全新AMG SL可以說是奔馳全新產品陣容的旗艦級轎跑車型，而關于作為奔馳運動基因最佳詮釋的AMG GT又將何時推出，近日網通社從外媒處了解到，奔馳AMG GT預計將于2023年正式發布。對此梅賽德斯設計總監Gorden Wagener（戈登·瓦格納）在接受媒體采訪時表示，全新SL系列更像是一款傳統跑車，而AMG GT則是一輛有著更強運動基因，并在賽道中擁有良好表現的GT跑車。

雖然目前關于全新AMG GT的信息，奔馳官方還并未有太多透露，不過未來全新一代AMG GT將與全新AMG SL共享平臺打造。全新AMG SL的外觀設計風格，也有望預示著未來AMG GT車型的外觀設計方向。

全新AMG SL可以說找到了運動與豪華之間很好的平衡點，其AMG特有的進氣格柵從視覺上增強了前部的寬度效果，其14個垂直板條引用了1952 年的300 SL賽車。其他獨特的設計元素包括纖細、輪廓分明的LED前大燈和同樣纖薄的 LED 尾燈，無縫集成的軟頂突出了整車純粹、運動的印象。

車身的長軸距、短前懸、長引擎蓋、后傾式擋風玻璃和強勁后端的乘客艙均采用了SL系列經典的比例。 再加上大量雕刻的輪拱和與外殼齊平的大尺寸合金輪轂，讓整車造型動感十足。

全新AMG SL的內飾也將有別于GT車型，新車內飾借鑒了首款300 SL Roadster的傳統造型，硬件配置上不僅擁有最新、最出色的用戶交互系統和下一級 MBUX，還將配備GT車型所沒有的所有電子功能和駕駛輔助系統，并且頂配版SL 63車型還將標配“Slippery”、“Comfort”、“Sport”、“Sport +”、“Individual”和“RACE”6種駕駛模式（入門版SL 55 AMG車型可選配包含以上駕駛模式的AMG DYNAMIC PLUS 套件）。此外，新車也將首次標配后輪轉向系統。

動力上，新車將采用4.0升雙渦輪增壓V8發動機，并且將提供SL 63 AMG和SL 55 AMG兩種動力配置車型，兩車均采用AMG Performance 4MATIC+ 全輪驅動技術。SL 63 AMG的最大功率為430kW，在轉速為2,500-4,500rpm時峰值扭矩為800N·m，0-100km/h加速時間約為3.5秒；SL 55 AMG的最大功率為350kW，峰值扭矩為700N·m，0-100km/h加速時間月為3.8秒。

值得注意的是，在整車結構配置方面，SL 55 AMG標配了新開發的 AMG RIDE CONTROL 鋼制懸架，帶有特別強大的鋁制減震器和輕質螺旋彈簧，并且首次配備了多連桿前橋，五連桿設計完全布置在輪輞內，還配有主動防傾桿。

而SL 63 AMG上則配備了具有主動液壓防側傾穩定功能的創新 AMG ACTIVE RIDE CONTROL懸架，該懸架也在新車上首次亮相。最大的創新是：主動液壓元件取代了傳統的機械防側傾桿，并以幾分之一的速度補償了新SL的側傾運動一秒。 該系統可實現最佳轉向和負載變化行為，在動態、精度和駕駛員反饋方面具有AMG典型的駕駛特性。 同時，它提高了直線行駛和顛簸行駛時的乘坐舒適性。