9月26日，上汽奧迪A7L正式開啟預售，預售價59.97萬-77.77萬元。9月27日，上汽奧迪在北京等6座城市舉行首批上汽奧迪都市店聯動開業儀式。從2016年“上汽奧迪”立項，到今日的全新產品A7L預售發布，中間這5年，充滿了波折與挑戰。

作為上汽奧迪的領軍者，上汽奧迪營銷事業總經理——賈鳴鏑博士在接受網通社采訪時，與同為上汽奧迪營銷事業總經理的Thorsten Godulla（德方）一起，針對外界關注的諸多熱點話題，進行了溝通交流。

上汽奧迪營銷事業總經理 Thorsten Godulla（左）、上汽奧迪營銷事業總經理 賈鳴鏑博士（右）

上汽奧迪給消費者帶來什么不同體驗？

差異化的產品，是一方面。其實，更重要的是營銷模式。從傳統4S店走到都市生活圈，讓消費者能夠近距離感受上汽奧迪的服務，帶來有溫度的體驗。同時，“上奧匯”APP作為與客戶交流平臺，彌補了傳統車企的短板——市場反饋不及時、不準確。

引用賈鳴鏑的一句話，“說‘to C’的口號很容易，但是真正做到不容易。我們要做‘from C’，真正從客戶心聲出發，我們才能真正走近客戶。”

如何迎戰新勢力？

傳統車企如何應對新勢力造車挑戰的話題，持續了很長時間，在坊間有很大一部分是“唱衰”傳統車企的。不過賈鳴鏑給出的一個答案，很新穎，值得大家細細琢磨，他講到“我們是帶著傳統強大線下能力的新勢力，重新進入到整個汽車行業里面來。”在豪華車市場，傳統品牌有很強的線下基礎（經銷商網絡），而大宗消費品市場，和消費者在線下交流很復雜，但這個方面正是傳統車企的優勢所在。

當然，傳統車企的短板也很明顯，就是線上業務的系統搭建和拓展。捋清邏輯、構建線上流程，才能達到為業務線上賦能的目標。

上汽奧迪打造“零售新物種”，兩個核心是“高效、體驗”。通過不分空間和時間的高效獲取信息，完善線下的高質體驗，兩者兼備，達成目標。

“上汽奧迪模式”

不同于傳統4S店的方式，上汽奧迪采用“代理商”全新模式。對于廠家一方，直面消費者，提高效率，保證市場價格的透明和統一，同時能得到及時有效的真實反饋；對于消費者一方，與廠家直簽、支付，可以避免貨比三家、不同經銷商不同折扣的困擾，專注于產品本身；對于經銷商一方，輕量化運作，沒有庫存壓力，資金鏈的風險低很多，考核標準從傳統的銷量數據，變為了客戶滿意度分數。

簡言之，這個改變，讓營銷層面的三方回歸初心，更專注、更聚焦自身的根本訴求：生產一方更追求產品在消費者中的反響，消費者更關注產品本身帶給自身的價值，線下店面更專注做服務。

“管家”負責全部消費生命周期

原先4S店內的銷售顧問，現在在上汽奧迪都市店里面，變成了“奧迪管家”，客戶所有的問題都由一個管家全程服務。管家的背后是專家團隊，專家是為管家提供支持的，再由管家一對一為客戶服務終身。

這是通過和騰訊合作，研究的一套企業微信方法。管家通過企微和客戶的聯系，在后臺是準確清晰的，全程都有記錄，即便管家顧問有人員流動，也不會影響下一位繼任者對客戶的認知。

上汽奧迪模式和新勢力方式的最大差別？

與新勢力最大的優勢，就是不用花時間為線下投入更多，現有奧迪的經銷商網絡，在成為上汽奧迪授權服務商之后，就可以快速為消費者提供專業的支持。哪怕多偏遠的地區，只要有奧迪4S店，就可以完成日常維修保養。這就是與新勢力之間，最大的差別和優勢。

上汽奧迪的發展目標和產品規劃

9月27日，全國六城（北京、上海、南京、青島、西安、臨沂）開店，近期全國將有25家店陸續開業；今年年底前，形成全國70家左右的規模；在未來2-3年內，達成80個城市、200家店的量級。

通過長期對豪華品牌消費者年齡層、用車需求的研究，上汽奧迪打造了專為中國消費者量身定制的A7L。它是通過汲取中方意見和建議，結合奧迪品質，由德國團隊設計完成的。這是全球強勢品牌第一次為中國消費者專門定制車型。

“中國定制”的必然性和必要性

根據A7L下訂的情況看，在之前線下店面沒有實車、媒體沒有試駕報道的前提下，現在已經有超過1000名客戶下訂，73%的客戶小于40歲，30%的客戶小于30歲，大部分的用戶選擇了青山黛的車色，甚至在接待過程中，沒有客戶問有沒有黑顏色的車，這既說明中國消費者的年齡層非常年輕，同時這也有別于原有豪華產品消費者的偏好。

正因為如此，上汽奧迪未來的產品將是獨一無二的，消費者不會看到那些符合歐洲市場消費者的車型，而是更多符合中國市場消費者的專屬新品。

新能源產品方面，奧迪從沒有以中國城市命名的車型，而在今年上海車展上，一臺以“Audi concept Shanghai”命名的純電車與世人見面，從一個層面驗證了奧迪品牌對中國市場的重視。它將作為上汽奧迪的首款新能源產品，進軍豪華電動車市場。

寫在最后：

在中國消費者對國貨不斷充滿自信的時代，作為全球豪華品牌的奧迪，不斷調整營銷方式和策略，主動求變，打造更貼合這個市場喜好的豪華產品，不再延續“國外有什么，就給中國消費者提供什么”的傳統思路。奧迪品牌，在打造“新黃金十年”的征程上，創造了2個第一，首先是成功攜手兩個合資廠，其次是找到了“破局”的新方式。

引用賈鳴鏑博士的一句話“上汽奧迪不僅是個高端品牌，我們更是一個有溫度的品牌，我們有品牌故事，我們有用戶的故事，我們是一個共創的品牌。”