日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，全新奔馳C級(jí)正式亮相。新車(chē)采用單橫幅格柵+中間大尺寸LOGO設(shè)計(jì)。另外，該車(chē)對(duì)大燈進(jìn)行調(diào)整，LED日間行車(chē)燈改為刀鋒式造型，非常激進(jìn)。動(dòng)力方面，新車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代48伏ISG智能電機(jī)組成。同時(shí)，全新C級(jí)也是梅賽德斯-奔馳首個(gè)實(shí)現(xiàn)全系電氣化驅(qū)動(dòng)的車(chē)系。

此次，全新C級(jí)發(fā)布了普通版和旅行版車(chē)型。新車(chē)整體設(shè)計(jì)方面與上代車(chē)型相比有很大變化，在這之中，該車(chē)首次采用梅賽德斯-奔馳全新設(shè)計(jì)的“星河格柵”，同時(shí)源自全新S級(jí)轎車(chē)的數(shù)字大燈擁有260萬(wàn)像素的高分辨率照明，從而提高駕駛安全性。

從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，全新C級(jí)融合了動(dòng)感與時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿力量感的完美車(chē)身煥發(fā)出“新豪華主義2.0”的運(yùn)動(dòng)美學(xué)氣質(zhì)。車(chē)尾方面，新車(chē)采用重新設(shè)計(jì)的三角形尾燈，兩側(cè)排氣尾喉加入鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，具有運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，全新奔馳C級(jí)中控臺(tái)大面積飾板貫穿整個(gè)內(nèi)飾空間，讓車(chē)內(nèi)充滿豪華的藝術(shù)氣息。同時(shí)，該車(chē)首次采用以駕駛者為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控屏和儀表臺(tái)均向駕駛者略微傾斜了6度。全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾融合運(yùn)動(dòng)感和數(shù)字化的豪華氛圍，為駕乘者營(yíng)造出智美兼具的舒適格調(diào)。

此次，新車(chē)換裝兩塊獨(dú)立的液晶屏幕。其中垂瀑式中央觸控屏是內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，在延展整體縱向視覺(jué)空間感的同時(shí)，也更加符合人機(jī)工學(xué)原理。不僅如此，豐富的實(shí)體按鍵功能也融入進(jìn)屏幕當(dāng)中，與現(xiàn)款車(chē)型相比，豪華感與科技感都有了非常大的提升。

重新布局的儀表臺(tái)分為上下兩個(gè)區(qū)域，上層搭載帶有氛圍照明的扁圓形炫光出風(fēng)口，其靈感源自噴氣飛機(jī)引擎；下層則自然延伸至中控臺(tái)，營(yíng)造出如同噴氣飛機(jī)尾翼般的動(dòng)感視覺(jué)效果。值得一提的是，該車(chē)還采用第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，并整合智能家居功能。

全新C級(jí)搭載了梅賽德斯-奔馳全新M254直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用的第二代48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，可提供額外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩種動(dòng)力輸出，分別為125+15千瓦和150+15千瓦，最大扭矩分別為250牛·米和300牛·米；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為190+15千瓦，最大輸出扭矩為400牛·米。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC）。不僅如此，該變速箱采用了新一代集成式變速箱控制系統(tǒng)。此外，未來(lái)采用第四代插電式混動(dòng)技術(shù)的全新C級(jí)裝備最大功率95千瓦、最大扭矩440牛·米的永磁同步電機(jī)+容量為25.4千瓦時(shí)的電池，純電續(xù)航里程可達(dá)約100公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。