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強(qiáng)大且開放 “R-TECH高能智慧體”正式發(fā)布
對(duì)于智能車,雖然每個(gè)人的理解都不同,但是話題始終在智能駕駛、人機(jī)交互等方面,但它的出現(xiàn)可能會(huì)讓你顛覆對(duì)智能車的定義,不在用你去適應(yīng)車,而是你來定義自己的車。
2021年3月18日,“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”在深圳舉辦,發(fā)布會(huì)上R汽車的全新技術(shù)品牌“R-TECH高能智慧體”與消費(fèi)者正式見面,并且在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場還亮相了基于“R-TECH高能智慧體”打造的首款智能車——ES33,該車將于2022年下半年上市,屆時(shí)將帶來與眾不同的駕駛體驗(yàn),而全新技術(shù)的發(fā)布也讓R品牌智能車時(shí)代步入新一起點(diǎn)。
“R-TECH高能智慧體” 重新定義智能車
“R-TECH高能智慧體”基于“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”理念進(jìn)行打造,讓該技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)硬件可插可換可升級(jí),軟件可買可賣可定義,電池可充可換可升級(jí)。讓每一輛搭載“R-TECH高能智慧體”的車輛都有著更多的個(gè)性化設(shè)定,每一輛車都是獨(dú)一無二的存在。
在“R-TECH高能智慧體”的基礎(chǔ)上,R汽車打造了全棧自研的高階智駕方案PP-CEM?,擁有全天候、全場景、超視矩、多維度的“六重融合式感知體系”,并且采用算力更強(qiáng)的芯片,以達(dá)到更加精準(zhǔn)地預(yù)知行人、車輛等障礙物的行為和行動(dòng)軌跡,讓用戶有著更加安全放心的使用體驗(yàn)。
芯片方面,R汽車采用了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超強(qiáng)算力芯片,該芯片擁有500至1000+TOPS的算力,搭配R汽車的全棧自研的超級(jí)環(huán)境模型算法,讓車輛有著更快的處理速度,智能駕駛更加的安全高效。
強(qiáng)大硬件技術(shù)支持 無懼復(fù)雜路況
具體技術(shù)方面,以發(fā)布會(huì)亮相的ES33為例,該車搭載了首發(fā)量產(chǎn)的Luminar激光雷達(dá)和中國首發(fā)PREMIUM 4D成像雷達(dá)技術(shù),讓該車有著更加開闊的“視野”和更準(zhǔn)確的“判斷”
其中,Luminar激光雷達(dá)相比于普通的激光雷達(dá)有著更加精細(xì)的三維立體點(diǎn)云信息,并且使用符合人眼安全的1550納米光源,探測距離高達(dá)到500米,超300線,讓Luminar激光雷達(dá)看得更遠(yuǎn)、更清晰,對(duì)障礙物有著更加出色的識(shí)別精度。
中國首發(fā)PREMIUM 4D成像雷達(dá)技術(shù),也有著自己的“黑科技”,想比于普通的毫米波雷達(dá),4D成像雷達(dá)加入了“垂直分辨率”功能,讓其雷達(dá)擁有測高能力;并且將雷達(dá)精度在普通毫米波雷達(dá)的基礎(chǔ)上,提升了一個(gè)數(shù)量級(jí),探測距離超過350米。在實(shí)際測試中,PREMIUM 4D成像雷達(dá)可以探測到140米以外的可樂罐,并對(duì)其高度進(jìn)行判斷,辨別是否為障礙物。
打造屬于自己的專屬“汽車世界”
“R-TECH高能智慧體”搭載上汽零束自研開發(fā)的基于SOA云管端全棧軟件平臺(tái),讓車輛實(shí)現(xiàn)IoT智能硬件“即插即用”以及拓展,如“玩樂高”一樣,搭建屬于自己的車輛,帶來真正“千車千面”的個(gè)性化智能座艙體驗(yàn)。
在軟件方面同樣如此,R-TECH將智能座艙的定義權(quán)交給了用戶,讓用戶能夠DIY專屬數(shù)字化應(yīng)用,隨意組合的形式,與MINECRAFT有著異曲同工之妙,讓用戶體驗(yàn)一把“汽車版的MINECRAFT”實(shí)現(xiàn)了定義自己的汽車世界。
提供多樣補(bǔ)給保障 消除用電焦慮
除了強(qiáng)大的技術(shù)支持,R汽車在后勤保障服務(wù)方面,也有著全新的改變,提供了可充、可換、可升級(jí)、可互充的多樣化智能能源補(bǔ)給服務(wù)。
R汽車將探索“車邊充電”服務(wù),并加速建立“1公里能源補(bǔ)給生態(tài)”,讓用戶在中心城區(qū)1公里的范圍之內(nèi)就能找到R汽車APP接入的公共充電樁。
在未來,R汽車將引入自動(dòng)補(bǔ)給機(jī)器人,給予用戶更即時(shí)、更便捷的加電體驗(yàn);并推出2分鐘快速換電服務(wù),還將提供車電分離模式,降低用車門檻,打消用戶的顧慮。
電池安全方面,R汽車也有著很好的解決方法,推出了L0級(jí)別零熱失控管理,實(shí)時(shí)監(jiān)控電池情況并進(jìn)行預(yù)警,并且為每一塊動(dòng)力電池做云端健康體檢,將電池?zé)崾Э馗怕士刂圃跓o限接近于零的范圍內(nèi),極大提升了安全性。
在此次“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”上,R汽車正式集結(jié)Luminar、采埃孚、英偉達(dá)、騰訊智慧出行、微軟、華為、斑馬智行、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、京東方、奧動(dòng)新能源等企業(yè),組建了世界級(jí)共創(chuàng)者戰(zhàn)略聯(lián)盟,共同打造全新物種——“智能數(shù)字產(chǎn)品”。
此次“R-TECH高能智慧體”的正式發(fā)布,讓R汽車邁向了新的智能車時(shí)代,從諸多方面打破傳統(tǒng)思維,帶來更加強(qiáng)大且實(shí)用的配置和新奇體驗(yàn),賦予汽車不同的定義,讓車不在死板、冰冷,更像是一個(gè)伙伴、朋友,而在“R-TECH高能智慧體”下打造的ES33就是一個(gè)很好的例子,該車在提升智能駕駛水平的前提下,讓用戶最大限度的自定義車輛,為追求特立獨(dú)行的消費(fèi)者提供了一個(gè)非常良好的“溫床”,讓用戶能與車之間不在是使用者與被使用者的關(guān)系,更像是自己親身打造出一個(gè)屬于自己的“汽車世界”。
文章標(biāo)簽:#R汽車#R-TECH高能智慧體#ES33
(圖/文  網(wǎng)通社   蒲崢)
責(zé)任編輯:陸宏偉
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