據奇瑞集團公布的銷量數據顯示， 2021年集團全年累計銷量為961,926輛（國內692,772輛；海外269,154輛），同比增長31.7%，在充滿困難與挑戰的一年中依然取得了驕人業績。這其中，奇瑞汽車在去年推出的十余款新產品，對市場表現起到了關鍵性作用。

 2022年，奇瑞汽車也將保持產品更迭步伐，多款新車型即將投向市場。網通社從相關渠道獲悉，奇瑞汽車將于今年推出6款新車型，包含瑞虎8 Pro、奇瑞M1E、omoda5、新瑞虎7等產品。

瑞虎8 Pro

上市時間：4月

產品特點：最新設計語言、車長相比瑞虎8加長45mm至4745mm，優先燃油版1.6T/2.0T，四驅，后續推PHEV車型。

瑞虎8 Pro采用了奇瑞最新的家族式設計語言，整體造型更具氣勢。前臉部分，奇瑞瑞虎8 Pro采用尺寸巨大的熏黑式進氣格柵且內部為散射狀設計，搭配車頭兩側造型修長的前燈組及LED燈帶，辨識度較強。此外，新車還在前包圍兩側加入導風口設計，進一步提升其運動屬性。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm。配置方面，奇瑞瑞虎8 Pro還將提供前攝像頭、微波雷達、天窗、前雷達及車載ETC裝置可選。動力部分，新車將提供1.6T和2.0T兩種發動機，最大功率分別為145千瓦和187千瓦。此外，其插電混動版車型有望于今年第四季度上市。

OMODA 5

上市時間：6-7月

產品特點：奇瑞SUV線全新設計語言，全球車型，含燃油、PHEV、EV，今年登陸30多個國家和地區，俄羅斯率先上市，其它海外市場及國內陸續上市，預計售價11萬-15萬元。

OMODA 5是奇瑞全球化產品OMODA系列的首款車型，也是一款全球車型，未來該車還將會出口到俄羅斯、澳大利亞和新西蘭等國家進行銷售。其外觀采用無邊框進氣格柵設計且內部采用倒梯形折線分布，十分具有科技氛圍。此外，OMODA 5格柵內部通過大量的矩形單元進行裝飾，密集的造型設計也頗具時下流行的概念式風格。同時，該車兩側采用分體式大燈設計，前臉上方使用一體式貫穿燈帶進行填充，照亮效果非常具有科技感。

OMODA 5側面應用了溜背式車身結構，18英寸多輻運動撞色輪圈采用刀片式設計，搭配黑藍撞色修飾營造出較強的運動感。同時，該車還加入了懸浮式車頂設計，時尚感十足。值得一提的是，OMODA 5車尾采用三角形尾燈設計，燈組內部點陣式光源還帶有流水轉向照明效果，辨識度較高。車身尺寸上，其長寬高分別為4400/1830/1588mm，軸距2630mm。

內飾方面，新車同樣延續了元宇宙的設計理念。撞色設計內飾和水晶擋桿很好的提升了車內質感，而時下流行的雙聯平設計在這款車上同樣得到了應用。另外，OMODA 5空調出風口下方的調節按鍵采用淺色觸控式設計，搭配平底三幅式多功能方向盤讓整個內飾看上去簡約不失科技感。動力方面，新車搭載奇瑞汽車自研的鯤鵬動力——1.6T渦輪增壓發動機，提供最大功率145kW，峰值扭矩290N·m的數據。

艾瑞澤GT

上市時間：上半年

產品特點：艾瑞澤系列新成員，緊湊型轎車，主打運動、性能版，搭載鯤鵬1.6T發動機。

艾瑞澤GT依然與原有艾瑞澤家族相同，定位于緊湊型轎車，不同的是這次主打性能。除了對車輛進行運動化設計調整外，其最大的兩點在于搭載了全新的鯤鵬1.6T發動機，這也是奇瑞首次將這一發動機下放至轎車產品線當中。作為參考，采用相同動力的瑞虎8鯤鵬版車型最大功率為197馬力（145千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為290牛·米/2000-4000rpm。傳動方面匹配7速雙離合器變速箱。

奇瑞M1E

上市時間：8-9月

產品特點：奇瑞轎車線新產品、全新設計語言，尺寸接近中級車，動力優先1.6T，后續推2.0T。

M1E則是奇瑞轎車產品線的新成員，預計將成為品牌全新旗艦轎車，或命名為“艾瑞澤8”。新車外觀方面預計將采用奇瑞最新的設計語言，并在配置方面迎合時下主流需求，包括智能網聯裝備與主被動安全系統等都有望得到配備。動力方面，新車先期將推出搭載1.6TGDI發動機車型，后期則會追加運動版，計劃匹配2.0TGDI發動機。

結語：無論是國內還是海外市場，奇瑞汽車近兩年在環境不理想的情況下依然突飛猛進，除了市場端以及渠道布局外，新產品的支撐必不可少。2022年，奇瑞汽車也將拉開新的產品攻勢，其中不乏全球車型OMODA 5與全新轎車M1E這樣的重磅產品。在轎車與SUV“兩條腿走路”之外，奇瑞也在加強新能源產品布局，瑞虎7 混動版以及瑞虎8 Pro混動版的到來，也將進一步完善新能源產品陣容。