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第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行

導語

制造業是立國之本、強國之基。2020年12月26日,由團中央宣傳部、國資委新聞中心、中國科協科普部聯合主辦,中國青少年新媒體協會、中國青年報社、中央企業媒體聯盟、新浪微博協辦的“聚力新征程,筑夢十四五”——第五屆“中國制造日”網絡傳播活動在線上線下同步舉行。當天,全網20多個平臺同步直播,累計觀看量超過千萬人次,一時間“中國制造”像是冬天里的一把火,在人們心中燃起致敬時代、致敬中國制造的熱浪。

12月26日,由團中央宣傳部、國資委新聞中心、中國科協科普部聯合主辦,中國青少年新媒體協會、中國青年報社、中央企業媒體聯盟、新浪微博協辦的“聚力新征程,筑夢十四五”——第五屆“中國制造日”網絡傳播活動在線上線下同步舉行。當天,全網20多個平臺同步直播,累計觀看量超過千萬人次。活動緊緊圍繞深入學習貫徹黨的十九屆五中全會精神,引導廣大群眾特別是青少年堅定“四個自信”、激發愛國熱情、煥發奮斗精神,立志投身中國制造、中國創造的宏偉事業,為實現“十四五”規劃和2035遠景目標而奮斗。連續超過10個小時的直播分為“中國榮耀”、“硬核支援”、“大國重器”、“中國品牌”、“自立自強”、“揚帆遠航”六個板塊。余夢倫、姜鵬、金燦榮、方文墨等60余位科技專家、知名學者、大國工匠、企業家等悉數亮相,為現場觀眾和網友帶來一場思想與精神的盛宴。

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖1

中國科學院院士、中國運載火箭技術研究院彈道設計專家余夢倫做主旨演講。

那些把中國人“上九天攬月、下五洋捉鱉”的夢想變成現實的開拓者和探索者,是當之無愧的“中國榮耀”。當白發蒼蒼的中國科學院院士、中國運載火箭技術研究院彈道設計專家余夢倫一出場,現場掌聲雷動。幾天前,我國自主研制的新一代中型運載火箭長征八號首次飛行試驗成功,84歲高齡的余夢倫見證了中國運載火箭一天天壯大。他感慨,這是自力更生、勇于攀登的航天精神的偉大勝利。而中國制造對我國由航天大國邁向航天強國的新征程具有至關重要的意義。

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖2

中國天眼(FAST)總工程師姜鵬做主旨演講。

中國天眼(FAST)總工程師姜鵬揭開了他們如何把一個看似天馬行空的設想做成國之重器背后的秘密,“我國當前正處于航天大國邁向航天強國的新征程上,核心內涵正是中國制造。”     

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖3

中國航天科技集團八院149廠對接機構總裝組組長王曙群(左)在圓桌訪談上發言。

“前進的道路上會遇到很多困難,不要怕前進中跌倒,一定要有再次站起來繼續前進的勇氣,這是我們不斷前進的最基本條件。”負責飛行器對接機構總裝的中國航天科技集團八院149廠對接機構總裝組組長王曙群認為,中國制造蘊含著一種不斷超越自我的精神,“必須不斷刷新觀念,賦予自己新的能力,要讓自己的能力和這個時代發展方向同頻共振。”

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖4

航空工業集團有限公司中國航空制造技術研究院孫年俊做主旨演講。

2020年,突如其來的新冠肺炎疫情,讓世界知曉了中國制造的硬核力量,更看到了中國制造是為人民而生的。武漢鋼鐵有限公司黨委副書記黃浩東說,疫情期間,武鋼沒有一分鐘停止生產。員工召之即來,來之能戰,為火神山、雷神山的建設,為定點醫院和方艙醫院提供了物資、技術和人力的支持。這也向外界傳遞出一個有力的信號,全國人民抗疫必勝。

航空工業集團有限公司中國航空制造技術研究院的孫年俊在疫情期間,當上了口罩機研制項目的總工程師。當時疫情形勢嚴峻,伴隨著復工復產,口罩數量缺口巨大,口罩生產設備極缺,“國家需要什么,我們就造什么!”團隊從零開始,30分鐘組建隊伍,4小時任務評估,3天完成設計,16天完成研制。

孫年俊說,新中國的航空工業是在抗美援朝的炮火硝煙中誕生的,去年新中國誕辰70周年的國慶閱兵式上,由航空工業完全自主研制的12個梯隊,39個機型172架航空器裝備在天安門廣場接受檢閱。而構建強大國防的過程中,也帶動了先進材料、核心器件等產業鏈逐漸完整日益強大。“我們利用造殲-20的技術造口罩機,這是軍工技術的外溢效應。”

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖5

中國人民大學國際關系學院副院長金燦榮做主旨演講。

中國人民大學國際關系學院副院長金燦榮認為,中國抗疫的成功經驗,很大程度上要歸功于制造業的強大。在人類共同應對病魔的戰爭中,中國毫無疑問是全球的“兵工廠”,“這就是中國的貢獻。”

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖6

中核集團中國核電工程有限公司副總工程師施紅做主旨演講。

中國制造中的超級工程一直頗受矚目。中核集團中國核電工程有限公司副總工程師施紅現場解開了我國擁有完全自主知識產權的三代核電技術華龍一號核電站的神秘面紗:它是幾代中國核工業人獨立自主和奮斗創新的結晶。華龍特有的“能動+非能動系統”實現了多重的安全保障,并滿足事故后72小時不干預原則;雙層安全殼,可以抵御大飛機的撞擊;電站設計壽期從40年提高到60年,堆芯換料期從通常的12個月延長到18個月,大大提高了電廠可用率;抗震能力提高50%等等……伴隨“華龍一號”批量化建設開啟,核電將為確保國家能源獨立提供有力支撐。

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖7

中鐵工程裝備集團有限公司副總經理王杜鵑(左二)在圓桌訪談上發言。

 中鐵工程裝備集團有限公司副總經理王杜娟把一個“工程上的穿山甲”——盾構機的模型捧在手中。現實中它可是個龐然大物,號稱工程機械之王,可以在地下3米-2000米挖隧道。她談到中國盾構機從無到有的發展過程中努力實現三個轉變:中國制造向中國創造轉變,中國速度向中國質量轉變,中國產品向中國品牌轉變。

近些年來,中國制造的崛起,技術的提升,帶動國潮流行,越來越多的中國品牌闖出新國貨的創新之路。

波司登集團董事長高德康認為,世界從來沒有像今天這樣從中國道路中尋找發展機會;同時中國品牌的可持續發展也離不開全球創新資源和創新力量,“中國制造要有全球視野,面向全球價值鏈整合創新資源,為全世界消費者提供中國好產品。”

在光明乳業黨委書記、董事長濮韶華看來,牛奶里也有黑科技,也有星辰大海。光明乳業設立了研究院,是產品研發和技術支撐基地,目前已經有農業生物技術國家重點實驗室,國家乳品加工技術研發中心等科研平臺。光明乳業和中國奶牛畜牧業的同行一起希望創造世界奇跡,中國乳品行業里面的蛋白、脂肪等許多指標已經名列世界前列。

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖8

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪做主旨演講。

大屏幕上展示了蔚來的全鋁生產線,超過300多臺機器人對每一道工序進行完美操作,最復雜的工位會有18臺不同的機器人在零點幾秒的時間完成同一個動作,保證車身連接精度。

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪感慨,中國是全世界最大的汽車制造和消費大國,但一些最核心和尖端的技術并不掌握在我們手上,這是幾代中國汽車人為之奮斗的夢想。“我們的科研院校培養人才數量全世界第一,有最大的市場,最全的產業鏈,我們需要培養的是下一代品牌。”他期待在智能電動汽車的新賽道創造屬于中國人的并且有世界影響力的高端汽車品牌。

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖9

上汽通用五菱寶駿首席品牌官許冰做主旨演講。

在上汽通用五菱新寶駿首席品牌官許冰看來,汽車智能化不應僅僅是是幾項新配置,更應該是汽車發展的新基因。“從用戶實際的使用場景出發,讓智能科技快速落地,科技不但要高大上,更要用得上。”

 

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖10

一汽奔騰副總經理兼開發院院長金敘龍做主旨演講。

作為中國一汽自主品牌的重要產品,一汽奔騰T77成為第五屆中國制造日全國主會場活動官方指定用車,在現場獲得了車迷的追捧。一汽奔騰副總經理兼開發院院長金敘龍表示,一汽奔騰要聚焦核心技術創新,坐實中國制造的硬核實力。

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖11

中國人民大學歐盟“讓·莫內講席”教授王義桅做主旨演講。

站在衛星拍攝的全世界夜晚燈光圖前,中國人民大學歐盟“讓·莫內”講席教授王義桅說,讓更多發展中國家中的人們能夠享受全球化、工業化和信息化帶來的紅利,這是今天我們要面臨的主要話題,“中國制造讓中國人站起來,還要讓世界亮起來。”

第五屆“中國制造日”活動在線上線下同步舉行-圖12

國家電網中國電力裝備公司第三事業部副總經理汪波在圓桌訪談上發言。

國家電網中國電力裝備公司第三事業部副總經理汪波今年11月中旬剛從巴基斯坦回來,他們正在當地建設一條長度886公里的+/-660千伏直流輸電項目。項目投產后每年的輸電量約350億千瓦,可以解決當地940萬家庭的用電需求。與此同時,項目利用的都是巴基斯坦南部的清潔風電和太陽能項目和中巴經濟走廊的煤電項目,這部分電力便宜又清潔,能夠助力當地產業發展,讓更多人在發展中找到就業和實現人生價值的機會。     

“中國制造日”活動最初于2016年12月26日毛澤東同志誕辰123周年之際發起,通過線上聯動、主題直播、線下宣傳等形式講述中國制造故事,截至發稿,#中國制造日#話題閱讀量超過10.4億,很多青年人感慨“感謝今天,讓我認識了我的國”,而大國重器的掌舵人們則向年輕一代發出呼喊:“實業興邦,制造強國,年輕人就是主角。后浪一定會創造屬于你們的精彩!”

文章標簽:#中國制造日

(圖/文  廠商供稿   未知)

責任編輯:王志勇

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