曾幾何時，微型純電動車的狀況不被看好，人們認(rèn)為它的續(xù)航里程短、安全性差且車內(nèi)空間十分有限，就是一臺能夠掛牌的“老頭樂”。但自打五菱宏光MINI EV推出之后，這樣的觀念開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，人們逐漸意識到微型純電動車不只是售價低廉，且日常通勤十分方便。

而繼五菱宏光MINI EV之后，又一款頗具“爆款”潛質(zhì)的微型純電動車已經(jīng)來到我們身邊，它就是奔奔E-Star國民版，該車的售價區(qū)間為2.98萬-3.98萬元。接下來，就讓我們來告訴大家奔奔E-Star國民版該買哪款。

奔奔E-Star國民版共分為心動款和心悅款兩款車型，前者的續(xù)航里程為150km，后者的續(xù)航里程為300km。另外值得一提的是，購買心悅款不僅可以享受1000元的購車優(yōu)惠，且升級快充功能也僅需要999元。

外觀方面，奔奔E-Star國民版并未采用現(xiàn)款奔奔E-Star的造型設(shè)計，而是延續(xù)了老款奔奔EV的設(shè)計風(fēng)格，不過以如今的眼光來看，依舊不算過時。具體來說，新車的前臉采用了半封閉式設(shè)計，夸張的大嘴展現(xiàn)出極強的運動感。

不僅如此，雙色的車身設(shè)計也讓奔奔E-Star國民版增添了一抹時尚感，而雙色五輻式輪圈則進一步增強視覺效果。尺寸方面，新車長寬高分別為3730/1650/1560mm，軸距為2410mm。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了老款奔奔EV的設(shè)計風(fēng)格，大面積的撞色搭配，讓車內(nèi)顯得比較年輕化。配置方面，奔奔E-Star國民版標(biāo)配胎壓監(jiān)測、上坡輔助、四門電動車窗、手動防眩目內(nèi)后視鏡等。此外，心悅款車型還增加了倒車?yán)走_、手動空調(diào)及USB接口等配置。

動力方面，心動款車型的電機功率為30kW，峰值扭矩為150N·m；心悅款車型的電機功率為55kW，峰值扭矩為170N·m。電池及續(xù)航方面，心動款車型搭載的是磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程為150km；心悅款車型則擁有磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個版本，它們的NEDC續(xù)航里程均為301km。

簡要介紹過車型亮點后，讓我們進入今日的主題，奔奔E-Star國民版該買哪款？其實從心動款和心悅款的續(xù)航里程我們就可以看出，這兩款車型的區(qū)別很大。

其中，心動款是奔奔E-Star國民版的入門款產(chǎn)品，它的售價不足3萬元，很明顯是沖著五菱宏光MINI EV而來，不過相較于后者，它的車內(nèi)空間要更加寬敞。配置方面，心動款配備有15英寸輪圈、大燈高度可調(diào)、前/后電動車窗等一系列配置，且安全功能也相對完備，應(yīng)對日常通勤肯定沒有問題。但如果您想要一些舒適功能，或者是跑遠(yuǎn)途，它肯定不適合你。

而與心動款相比，心悅款的提升不止一個等級。首先，它的續(xù)航里程更長，電機功率也更大，可以支撐你完成城郊出勤或者短途的城際通勤需要。再有，心悅款的舒適功能也更多，無論是USB接口還是冷暖空調(diào)，都非常實用。所以，筆者優(yōu)先推薦大家購買心悅款車型。

至于是購買磷酸鐵鋰版本，還是三元鋰版本則完全看您的自身需要。前者的使用壽命更長（2000次循環(huán)）、安全性也更好（更耐高溫），不過受低溫天氣的影響也更大；后者則具有容量大、能量密度高、充電效率快等特點，比較適合家中無法安裝充電樁的朋友購買。

編輯點評：

五菱宏光MINI EV的推出，讓本不被看好的國內(nèi)微型純電動車市場又火了一把，也讓更多汽車廠商重新審視了這一市場的商機。而奔奔E-Star國民版就是新加入進來的一位選手，不過它并非是一位“純新人”，因為奔奔EV（奔奔E-Star）已經(jīng)為它積累了大量口碑，且從預(yù)售銷量來看，它也有著“爆款”潛質(zhì)。另外與五菱宏光MINI EV、榮威科萊威CLEVER等對手相比，奔奔E-Star國民版的續(xù)航、空間也均占有一定優(yōu)勢，推薦想要購買代步車型的朋友入手。