加60mm，最終達(dá)到2930mm。

編輯總結(jié)：

相對(duì)于廣州車(chē)展期間僅僅亮相外觀，本次零跑C11將內(nèi)飾正式帶到了我們面前，雖然只是試裝版車(chē)型，但不可否認(rèn)的是其在科技與時(shí)尚氛圍的營(yíng)造上已經(jīng)有了幾分成功，而如此的表現(xiàn)也讓人更加期待其在量產(chǎn)版車(chē)型上的表現(xiàn)。

據(jù)悉，零跑C11將于12月28日正式開(kāi)啟預(yù)售，根據(jù)16萬(wàn)-20萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格來(lái)看，新車(chē)頗具誠(chéng)意。至于預(yù)售表現(xiàn)與最終售價(jià)究竟如何？未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型又有著怎樣的綜合表現(xiàn)？網(wǎng)通社也將在后續(xù)為您持續(xù)報(bào)道。