2021年，汽車產品和技術都在發(fā)生轉變，市場結構也在變化，而消費者的需求也在變化。坦克品牌抓住了機遇，在2021年里勢如破竹地成長起來并開創(chuàng)了新賽道。坦克作為長城汽車旗下的品牌，是基于全球視野、產業(yè)格局和用戶洞察的產物，同時也是長城汽車面向SUV新趨勢一次全新維度的創(chuàng)新。

2021年坦克品牌成績單

雖然，坦克品牌在2021年里只有坦克300車型的銷量成績，但是依然可以看出坦克品牌的火熱程度，尤其是坦克300的訂單量遠遠要超于交付量，據悉，坦克300去年的累計訂單量超過了11萬輛，而在2021年由于芯片因素坦克300最終交付了84,588輛。

產品布局逐步完善

2021年，坦克品牌在坦克300爆火的前提下，發(fā)布了多款新車形成了緊湊級、中型、中大型、大型SUV的產品布局。

背靠坦克平臺創(chuàng)造越野行業(yè)技術標桿

坦克品牌能以如此快的速度占據越野市場的半邊天，究其根本，是源自坦克平臺賦予的產品力以及“生而全球”的研發(fā)思路。該平臺斥資200億元并整合長城汽車的資源，歷時5年所打造的專業(yè)智能越野平臺。

在越野配置方面，坦克平臺搭載了可靠的硬派智能四驅系統(tǒng)、超大行程的主動懸架系統(tǒng)、電控減震器、主動穩(wěn)定桿以及三把差速鎖等，前后軸實時最大驅動力分配范圍可達0~100%：100%~0，在狹小的越野空間中轉向，從容應對各種復雜路況。

智能方面，坦克平臺配備了地形自動識別技術，可自動切換駕駛模式，而在涉水路況下，坦克平臺能夠通過整車加裝的雷達探頭實時探測水面深度。另外，平臺還提供了越野蠕行模式，可保障車輛安全通過復雜的越野路面。

動力方面，坦克平臺涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式，發(fā)動機可實現38%的熱效率，并匹配首款縱置9AT變速器，其系統(tǒng)總功率為380kW，最大扭矩可達750N·m。

品牌獨立運營獨占藍海市場

對坦克品牌而言，2021年無疑是意義特殊的一年。這一年，坦克在上海車展宣告了品牌成立，成為長城汽車面向SUV新趨勢推出高端越野品牌，以“鐵漢柔情”的品牌主張引起廣泛關注。

這一年，從坦克300到坦克500，坦克品牌不僅找到了藍海市場，并且收獲了不錯的市場反饋，這一年，“坦克”更是成了“話題”和“流量”的代名詞，形成了中國汽車市場上一個風格鮮明的“坦克現象”。

為用戶創(chuàng)立無邊界的生態(tài)圈

坦克品牌旗下的產品不僅硬核，同時還通過“共創(chuàng)”的方式吸粉無數，將產品和文化結合在一起。在產品層面，坦克品牌以坦克共創(chuàng)官招募的形式，邀請用戶深度參與產品設計研發(fā)，全方位滿足用戶需求。

而在文化層面，坦克品牌在改裝、露營、機車、時尚、攝影、體育等10余個圈層中不斷圈粉，并搭建了越野學院、公益聯盟、坦克合伙人等一系列平臺，將品牌、生態(tài)伙伴和用戶密切連接在一起，為用戶拓寬了生活邊界。

MPV將成為重點車型

寫到最后，2021年坦克品牌不管是市場銷量、產品聲量以及用戶生態(tài)等方面均有不錯的表現，同時在這一年里，也讓我們看到了“坦克級現象”是如何誕生。另外，坦克品牌通過不斷創(chuàng)新的精神，開拓出屬于自己的藍海市場，并成為該市場中的頭部領導者。