2021年即將過去，回顧這一年的新能源汽車市場，芯片短缺、零部件供應(yīng)不足、車展維權(quán)等等，但這些都無法抵擋新能源車的快速發(fā)展，不管政策使然還是產(chǎn)品力的提升，新能源車的市場慢慢向好的方面發(fā)展。

隨著越來越多的傳統(tǒng)廠商和新勢力品牌的紛紛介入，新能源車市場的競爭也愈發(fā)的激烈，下面我們就來盤點(diǎn)下2021年上市的重磅新能源車都有哪些？

純電車型

特斯拉Model Y

上市時(shí)間：1月1日

官方售價(jià)：29.184—38.79萬元

特斯拉算是新勢力品牌中比較有代表性的一個(gè)品牌了，月均過萬的銷量也足以說明了市場對其產(chǎn)品的認(rèn)可度。

Model Y定位于一款高性能、全智能的中型SUV，新車采用了與Model 3相近的設(shè)計(jì)語言，但整體重心要更高一些。

車內(nèi)同樣與Model 3一樣采用的簡潔的風(fēng)格設(shè)計(jì)，一塊中控大屏融入了大部分的功能，空間相比于Model 3也做了一些提升。

動(dòng)力方面，Model Y分別有后驅(qū)單電機(jī)版本、長續(xù)航四驅(qū)版本和高性能四驅(qū)版本，其中高性能四驅(qū)版本百公里加速僅為3.7秒。

一汽-大眾ID.4 CROZZ

上市時(shí)間：3月20日

官方售價(jià)：19.99—27.99萬元

一汽-大眾ID.4 CROZZ是一汽-大眾引進(jìn)的首款I(lǐng)D.系列車型，新車基于大眾MEB平臺(tái)打造，定位為緊湊型純電動(dòng)SUV。

新車作為大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)上的獨(dú)立產(chǎn)品，采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，整體看上去更加年輕化。

車內(nèi)采用了簡潔的設(shè)計(jì)，但并沒有因?yàn)榭萍蓟^度設(shè)計(jì)，你依然能看到傳統(tǒng)車企設(shè)計(jì)的影子。

動(dòng)力方面，新車提供三種續(xù)航以及三種動(dòng)力，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版最大功率125kW，最大扭矩310N·m；長續(xù)航版最大功率150kW，最大扭矩310N·m；高性能版最大功率230kW，最大扭矩460N·m，同時(shí)高性能版車型將配備前永磁同步電機(jī)與后交流異步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

福特Mustang Mach-E

上市時(shí)間：4月13日

官方售價(jià)：26.5—37.99萬元

福特Mustang Mach-E定位純電動(dòng)中型SUV，新車定位于中型純電SUV，全系采用了GT版的造型設(shè)計(jì)，在續(xù)航方面，長續(xù)航版車型的CLTC新國標(biāo)工況超過600km。

外觀方面，福特Mustang Mach-E整體采用了GT版的造型設(shè)計(jì)，六邊形“鯊魚嘴”造型的前格柵、溜背式的設(shè)計(jì)、經(jīng)典的三柱狀LED尾燈都彰顯出其獨(dú)特的個(gè)性。

車內(nèi)最為亮眼的是配備了15.5英寸的多媒體大屏，以及10.2英寸的全液晶儀表，整體更有科技氛圍。車機(jī)配備了百度深度合作的新一代SYNC+2.0智能車聯(lián)系統(tǒng)，很大程度上貼合了中國消費(fèi)者的使用場景和實(shí)際需求。

動(dòng)力方面，福特Mustang Mach-E提供標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航四驅(qū)版、GT版車型，其最大功率分別為201kW、224kW、260kW、359kW，最大扭矩分別為430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。在續(xù)航方面，四款車型在CLTC測試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程分別為470km+、600km+、540km+、480km+。

極氪001

上市時(shí)間：4月15日

官方售價(jià)：28.1—36萬元

極氪001是極氪品牌下的首款車型，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種動(dòng)力、三種續(xù)航里程可選，其中雙電機(jī)0-100km/h加速時(shí)間僅3.8s。

新車延續(xù)了概念車的造型設(shè)計(jì)保留了領(lǐng)克家族的風(fēng)格，車身采用了獵裝旅行車的造型設(shè)計(jì)，看上去更加優(yōu)雅。

車內(nèi)采用了8.8英寸的全液晶顯示屏+15.4英寸的中控多媒體觸摸屏，配備了感應(yīng)式無框車門、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)、ECONYL環(huán)保賽車座椅等配置，并全系標(biāo)配了熱泵空調(diào)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，極氪001有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種動(dòng)力可選，其中搭載的雙電機(jī)最大功率400kW，0-100km/h加速時(shí)間僅3.8s。續(xù)航方面，搭載100kWh的三元鋰電池的單電機(jī)版本車型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，雙電機(jī)版本的續(xù)航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機(jī)版本車型，續(xù)航里程為526km。

 廣汽埃安AION Y

上市時(shí)間：4月19日

官方售價(jià)：10.96-15.76萬元

廣汽埃安AION Y是AION家族的第四款車型，新車定位于緊湊型純電SUV，15萬左右的價(jià)格就能買到續(xù)航600km的電動(dòng)車，性價(jià)比確實(shí)還是挺高的。

從外觀設(shè)計(jì)來講，AION Y具有一定的未來科幻設(shè)計(jì)感，尤其是7字型大燈組通過LED光源呈現(xiàn)出類似鳥類翼展式效果和矩形輪眉邊框搭配的密輻式輪圈。

相比于科幻的外觀，AION Y的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔明快，材質(zhì)和配色均屬于可愛風(fēng)的路線。其還配備了一塊14.6英寸的中控大屏，搭載5G新潮娛樂功能并具備ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新車全系配備了單電機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩225N·m，新車共有410km、500km、600km三種續(xù)航里程。值得一提的是，新車搭載了廣汽埃安最新發(fā)布的彈匣電池，它也因此成為家族首款搭載該電池的車型。

比亞迪海豚

上市時(shí)間：8月29日

官方售價(jià)：9.38—12.18萬元

比亞迪海豚定位為小型車采用“海洋美學(xué)”全新設(shè)計(jì)理念，整體造型更加圓潤，一些炫彩裝飾件的加入也讓整車更具青春活力。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)也與比亞迪王朝系列有所不同，采用了更多的曲線設(shè)計(jì)，但保留了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏。

動(dòng)力方面，比亞迪海豚搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為70kW，最大扭矩180N·m；而高性能的騎士版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率130kW，最大扭矩為290N·m。續(xù)航方面，新車提供了301km、401km和405km（均為NEDC工況）可選。

寶駿KiWi EV

上市時(shí)間：8月31日

官方售價(jià)：6.98-8.98萬元

寶駿KiWi EV走的是一種科幻、可愛、小巧的風(fēng)格，同時(shí)靚麗大膽的配色方案和懸浮式的座艙也更加符合年輕消費(fèi)者彰顯個(gè)性的需求。

車內(nèi)走的是簡潔風(fēng)格，中控臺(tái)的布局盡可能的給車內(nèi)乘客騰空間，由于車身小巧，所以中控臺(tái)液晶屏與儀表盤液晶屏合并為一。同時(shí)車內(nèi)中控、車門板以及儲(chǔ)物格等處在原材料上就加入了稻谷植物纖維這種更加環(huán)保的材質(zhì)。車機(jī)則配備了BAOJUN車聯(lián)網(wǎng)2.0版本，支持免喚醒語音交互功能，以及連續(xù)指令識(shí)別。

新車搭載了一臺(tái)最大功率40kW的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為150N·m，純電續(xù)航里程305km，直流快充模式下，電量從30％充至80%需1小時(shí)。

小鵬P5

上市時(shí)間：9月15日

官方售價(jià)：15.79—22.39萬元

小鵬P5是小鵬家族的第三款車型，新車定位于緊湊型純電動(dòng)轎車，新車最大亮點(diǎn)是搭載激光雷達(dá)，未來可以實(shí)現(xiàn)城市NGP（導(dǎo)航輔助駕駛）功能。

相比于同品牌旗艦轎車的P7，小鵬P5的設(shè)計(jì)會(huì)更加接地氣一些，采用X ROBOT FACE造型理念，包圍兩側(cè)配有激光雷達(dá)，車尾部分的設(shè)計(jì)更趨近于P7的整體造型。

車內(nèi)則采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，全液晶儀表尺寸為12.3英寸，再配合15.6英寸的豎幅中控大屏，大屏內(nèi)搭載的是基于Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的交互座艙。

輔助駕駛硬件方面，小鵬汽車P5配備了2個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)高感知攝像頭以及1套亞米級高精定位單元（GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)+IMU慣性測量單元）。

動(dòng)力方面，小鵬P5搭載一臺(tái)最大功率155kW、最大扭矩310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC續(xù)航里程擁有460/550/600km可選。

上汽大眾ID.3

上市時(shí)間：10月22日

官方售價(jià)：15.9888—17.3888萬元

上汽大眾ID.3屬于緊湊級轎車，誕生于大眾MEB平臺(tái)，這也是目前大眾ID.家族在售電動(dòng)車型中價(jià)格最便宜的車型。

新車采用了經(jīng)典的大眾ID.家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)車身大量使用了弧形線條，車身使用了雙色的設(shè)計(jì)，看上去更加年輕。

內(nèi)飾采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括一個(gè)小巧的全液晶儀表盤和懸浮式的多媒體系統(tǒng)

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)后置電動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩為310N·m。三元鋰離子電池組容量為57.3kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為430km。

寶馬iX

上市時(shí)間：11月19日

官方售價(jià)：84.69萬元

寶馬iX是寶馬電動(dòng)化時(shí)代的全新設(shè)計(jì)語言的產(chǎn)品，新車外觀上最為亮眼的就是層采用了特殊的聚氨酯涂層和加熱絲材質(zhì)的大尺寸封閉式雙腎前格柵，格柵后邊還隱藏了自動(dòng)駕駛的各種傳感器。

車內(nèi)采用了時(shí)下流行的全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置iDrive 8.0車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，先期上市的50i車型的最大功率385kW，最大扭矩765N·m，電池則是搭載了凈容量105.2千瓦時(shí)的電池組，WLTP工況下的最大續(xù)航里程為630公里。

插電混動(dòng)/增程車型

賽力斯SF5

上市時(shí)間：4月19日

官方售價(jià)：21.68—24.68萬元

賽力斯華為智選SF5是由賽力斯與華為深度合作打造的新車，新車最為出眾的賣點(diǎn)就是搭載了多項(xiàng)與華為合作的技術(shù)，包括HUAWEI HiCar全場景智能互聯(lián)系統(tǒng)，整合華為全場景智慧互聯(lián)解決方案，可支持多種精細(xì)化場景，通過多場景語音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控。

尤其是SF5裝備的華為推出的HiCar操作系統(tǒng)，可以讓汽車變成真正的移動(dòng)手機(jī)。

動(dòng)力方面，這款車采用增程電動(dòng)的原理，在電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上搭載了一個(gè)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，純電續(xù)航180km，電不夠時(shí)增程器燒油發(fā)電，綜合續(xù)航里程超過1000km。

嵐圖FREE

上市時(shí)間：6月19日

官方售價(jià)：31.36—33.36萬元

嵐圖FREE定位為中大型SUV，直瀑式中網(wǎng)、前包圍三分式的散熱開口設(shè)計(jì)、渦扇造型的密條輻大尺寸輪圈提升了整車的辨識(shí)度。

車內(nèi)的科技感十足，全液晶儀表盤、中控多媒體顯示屏、附加多媒體顯示屏相連接的貫穿式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，新車搭載了全新1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，綜合最大功率510kW，最大扭矩1040N·m，同時(shí)還有純電動(dòng)可以選擇。

總結(jié)：

以上就是2021年上市的多款重磅新能源車，有沒有哪一款你喜歡的呢？歡迎評論區(qū)留言!