日前，網通社從官方獲悉，第八屆中國電動汽車百人會論壇在北京舉行。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生應邀出席，并在“碳中和進程中的汽車、交通、能源轉型與國際合作”論壇發表主題演講，倡導通過跨行業合作推進汽車行業轉型，強調基礎設施建設與汽車架構的協調發展。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，“電動化和數字化推動了汽車工業和能源行業的進一步融合，加強跨行業合作是實現“雙碳”目標的關鍵。唯有通過行業、政府和全社會的共同努力，為實現這一目標創造良好條件，才能真正實現汽車行業的轉型。”

在可持續發展及實現“雙碳”目標方面，到2030年，寶馬集團計劃將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，其中供應鏈端降低20%、生產層面降低80%、使用階段降低50%。

在產品層面，寶馬持續加速電動化步伐。2022年，寶馬集團量產及試生產純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。基于全新架構的“新世代”車型（NEUE KLASSE）將在2024年開始試生產，并于2025年亮相。到2025年底，寶馬集團計劃累計交付200萬輛純電動車；預計到2030年，寶馬集團將在全球累積交付約1,000萬輛純電動汽車。

在基礎設施建設方面，寶馬集團通過與中國企業合作，截至今年2月底，BMW聯網的公共充電樁達到38萬根，包括20萬根直流快充樁。2020年，寶馬首個“充電、光伏、儲能三合一”能源示范站在北京落成，可利用太陽能和回收電池為客戶車輛充電，其產生的電能還可以供經銷商運營使用。未來三年，寶馬計劃將類似的能源站增加到100個。

值得一提的是，寶馬集團新近提出了生產網絡全新標準——BMW iFACTORY。其核心是精益、綠色、數字化。精益，即效率、精確和高度靈活性，以及將不同驅動技術和車輛架構集成到生產中的能力；綠色是指通過最先進的技術，最少的資源消耗以及循環經濟模式來進行生產；數字化則代表在生產中使用數據科學和人工智能，并在規劃和開發中進行現實世界和虛擬世界的互融。BMW iFACTORY將應用在寶馬集團全球所有工廠中，包括沈陽生產基地的三個整車工廠和一個動力總成工廠。