在剛剛結(jié)束的廣州車展上，雷克薩斯推出了全新SUV——全新一代雷克薩斯NX（后文簡稱：全新雷克薩斯NX），新車提供了燃油、油電混合和插混動(dòng)力系統(tǒng)，共計(jì)10款車型，官方售價(jià)區(qū)間為31.88萬-54.88萬元。新車整體尺寸較現(xiàn)款車型有所增加，動(dòng)力也有小幅度的提升，還有全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，讓我們具體看看NX與老款車相比，都有哪些變化吧。

首先我們先來說說新老款車型在價(jià)格上的變化，全新一代NX官方售價(jià)區(qū)間為31.88萬-54.88萬元，而老款車型的售價(jià)區(qū)間為30.4萬-54.2萬元，雖然可以發(fā)現(xiàn)全新車型價(jià)格有所上漲，但值得注意的是，此次全新一代NX全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并未延續(xù)提供2.0L車型，因此僅從排量稅層面考量就有著不小程度的增加。

更加運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)

雷克薩斯NX的外觀一向是那種運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)的造型，而此次上市的全新NX的外觀則在現(xiàn)款的動(dòng)感造型基礎(chǔ)上又增加了更具動(dòng)感的設(shè)計(jì)。這次我們就用全新款雷克薩斯NX和老款NX作對比，新車為2022款雷克薩斯NX 400h+暢領(lǐng)版，老款車為雷克薩斯NX 300h 全驅(qū)鋒致版。

全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新車前排采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，并且采用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，主駕駛位可進(jìn)行12向調(diào)節(jié)，并且配備座椅通風(fēng)和座椅加熱功能。

動(dòng)力配置更加豐富

動(dòng)力方面，全新雷克薩斯NX400h+是雷克薩斯首次搭載插混動(dòng)力系統(tǒng)的車型，其插混系統(tǒng)由2.5L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，采用前置電動(dòng)四驅(qū)并匹配E-CVT無極變速，新車還配有一塊容量為18.12kWh的三元鋰電池，NEDC工況下純電續(xù)航可達(dá)72km。

總結(jié)：全新雷克薩斯NX在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及各方面配置上與老車相比確實(shí)有明顯的提升，動(dòng)力也更強(qiáng)勁，不僅首次提供搭載插混動(dòng)力系統(tǒng)的400h+車型，還取消了入門版車型，全系車均搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過這是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)，缺點(diǎn)就是因?yàn)閯?dòng)力的提升，排量稅方面也就有所增加同時(shí)也導(dǎo)致了新車價(jià)格的升高，這也是回答了開頭“為什么新車比老車貴”這個(gè)問題。