日前，網通社從官方獲悉，捷豹路虎正在研究輕量化復合材料，從而打造具備更長零排放續航里程、性能更強大的純電車型。同時，其將在2023年至2032年間減少450萬噸的二氧化碳排放。

Tucana是一項由捷豹路虎發起的為期四年聯合研究項目，引入眾多全球領先學術和行業合作伙伴參與。其中，包括英國華威大學制造工程學院（WMG），專注英國航空、汽車行業和政府間合作的非營利機構建模與仿真中心（CFMS）等。

該項目旨在推動英國成為低碳科技領域全球領導者，在2023年至2032年間減少450萬噸二氧化碳排放，具體措施包括加快普及電動汽車使用，打造輕量化汽車，減少汽車尾氣排放和降低電氣化動力系統能耗等。

這項研究項目將助力捷豹路虎開發輕量化的車輛和動力總成結構，新型復合型材料由于能夠滿足更高性能電池扭矩需求，將取代鋁和鋼的使用，這不僅能提高效率，還將減少二氧化碳排放帶來的影響。

捷豹路虎的目標是通過使用碳纖維等定制化復合材料，進一步優化碰撞安全結構，實現車身剛性提升30%，車體重量減輕35公斤。從而在不影響碳排放的前提下，搭載續航里程更長的大容量電池。根據目前規劃，Tucana原型測試車輛將在2022年完成研發。

據了解，從2020年起，捷豹路虎所有新車型都開始提供新能源版本，包括純電動、插電混動和輕度混動車型。在目前的13個產品系列中，捷豹路虎已有8款插電混合動力車型，11款搭載輕混動力技術的車型以及1款純電動SUV捷豹I-PACE。

在中國，捷豹路虎也擁有完整的新能源產品布局，首款國產新能源車型——全新路虎發現運動版P300e插電混合動力車型的上市則正式開啟了本土電氣化的征程。