近年來，在政策、資本、科技等多重因素的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車市場實(shí)現(xiàn)了高速、高質(zhì)量發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，伴隨一大批自主新能源乘用車品牌的崛起，中國自主新能源汽車開始不斷攻城略地，市場份額不斷增加。

其中，宣布品牌獨(dú)立剛剛滿一年的廣汽埃安，無疑是自主新能源乘用車品牌中的翹楚。今年廣州車展期間，廣汽埃安系統(tǒng)展示了品牌獨(dú)立一年來的各項(xiàng)成果，并發(fā)布了面向未來發(fā)展的混改進(jìn)展、產(chǎn)能擴(kuò)充以及全新技術(shù)等一系列重大戰(zhàn)略，向前奔跑的速度不斷加快。

成立四年獨(dú)立一年 埃安已成新能源頭部品牌

2017年，廣汽集團(tuán)計(jì)劃投資450億元，建設(shè)世界級的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，并成立了廣汽埃安。廣汽埃安摒棄了當(dāng)時(shí)流行的油改電路線，打造了純電專屬平臺(tái)，建設(shè)了純電專屬工廠。首款車型AION S于2019年4月上市，憑借全面領(lǐng)先同級的產(chǎn)品優(yōu)勢，上市即熱銷。

2020年廣州車展期間，廣汽集團(tuán)發(fā)布了廣汽自主品牌“雙子星”計(jì)劃，埃安品牌正式獨(dú)立運(yùn)營，成為與廣汽傳祺并列的廣汽自主品牌。至今，廣汽埃安已推出4款A(yù)ION車型，覆蓋10-35萬級最主流的新能源汽車消費(fèi)市場。

市場成績方面，得益于出色的產(chǎn)品競爭力，廣汽埃安也已在市場站穩(wěn)腳跟。數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安于今年1-10月累計(jì)銷量90,826輛，同比增長98.9%。其中，10月終端銷量13,189輛，同比增長112%，訂單超23,000輛，單月突破兩萬大關(guān)。

“現(xiàn)在訂單量非常好，保持在23,000以上，如果放開的話可能還不止，但是滿足度只有百分之五六十。”廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南在廣州車展接受采訪時(shí)表示，如果沒有芯片短缺、原材料價(jià)格上漲、限電因素影響，埃安今年的銷量應(yīng)該可以更多。

為了滿足不斷增長的市場需求，廣汽埃安在今年4月份宣布將啟動(dòng)工廠升級，預(yù)計(jì)投入約5億元，將產(chǎn)能從原有的10萬輛/年，擴(kuò)充至20萬輛/年，2022年初完成建設(shè)。同時(shí)，第二個(gè)20萬輛產(chǎn)能工廠也將在2022年底建成，屆時(shí)廣汽埃安將具備40萬輛的年產(chǎn)能。

此外，日前廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，自今年8月30日，廣汽集團(tuán)宣布埃安混改以來，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，并于第六屆董事會(huì)第六次會(huì)議審議通過了《關(guān)于廣汽埃安資產(chǎn)重組及增資的議案》，并披露了《關(guān)于全資子公司廣汽埃安資產(chǎn)重組及增資的提示性公告》。

公告顯示，廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領(lǐng)域的研發(fā)人員，并通過現(xiàn)金增資、資產(chǎn)注入、現(xiàn)金購買及資本公積轉(zhuǎn)增注冊資本等方式實(shí)施內(nèi)部資產(chǎn)重組，實(shí)現(xiàn)對公司純電新能源汽車業(yè)務(wù)的深度整合和聚焦，推進(jìn)廣汽埃安獨(dú)立運(yùn)作。

具體操作是，廣汽集團(tuán)將以74.07 億元現(xiàn)金向廣汽埃安新能源汽車有限公司增資，廣汽乘用車有限公司將以35.57 億元生產(chǎn)設(shè)備等實(shí)物資產(chǎn)向廣汽埃安增資；廣汽埃安將以支付49.75 億元現(xiàn)金并承擔(dān)負(fù)債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領(lǐng)域相關(guān)無形資產(chǎn)、固定資產(chǎn)等；廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領(lǐng)域的研發(fā)人員，并將以部分資本公積轉(zhuǎn)增注冊資本。

經(jīng)上述內(nèi)部資產(chǎn)重組后，廣汽埃安注冊資本將增加至60億元。后續(xù)，廣汽埃安將進(jìn)一步推進(jìn)員工持股及引入戰(zhàn)略投資者工作，未來廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市。

此次內(nèi)部資產(chǎn)重組，標(biāo)志著埃安混合所有制改革前期基礎(chǔ)工作的完成，正式進(jìn)入混改階段，為后續(xù)的員工持股及引入戰(zhàn)略投資者做好了準(zhǔn)備。

加速成為高端智能汽車品牌標(biāo)桿

銷量不斷提升的同時(shí)，過去一年廣汽埃安在科技賦能的支撐下，通過三大原創(chuàng)電池核心科技以及全新的自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在電動(dòng)化、智能化方面的持續(xù)領(lǐng)先，在成為高端智能汽車品牌標(biāo)桿的路上不斷提速。

電動(dòng)化領(lǐng)域，廣汽埃安不僅相繼發(fā)布了針刺不起火的的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、充電5分鐘可以續(xù)航200公里的超倍速電池技術(shù)以及續(xù)航超1000km的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，三大原創(chuàng)電池核心科技解決了新能源車主關(guān)于電池安全、電能補(bǔ)給、電池續(xù)航三大痛點(diǎn)。

智能化領(lǐng)域，在此前發(fā)布的超視距召喚泊車、NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)上，廣汽埃安在今年廣州車展正式發(fā)布星靈電子電氣架構(gòu)。據(jù)悉，星靈電子電氣架構(gòu)的核心亮點(diǎn)在于可實(shí)現(xiàn)硬件即插即用、軟件常用常新，可以讓汽車在全生命周期內(nèi)不斷保值，同時(shí)提升使用體驗(yàn)。

2022年，廣汽埃安將推動(dòng)純電專屬平臺(tái)GEP向第三代進(jìn)化，并建成自主電芯生產(chǎn)線，彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負(fù)極片電池等自主研發(fā)的電芯技術(shù)將實(shí)現(xiàn)自主批量生產(chǎn)。

產(chǎn)品端，廣汽埃安在本屆廣州車展帶來了一款續(xù)航超1000公里的智能電動(dòng)汽車——廣汽埃安AION LX Plus。其基于AION家族旗艦車型AION LX打造，定位“智行千里純電旗艦”，搭載了獨(dú)家自研海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)和同級獨(dú)有3個(gè)第二代智能可變焦激光雷達(dá)，CLTC綜合工況達(dá)1008km，成為“全球首款超1000km續(xù)航車型”。

寫在最后：在汽車產(chǎn)業(yè)正迎來史無前例的大變革中，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月中國新能源汽車零售達(dá)213.9萬輛，同比增長191.9%，與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強(qiáng)烈差異化，不斷拉動(dòng)車市向新能源化轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及跨界造車企業(yè)紛紛加速入局新能源汽車市場，市場競爭不斷加劇。

在此背景下，獨(dú)立一年的廣汽埃安，通過在研發(fā)、智造、產(chǎn)品、組織架構(gòu)等多方面開展變革，取得優(yōu)異市場成績的同時(shí)，也表現(xiàn)出巨大的向上發(fā)展的潛力。未來，隨著“黑科技”的陸續(xù)應(yīng)用以及工作協(xié)同效率的進(jìn)一步提升，廣汽埃安的市場表現(xiàn)更加值得期待。