2021年是長城汽車向“全球化智能科技公司”轉型之年，同時也是開啟電動化與智能化新賽道進階新征程的時刻。長城汽車旗下的各個品牌也在持續推進品類創新，加速逐鹿全球步伐并實現了業績穩定上揚的趨勢。魏品牌作為長城旗下的高端品牌，在2021年全年累計銷售58,363輛，累計用戶突破45萬，12月魏牌咖啡家族拿鐵DHT上市后，實現品牌單月銷量破萬的成績。

摩卡累計銷量喜人

2021年，長城汽車對外公布了全年銷量，其中WEY品牌作為長城汽車的高端品牌，在2021年累計銷售58,363輛，累計用戶突破45萬。其中，摩卡全年累計銷售28,545輛，瑪奇朵DHT全年累計銷量5,145輛，拿鐵DHT全年銷量2,707輛。雖然WEY品牌的銷量體量并不出人意料，但是整體銷售勢頭呈現出上揚的態勢。

2020年里，魏品牌全年累計的銷量達到了78,500輛，而在2021年里，全年累計的銷量58,363輛，同比下滑25.6%。但是主要下滑的原因是受到了全球芯片的影響，導致整體產能下降，所以這樣的銷售成績還是可以接受的。

新能源產品逐漸加碼

魏品牌在2021年上半年并未發力，大部分新產品都集中2021年下半年上市，同時從新產品中我們也看出，魏品牌正在逐步豐富自身產品線，將新能源產品逐漸布局完整。

2022年開啟全球化戰略以及加速全新產品落地

2021年廣州車展開幕前夕，魏品牌舉辦了三周年品牌之夜活動，在活動現場魏建軍先生提到：“在2020年第二季度推出L2.9級自動駕駛，在2021年實現了L3級自動駕駛量產化，而到2022年我們實現L4級自動駕駛商品化，目前市場在售的車型均已達到L2+級別自動駕駛。”

魏品牌將會以保定為中心，結合歐盟、北美和亞洲的7國10地1中心的“711”研發布局。2020年將作為魏品牌全球化的戰略元年，在2021年時進入歐洲市場，2023年躋身世界豪華品牌的北美市場，到2025年，魏將成為全球領先的智能豪華品牌，年銷挑戰30萬輛，完成從源自中國到代表中國的重大突破。

此外，2022年魏品牌將推出首款燃料電池車型，實現能源清潔化的進一步落地的重大舉措，同時還有旗下的復古潮駕--圓夢車型也將在2022年2月份正式上市。除此以外，魏品牌首款MPV車型有望于2022年4月份所舉辦的北京車展上亮相。

寫到最后，回顧2021年，魏品牌雖然沒有太大的動作，但是卻給消費者帶來不小的驚喜，尤其是下半年推出了多款車型，豐富了產品線。而在2022年里，將會成為魏品牌的產品爆發之年，同時也是全球化戰略的起始之年，請讓我們一起期待魏品牌給我們帶來的驚喜吧。