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全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型

導語

此前路虎官方正式公布了全新一代攬勝,新車外觀還是眾人所熟知的經典外觀和車身比例,但是車尾明顯采用了全新的造型,內飾和動力也有不少驚喜,下面讓我們來看看吧。

一提到路虎攬勝這個名字,給人的第一印象就是“豪華越野車”這一代名詞,除了價格昂貴之外,其越野性能也被每一位夢想擁有路虎的男人所欣賞。10月27日凌晨,路虎在10月27日凌晨,推出了全新的第五代攬勝。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖1

據悉,新車采用路虎旗下全新的MLA-Flex架構打造,該平臺不僅可以打造最新的燃油版和混動版攬勝,路虎未來即將推出的純電版本攬勝也將基于該平臺打造,平臺的兼容性和實用性非常高。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖2

此次推出的全新路虎攬勝除了提供標準版和長軸版車型,以及4座和5座標準配置外,新車首次在長軸距車型上提供了2+3+2的7座布局。官方信息中還強調了第三排座椅的縱向空間,這也說明攬勝將面向更多的用戶群體。車身尺寸方面,標準版的車身尺寸為5052×2209×1870mm,軸距為2997mm;長軸距版的車身尺寸為5252×2209×1870mm,軸距為3197mm,車身和軸距均比標準版長200mm。

攬勝標軸版車型尺寸對比

全新一代攬勝現款攬勝差值(mm)
長度(mm)50525000+52
寬度(mm)22092073+136
高度(mm)18701869+1
軸距(mm)29972922+75
攬勝長軸版車型尺寸對比

全新一代攬勝
現款攬勝
差值
長度(mm)5252
5200
+52
寬度(mm)2209
2073
+136
高度(mm)1870
1868
+2
軸距(mm)3197
3122
+75

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖3

第五代全新攬勝不僅全系配有空氣懸掛系統,還首次配備了主動式48v電子防側傾控制系統和后輪轉向功能。主動防傾桿系統可使用導航數據來“讀取”路面情況,并隨時調整底盤,可以進一步提升車內的舒適度。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖4

后輪轉向功能可在低速行駛狀態下實現7度的轉向角,從而可讓車輛實現11m的轉彎半徑,據了解,這是目前路虎旗下轉彎半徑最小的車型。

說完最讓人關注的新車變化后,接下來該說說另一個值得讓人關注的部分——動力系統。新車提供了多種動力配置,P400版本搭載由Ingenium的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機組成的輕混動力系統,最大功率為295kW,峰值扭矩為550N·m,0-100km/h加速時間為5.8秒。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖5

頂配P530車型搭載了4.4L雙渦輪增壓V8發動機,最大功率為390kW,峰值扭矩為749N·m,0-100km/h加速時間為4.6秒。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖6

此外,P440e和P510e這兩款插混車型均搭載Ingenium直列六缸發動機和電機組成的插混系統,最高時速可達140km/h。并且兩款車型配備38.2kWh的電池,純電續航可達100km,二氧化碳排放量低于30g/km。其中P440e的最大功率為319kW,P510e的動力并未公布,不過官方透露了P510e的發動機最大功率為291kW,電機的最大功率為370kW,而P510e的發布時間也可能在2023年以后,比較期待該車的最大總功率會是多少。

從1970年路虎正式推出第一代攬勝開始,一路走來經歷了五代的變革,外觀也進行了不同程度的更新。從最初追求純粹越野風格的方正外觀,到2010年初顯豪華的造型,再到2013年沿用至今的標志性設計,歷經50年的不斷變換,才造就了攬勝的經典外觀。不過縱觀所有汽車品牌,用50年才換新到第五代車型的車企并不多見。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖1

全新的攬勝也采用了標志性的外觀設計,讓人在百米外一眼就能認出這是一輛攬勝。前臉依舊采用了標志性的LED大燈組和中網格柵,整體造型十分簡約。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖2

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車身側面延續了歷代路虎攬勝的懸浮式車頂和雙色的縱向裝飾線條,車門上還配有隱藏式門把手,使整車的風阻系數低至0.3Cd,車頂尾部采用了略微上翹的設計。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖4

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相比其他地方,車尾的造型變化更多一些,新車采用了全新的縱向尾燈設計,不亮燈的時候,燈帶會與黑色的邊框融為一體,燈亮后則是上下分段式的造型,十分簡約有型,其他的燈組則被放置在下方。有意思的是,新車轉向燈被隱藏在黑色邊框里,點亮后也會有流水的效果。排氣也采用了隱藏式設計,讓車尾呈現出一個整體的視覺效果,同時弱化了電動汽車和燃油車的概念。

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內飾上,全新路虎攬勝整體造型與現款攬勝差不多,并且同樣采用了雙色配色,可選擇包括Ultrafabrics?在內的多種材質,Ultrafabrics?是Land Rover與 Kvadrat?(歐洲領先的優質紡織品制造商)共同研發的全新材質,產生的二氧化碳僅為傳統皮革的四分之一。新車在細節方面進行了深度優化,硬件配置也要比現款車型更加豪華。

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配置方面,新車配有更加商務化的全新方向盤,13.7英寸的數字儀表顯示屏,并且原先安放在中控臺上的小屏幕也升級為13.1英寸的懸浮式中控屏,中控屏支持Pivi Pro信息娛樂系統。屏幕下方則是前后四個區域的空調旋鈕,旋鈕上還有小型液晶顯示屏來顯示溫度,其余的操作按鈕則采用了觸摸式設計,科技感大幅提升。車內還配有無線充電功能,十分的便捷。新車的換擋桿短小精致,替代了原先的旋鈕式換擋,而全地形模式的旋鈕還可以自動升降。

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據了解,海外版全新攬勝配有亞馬遜Alexa語音 AI,該功能除了能使用簡單的語音命令查看新聞、天氣和任何已安排的會議以外, 還可以打開您家中的燈并連接到其他支持 Alexa 的設備。此外,新車還支持包括70多個電子模塊的無線軟件 (SOTA) 更新。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖9

新車配備了流媒體后視鏡,中央扶手箱內配有一個小型冰箱,前排座椅背后還配有11.4英寸的信息娛樂觸摸屏,后排的扶手箱處還配有小型的觸摸屏設計,可以操作后排空調、座椅通風/加熱、甚至后排的娛樂系統也是通過它來操作。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖10

全新路虎攬勝除了外觀一直延續經典之外,上下分體式的后備箱也延續了1970年第一代攬勝的后備箱設計,從新車的官圖中可以看出,新車未來將配備更多的后備箱配件,增加實用性。可選裝的尾門活動套件包括照明設施,額外的音響功能和皮革腳墊,能為戶外出行提供方便快捷的位置。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖11

為了讓用戶體驗到更多極致的個性化定制與奢華享受,全新路虎攬勝還提供SV套件版本車型,不僅提供兩種軸距車型,還提供了“SV Serenity”和“SV Intrepid”主題可以選擇。長軸距車型還配有24向調節的按摩座椅、陶瓷和金屬裝飾部件以及可以從后排中央控制臺自動升起的小桌子等專屬配置。

全新路虎攬勝首次增加7座版 未來將推純電車型-圖12

最后再聊聊全新路虎攬勝的售價吧,入門版輕混車型的起售價為104,000 美元,而長軸版和七座版車型則需要多花6,000美元。P530的低配版起售價為118,700美元,首發的頂配版車型為163,500 美元。目前2022款路虎攬勝已在海外開始銷售,新車預計將于2022年春季交付。

文章標簽:#路虎攬勝#2022款

(圖/文  網通社   付博宣)

責任編輯:付博宣

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