1988年中國一汽與奧迪的正式牽手，可以說是開啟了中國汽車工業發展的嶄新時代。時至今日，一汽-大眾奧迪已連續三十余年在中國高檔車市場中蓬勃發展。繼2020年首次站上年銷70萬輛的里程碑后，2021年在全球汽車市場芯片短缺，產能受限的情況下，一汽-大眾奧迪全年交付量繼續穩定在70萬輛之上，夯實了市場基盤。

市場表現小幅下滑 70萬基盤得以穩固

根據奧迪中國公布的數據顯示，奧迪品牌2021年在華交付量為701,289 輛（含上汽奧迪A7L近百輛），其中進口車表現格外亮眼，需求量大幅提升，全年銷量較2020年同比增長53%。受客觀不利因素影響，一汽-大眾奧迪2021年銷量雖不及上一年（726,288輛），但也仍然處于高位，市場基盤穩固。

具體產品表現上，據乘聯會數據顯示，一汽-大眾奧迪A6L與奧迪A4L銷量分別為15.63萬輛與12.17萬輛，奧迪Q5L全年銷量達13.9萬輛，三款主力車型同比出現了不同程度的下滑。至于其它車型，則未公布詳細銷量數據。

值得一提的是，在近兩年車市動蕩，股東方實施新舉措的環境下，一汽-大眾奧迪的市場表現雖有動蕩，但依然十分堅挺。2021年7月，一汽-大眾奧迪正式成為第一個，且唯一累計銷量突破700萬的豪華汽車品牌，是年銷70萬輛之后的又一里程碑時刻。此外，2021年眾多新產品的推出以及新能源布局的開展，也為一汽-大眾奧迪接下來的表現留有不小的上升空間。

產品端持續更迭 進口車型表現搶眼

國產車型方面，一汽-大眾奧迪全新奧迪A3家族正式在2021年上市，Q5L、Q2L等主力明星SUV車型也相繼進行了中期改款。與此同時，進口車型奧迪A4 Avant、A4 allroad、A6 Avant、A6 allroad特別版先后更迭，RS 6、RS 7、RS Q8、R8等高性能產品的相繼上市，全面滿足消費者的多樣化需求的同時，進口車型也實現了同比增長53%的好成績。

新能源市場上，去年4月一汽-大眾奧迪豪華C級純電SUV家族上市，包括國產e-tron及e-tron Sportback兩款產品，帶來了電動豪華出行新選擇。在年底，更為親民的Q2L e-tron來到了消費者的身邊，讓更多用戶觸及到豪華純電出行。

全面發力新能源市場 營銷體驗再升級

相較于造車新勢力，傳統車企在新能源道路上就顯得扎實許多。依托奧迪e-tron和e-tron Sportback的上市，一汽-大眾奧迪正式將“S.T.E.P步進未來”全面電動化戰略升級至2.0階段。隨著Q4 e-tron在廣州車展正式亮相，一汽-大眾奧迪也完成了奧迪4大電動車平臺(MLB evo、MEB、J1、PPE)產品的全面布局，發力新能源市場，可以預見的是，未來更多一汽-大眾奧迪的新能源產品將與消費者見面。

同時，一汽-大眾奧迪深入推進360度充電布局在內的電動出行生態體系打造，全年為用戶定制多達27項電動化專屬權益、實現家庭充電安裝率領先行業50%，并升級一鍵加電服務，給予了用戶全方位的電動豪華新體驗。

在用戶規模到達700萬里程碑的2021年，一汽-大眾奧迪同步奧迪全球啟動品牌戰略煥新，依托4大品牌戰役，強力帶動奧迪品牌向上。

在營銷層面，一汽-大眾奧迪在2021年協同奧迪全球，打造出多個“首開先河”的營銷事件，進一步夯實了奧迪品牌在中國市場的話語權。2021年10月，一汽-大眾奧迪首次主導奧迪旗艦產品——全新奧迪A8L Horch創始人版的全球首發。11月，依托奧迪未來盛典，一汽-大眾奧迪首次完成了全球品牌戰略的中國發布活動；帶動了“新奧迪”品牌形象的煥新升級。

依托海上賽道極致體驗，一汽-大眾奧迪還在2021年再次夯實了奧迪RS城市賽道IP，旅行車雙面人生試駕之旅再度啟程，打造出一場“無露營、不旅行”的全新精致體驗。另外，一汽-大眾奧迪于2021年創新打造出奧迪RS駕駛學院營銷Campaign，進一步完善了豪華車市場的營銷IP矩陣，賦予了用戶更為極致愉悅的品牌體驗。

持續打造新豪華形象 兩款全新電動車即將到來

2022年，一汽-大眾奧迪將堅守品牌初心，堅持以用戶為中心，制定“益進革新”的經營策略，打造奧迪在電動時代的新豪華形象。新產品方面，一汽-大眾奧迪將在今年打造5款電動車的強大矩陣。除電動旗艦e-tron GT之外，德系豪華電動SUV——Q4 e-tron也將正式上市。

除此之外，2022年，一汽-大眾奧迪將以全新奧迪A8L Horch創始人版、e-tron GT“雙旗艦”作為引領者，陸續推出18款新產品，為消費者帶來產品體驗上的提升。而基于中國市場打造的urbansphere概念車，也有望于2022年北京車展期間迎來全球首發。技術層面，以e-tron GT為產品載體，一汽-大眾奧迪將推進800V超高壓充電技術等核心三電技術的布局。

寫在最后：

近兩年的國內汽車市場動蕩頻頻，即便是一直向好的豪華車市場也不例外。雖然2021年一汽-大眾奧迪強化了新能源布局，但被新勢力簇擁下的國內消費者還是需要時日加以認知，“傳統豪門”在造車技術方面的沉淀，還是有很多不可替代的地方。隨著新品逐漸被用戶接納，相信在國內擁有最大豪華車基盤的一汽-大眾奧迪，在電動化攻勢的帶動下，也能取得更加令人滿意的成績。除產品外，一汽-大眾奧迪也將持續深耕營銷、技術等領域，“新奧迪”品牌形象的煥新升級也將得到持續推動，第800萬名用戶就在不遠的將來。