3月11日，網通社從官方獲悉，寶馬集團全新車型BMW iX原型車在中國內蒙古牙克石進行冬季測試，測試團隊針對中國特有路況、環境及駕駛習慣，對車輛動態性能、舒適性、電驅性能等方面進行全面的測試與驗證。此前，創新純電動BMW iX已在全球多個地區完成多輪極限環境下的整車測試，其中包括瑞典北部、南非沙漠、北極圈附近等。

為確保創新純電動BMW iX可以為中國客戶提供寶馬標志性的駕控樂趣，本次牙克石極寒測試將車輛的動態性能作為一大測試重點。在冰雪測試場上，寶馬工程師對所有動態駕駛性能進行驗證，包含車輛在不同摩擦系數路面的加速、緊急制動、變線、過彎等動態操作，挑戰車輛縱向和橫向動態性能的極限。

值得一提的是，創新純電動BMW iX是目前首款應用BMW xDrive智能全輪驅動系統的BMW純電動車型。在積雪和結冰路面等苛刻路況中，BMW xDrive智能全輪驅動系統與第五代eDrive電驅系統配合，使車輛在低摩擦系數路面行駛時體現出優異的駕駛和操控性能。與此同時，前后雙軸的自適應空氣懸架，也確保新車在不同路面情況下都具有出色動態性能與駕乘舒適性。

在冬季電動車用戶極其關注冬季駕車的溫暖舒適性，以及極寒環境下車內舒適加溫對電池和續航里程的影響。寶馬測試團隊利用牙克石的極寒氣候及測試機構專業的冷室設施，模擬不同地區用戶的實際用車場景，檢測座艙升溫速度，考察體感舒適水平。

另外，寶馬首次在創新純電動BMW iX座艙內應用了同級獨有的紅外線加熱技術，這一創新技術的應用可以讓創新純電動BMW iX不僅能以較低的能耗快速提升座艙溫度，還能有效降低車內噪音，減少空氣流動避免皮膚干燥，為車內用戶帶來愜意和豪華的駕乘感受。

在此次冬季續航與充電性能測試中，為了全面模擬客戶冬季日常使用狀態，工程師設計出多種極端條件的變化組合，測試車輛在不同的電量、充電條件、低溫環境下的電驅動性能，以驗證其在嚴冬日常行駛的表現。

第五代BMW eDrive電力驅動技術具備輕量化、小型化、集成化和可擴展性。其中，電動機、逆變器及變速器一體化整合成驅動單元，在保證性能的同時大幅降低了重量。高能量密度的第五代動力電池及精準的能量管理系統，也為新車型的高能效長續航提供重要保障。