當大力發展可持續能源成為世界命題，各個汽車品牌也都在加速發展，從早期的自主品牌紛紛入局，到如今的合資、豪華品牌身影頻現，不得不說新能源市場已經呈現出了多樣化的趨勢。然而對于消費者來說，選擇一款價格合適并且靠譜車型非常重要，至此合資品牌的綜合優勢往往會被凸顯出來。

在眾多的合資品牌中，北京現代就是那個較早發力新能源的品牌。從2019年開始，北京現代面向中國市場陸續推出昂希諾純電動、菲斯塔純電動兩款重磅產品，分別定位小型SUV、緊湊型轎車，然而隨著產品線的不斷完善，北京現代也在本月隨全新一代名圖一起推出名圖純電動。定位中型轎車的它毫無疑問再次給新能源市場注入了一劑強心針。

作為一款全新車型，名圖純電動自然是受到了很大的關注，而據筆者了解，新車在設計之初就從純電動角度出發，因此相比很多同級車型來說有著更強的競爭力。從官方數據來看，名圖純電動的NEDC續航里程為520公里，雖然數字如今看上去并不算非常突出，但北京現代將其功耗控制的非常到位，百公里電耗僅有12.5kWh。正是因此，其才能在56.5kWh的電池容量下達到520公里的續航里程。 

不僅如此，由于高度集成的電驅動橋也使能量傳輸的路徑變短，能量損耗更低，給車輛行駛過程中帶來了更高的效率。除了現代以外，這種集成式電橋也是如今各大廠商的發展方向，像我們熟知的保時捷、奔馳等豪華品牌，正在使用同樣的技術。

寫在最后：

作為北京現代2021年在國內新能源市場的開端作品，名圖純電動無疑拿出了品牌最強的實力，除了出色的設計之外，強大的三電系統也讓新車在合資中型純電轎車市場中擁有極強的競爭力，此時再想起新車靠譜的續航里程，有效降低了消費者用車時對于純電動車型的擔憂。那么面對這樣一款品牌有保障、綜合實力很強的中型純電轎車，相信絕大多數消費者都無法抵擋誘惑。