由于疫情不可抗力影響，理想L9延期發布已是不爭的事實，這讓不少滿懷期待的消費者多少有些沮喪。不過您也不必過于擔心，俗話說好事多磨，作為全新智能旗艦SUV理想L9對于品牌而言至關重要，將成為理想持續向上的新動能，產品綜合實力自然不容小覷，值得耐心等待。借著延期的契機，趕在理想L9正式上市之前，先來全面了解下理想第二款產品到底有何魅力吧。

 作為理想ONE的后續車型，理想L9的定位顯然更高，主打45萬-50萬級的家用高端市場，這一點從外觀設計、內飾再到動力系統均有體現。

車規級激光雷達配備128個激光器，全局分辨率為1200x128，點云數量達到153萬/秒。在暗光、強光等攝像頭受限的場景，激光雷達可以確保系統對環境感知的準確性，并幫助車輛提升對靜止及異形障礙物的識別。

作為一款大型SUV，理想L9多了一份氣定神閑的坦然，舒展的車身線條配合隱藏式門把手、低風阻輪圈等營造出沉穩大氣的整車氣質。理想L9不僅展現出與奧迪Q7、寶馬X7相同的氣勢，尺寸上也是不相上下。

 作為一款主打家用的旗艦SUV，可以說是一臺無微不至的“奶爸”專車，甚至在某些方面的表現超越了傳統的MPV，對乘客的照顧達到了極致。

理想L9還搭建來一套完善的交互系統，車內擁有6顆麥克風和3DToF傳感器，配合理想汽車自研的以深度學習為基礎的多模態三維空間交互技術，在車內將以人類最自然的方式進行交互。另外，該車標配兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內存和256GB高速存儲組成的計算平臺，為AI、軟件和娛樂提供強大的計算能力。

 相比之下，理想L9 HUD抬頭顯示功能更為十分齊全，不僅能投射常規的行車信息，還可投射導航、ADAS以及道路限速等界面，駕駛員讀取信息也更為方便直觀。

與此同時，理想L還為第二排座椅設置了小桌板、腿托、扶手以及老板鍵等，在舒適度方面大幅提升。

座椅方面，理想L9采用2+2+2的六座布局，三排座椅均支持電動調節與加熱功能，并且前兩排座椅還多了通風與按摩，功能非常強大。

從多方面能夠看出來，理想L9不是一款浮于表面的車型，它更在乎的是內在與體驗，不同尋常的中控布局、第二排15.7英寸翻折屏幕以及小桌板、抽拉式的控溫抽屜均是為了帶給用戶更好的體驗，為用戶打造一個溫馨可移動的家。

在智能駕駛方面，理想L9將搭載全自研的旗艦級智能駕駛系統“理想AD Max”，采用全棧自研的感知、決策、規劃和控制軟件。

在采集信息之后，通過兩顆英偉達Orin-X處理器組成的智能駕駛算力平臺進行識別、決策以及控制，其總算力達到508Tops，能夠幫助理想L9實現全場景導航輔助駕駛。

理想L9搭載由1.5T增程器+前后雙電機組成的動力系統，前后雙電機負責驅動，最大功率分別為130千瓦/200千瓦，峰值扭矩620?！っ祝俟锛铀賰H需5.3秒。電池組方面，理想L9配備容量為44.5kWh的電池組，CLTC工況純電續航可達215km,而在滿油滿電狀態下，理想L9綜合續航可達1315km。

寫在最后：作為理想品牌精細打磨下的第二款產品，理想L9采用了更為前衛的電氣化外觀設計，完全摒棄了理想ONE上燃油車的影子，簡約大氣且有不失優雅，采用最簡單的元素呈現出獨特的視覺美感與高級感。內飾部分，理想L9可謂是別出心裁，細節把控十分到位，對乘客照顧達到極致。動力與輔助駕駛同樣進行了全面升級，當家旗艦無微不至。