北方的冬季有多寒冷，感受過的朋友們一定深有體會，而電動車在北方低溫的環境往往會給使用者帶來續航焦慮問題。而如何解決冬季續航問題，成為了車企們頭疼的問題之一，比亞迪在全新e平臺3.0中找到了解決方案并將最核心的技術運用在海豚車型之上。今日，有幸參加比亞迪海豚冬季續航測試活動，看看它是否真的能解決冬季續航焦慮問題。

之前，我的同事已經對此款車型進行過詳細的實拍以及測試，感興趣的朋友可以點擊上方圖片進行跳轉閱讀。今日，我們測試的車型為2021款 405km海豚時尚版（綜合補貼后售價：10.88萬元），測試地點為北京郊區，從100%電量跑至0%，途徑國道、山路、鄉村道路以及少量高速路段，看看此款車型是否能真的解決消費者日常通勤代步的需求。

續航比賽結果公布

在整個比賽過程中，大部分選手駕駛的車輛時速始終保持在每小時40公里左右，而我們駕駛的車輛時速基本在每小時60公里左右，所以早早出局。但比賽始終還是比賽，第一名最終以續航388.8公里的成績獲得了冠軍，第二名以383.8的續航成績獲得了亞軍，而季軍續航成績為376公里。由此可以證明，比亞迪海豚的續航能力超出消費者的預期。

寫到最后，冬季對于任何一款電動車來說都是考驗，尤其電池預熱和人員采暖需求加大，使得車輛電耗增加從而減少續航里程。不過，我們通過此次對海豚的冬季續航體驗，發現它在寒冷的冬天里，整體續航并不拉胯，如果我們在續航中將車輛的時速控制在每小時40公里左右，我相信海豚的續航表現要遠遠超于我們此次測試的結果。所以，海豚不管是冬季還是夏季都可以解決消費者日常通勤的需求。