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續(xù)航700km 克萊斯勒Airflow EV預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)
克萊斯勒Airflow EV概念車預(yù)計(jì)將在2024年量產(chǎn)上市,將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)和ADAS駕駛輔助以及信息娛樂系統(tǒng),并配備最大104千瓦時(shí)電池組。
日前,網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉,克萊斯勒Airflow EV概念車預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)上市,其對(duì)標(biāo)福特Mustang Mach-E和特斯拉Model Y車型。Airflow EV量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將搭載全新動(dòng)力系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助及信息娛樂系統(tǒng),并配備最大104千瓦時(shí)電池組,續(xù)航里程將達(dá)到700公里。
外觀方面,量產(chǎn)版車型可能與概念車不完全一樣,但會(huì)與之相似。參考概念車設(shè)計(jì),新車前臉封閉式格柵搭配貫穿式頭燈組,整體未來感較強(qiáng)。此外,該車還在前包圍處加入進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)。這款概念車側(cè)面配備亮黑色車頂,搭配大尺寸多輻式輪圈進(jìn)一步增強(qiáng)車輛時(shí)尚感。
內(nèi)飾部分,概念車采用科技感十足的多屏式設(shè)計(jì)。此外,新車還將配備造型較為科幻的雙輻式方向盤與旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。配置方面,該車型搭載全新ADAS駕駛輔助及信息娛樂系統(tǒng)并提供全景天窗。
動(dòng)力部分,Airflow EV車型將基于STLA平臺(tái)打造,搭載最大輸出功率330千瓦的雙電機(jī)系統(tǒng)。續(xù)航方面,STLA平臺(tái)將提供最大104千瓦時(shí)電池組,續(xù)航里程將達(dá)到700公里。
文章標(biāo)簽:#克萊斯勒#AirflowEV
(圖/文  網(wǎng)通社   張霄毅)
責(zé)任編輯:石瑞
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