作為造車新勢(shì)力其中的一員，零跑汽車在市場(chǎng)上的知名度并沒有理想、蔚來、小鵬那么高，不過，自從推出第二款量產(chǎn)車型T03以來，銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)。據(jù)公開資料顯示，零跑汽車今年汽車產(chǎn)銷量持續(xù)創(chuàng)新高，6月，零跑訂單首次突破4000臺(tái)，達(dá)4107臺(tái)，交付量為3941臺(tái)，同比增長893%；其中零跑T03車型6月單車交付量為3745臺(tái)。另外，零跑汽車今年1-6月累計(jì)汽車銷量已達(dá)21515臺(tái)。

從品牌成立起，零跑汽車一直專注于構(gòu)建新能源產(chǎn)品的核心產(chǎn)品能力，并深入了解新能源市場(chǎng)和構(gòu)建營銷體系。直到2018年時(shí)，零跑汽車才在技術(shù)研發(fā)層面上完成了核心技術(shù)平臺(tái)、部件驗(yàn)證、試驗(yàn)以及部分國家自動(dòng)駕駛等課題。

7月15日，零跑汽車在金華AI工廠首臺(tái)零跑T03舒享版整車正式下線，標(biāo)志著零跑汽車已擁有智能汽車整車研發(fā)及制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，正式步入2.0時(shí)代。

金華AI工廠通過大規(guī)模機(jī)器人，機(jī)器視覺，智能化輸送，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造高度智能化。零跑還通過數(shù)字化工廠、數(shù)字化雙胞胎、離線編程調(diào)試、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和數(shù)字化、信息化的深度融合。先進(jìn)的技術(shù)是零跑保證產(chǎn)能的重要方式。

未來的8款產(chǎn)品中，并不包括即將交付的零跑C11車型。新規(guī)劃中將會(huì)覆蓋35萬元售價(jià)以內(nèi)的車型，會(huì)涉及到D級(jí)產(chǎn)品，軸距將達(dá)到3100mm。2022年下半年推出增程車型，其采用了全棧自研的直驅(qū)增程油冷發(fā)電機(jī)，其最大功率達(dá)到110kw，該技術(shù)將在2022年第四季度量產(chǎn)。

除了新產(chǎn)品規(guī)劃以外，現(xiàn)場(chǎng)還公布了零跑汽車將在核心技術(shù)全領(lǐng)域里全部采用自主研發(fā)，尤其是智能駕駛方面，會(huì)持續(xù)投入巨額資金。到2023年底時(shí)，激光雷達(dá)方案將投產(chǎn)，并使旗下車型達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，而2024年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛方案。

而在三電部分，零跑汽車則采用了可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，其在布局方面實(shí)現(xiàn)平置和斜置布局方案，能很好地解決不同車型定位的電驅(qū)布局。其中IGBT控制電驅(qū)NEDC效率將大于88.5%，采用超薄0.2mm高性能膠鋼，最高支持100萬公里壽命，而該技術(shù)將在2021年年底量產(chǎn)，將搭載在零跑汽車未來產(chǎn)品上。

寫到最后：眾所周知，新能源汽車市場(chǎng)的潛力是巨大的。所有汽車制造商都在大力發(fā)展新能源產(chǎn)品，并希望將這塊“肥肉”放到自己的碗中。而零跑汽車作為造車新勢(shì)力中的一員，必將竭盡全力地征戰(zhàn)市場(chǎng)，同時(shí)在激烈的市場(chǎng)中找到突圍的方向。