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安全氣囊存隱患 北京奔馳召回部分2022款C級
部分北京奔馳C級汽車由于安全氣囊控制單元初始化的過程中可能誤檢測到其內(nèi)部的側(cè)翻傳感器存在故障,可能導(dǎo)致側(cè)氣囊/側(cè)氣簾不會啟動,存在安全隱患。
日前,網(wǎng)通社從國家質(zhì)檢總局了解到,部分北京奔馳C級由于安全氣囊控制單元初始化過程中可能誤檢測到內(nèi)部側(cè)翻傳感器存在故障,導(dǎo)致側(cè)氣囊/側(cè)氣簾不啟動,存在安全隱患。北京奔馳汽車有限公司自10月22日起召回2021年6月29日至9月10日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)C級,共計3,954輛。
召回范圍、品牌和車型
| 品牌 | 車型 | 生產(chǎn)日期/年款 | 召回原因 |
| 北京奔馳 | C級 | 2021年6月29日至9月10日 | 安全氣囊控制單元存隱患 |
| 制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |||
召回原因
本次召回范圍內(nèi)車輛由于開發(fā)過程中的偏差,安全氣囊控制單元的軟件可能不符合規(guī)范,在安全氣囊控制單元初始化的過程中可能誤檢測到其內(nèi)部的側(cè)翻傳感器存在故障。造成組合儀表中顯示警告燈(SRS、ESP)和警告信息,ESP功能會受到限制;如果車輛發(fā)生側(cè)翻事故,安全氣囊控制單元可能無法啟動約束系統(tǒng),導(dǎo)致側(cè)氣囊/側(cè)氣簾不會啟動,可能會增加乘員的受傷風(fēng)險,存在安全隱患。
召回措施
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心,免費為受影響車輛升級安全氣囊控制單元軟件,以消除安全隱患。
作者
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