五一假期期間，一些汽車新勢力相繼公布了4月份汽車銷量統計。從發布的數據來看，這些汽車品牌都不同幅度的同比或環比下滑，環比下滑更為嚴重。

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新勢力普遍環比下降

5月1日，小鵬汽車宣布，4月份小鵬汽車交付量9002輛，雖然同比增長75%，但與3月份的15414輛相比，環比下降71%。1至4月份小鵬汽車交付43563輛，月均超過1萬輛。

新勢力中受疫情影響較大的是蔚來和理想。蔚來4月9日發布整車暫停生產說明，稱因疫情原因，自3月份以來，蔚來位于吉林、上海、江蘇等地的供應鏈合作伙伴陸續停產，蔚來整車生產暫停，不少用戶推遲交付。蔚來4月交付量5074輛，環比下降49.2%。1至4月蔚來銷量30842輛，月均7710輛。理想汽車4月交付量僅為4167輛，比3月份的11034輛環比減少了一倍還多。1至4月份，理想汽車交付35883輛，月均8971輛。

哪吒汽車自去年下半年開始，穩居新勢力第一梯隊。4月份哪吒汽車交付8813輛。1至4月共交付38965輛，月均9741輛。

零跑汽車4月交付量9087輛，雖然比3月份的10059輛環比下降10.7%，但交付量仍高于其他新勢力，首次摘得新勢力月度交付冠軍。1至4月共交付30666輛，月均7666輛。

廣汽埃安也是造車新勢力的一員，受疫情和供應鏈影響，4月份廣汽埃安銷量10212輛，比3月份的20317輛環比下降49.75%，但是同比增長23%。廣汽埃安是新勢力中唯一4月份月銷過萬的智能純電汽車品牌。1至4月，廣汽埃安銷量55086輛，同比增長113%。

按照前4月新勢力銷量排名，依次為廣汽埃安、小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車和零跑汽車。

本輪影響主要來自疫情

自3月下旬開始，新冠疫情再度大范圍蔓延。疫情導致國內部分整車和零部件生產企業生產停滯，汽車行業供應鏈、生產及物流運輸都受到影響。

上汽集團總部所在的上海、一汽集團總部所在的長春疫情嚴重。上汽通用、上汽大眾等工廠出現減產和暫停生產。一汽-大眾也短期停產。目前一汽-大眾長春工廠已全面復工，上汽大眾和上汽通用也在逐步復工復產。

由于疫情影響，整個4月份，汽車生產、物流和交付都受到很大影響，不僅造車新勢力，其他汽車企業也受到影響。雖然4月份汽車產銷統計還沒有出來，但下降趨勢則十分明顯。 

業內權威人士認為，4月份汽車產銷下降，主要是受到疫情沖擊。由于4月份汽車產量下降，勢必影響5月銷量，5月份國內車市形勢可能更為嚴峻。

全年有望實現穩定增長

工信部副部長辛國斌日前在接受經濟日報采訪時表示，汽車是國民經濟重要支柱產業，對于穩定經濟發展全局具有重要意義。

他說，3月份以來，疫情導致部分整車和零部件生產企業生產停滯，市場終端消費下降，汽車產業面臨“兩頭擠壓”，受到較大沖擊。

針對企業產業現實困難，工信部加強監測調度。建立“汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺”，每日監測調度15家重點汽車企業集團（總產量約占全行業九成）生產情況，為企業反饋問題提供快捷通道。工信部還建立了省、市、縣工信部門協同工作機制，“一站式”解決企業訴求。近一段時間推動解決復工復產和物流運輸等700多個問題。

辛國斌透露，4月22日到28日，全國15家重點汽車企業集團日均產量達到4.5萬輛，較前一統計周期（4月15日至22日）提高70%，生產情況正在逐步改善。

辛國斌認為，我國汽車工業韌性強、市場空間大、梯度深，隨著疫情防控成效顯現，我們對供給和需求“同步回升”充滿信心，二季度的產銷損失有望在下半年得到彌補，全年有望實現穩定增長。