近日，網(wǎng)通社從海外媒體CARSCOOPS了解到，該媒體向豐田汽車官方進行了確認，bZ4X的四驅(qū)版車型在零下20℃以下的環(huán)境時可能無法進行快速充電，如果沒有直流快速充電，車輛可能需要將近10個小時才能為電池充電。

此前，豐田bZ4X的一大亮點是提供了高效太陽能充電穹頂，獲得額外的太陽能充電補充，每年獲得的電量可增加1750km續(xù)航里程。根據(jù)豐田公布的同一份資料顯示，豐田bZ4X的充電時間“隨著溫度降至 50 華氏度（10攝氏度）以下，充電時間將顯著增加。”

新車回顧

豐田bZ4X外觀設(shè)計前衛(wèi)大膽，極具棱角的線條與全新封閉式前臉設(shè)計顛覆了我對豐田車型以往的印象，極致下壓的車頭配合狹長的大燈組，看起來頗具未來感。

車身側(cè)面是這款車最具辨識度的角度，黑色的輪眉設(shè)計非常獨特，是其標志性設(shè)計之一。與此同時，豐田bZ4X簡潔干練的車身線條搭配略帶溜背的車尾，營造出非常動感的視覺姿態(tài)。

豐田bZ4X的尾部設(shè)計自帶跨界氣息，溜背元素加上貫穿式尾燈猶如轎跑一般，充滿了力量感。作為一款純電車型，豐田bZ4X還配備了超大尾部擴展器，有助于提升空氣動力學(xué)性能，從而達到提升續(xù)航的作用。

內(nèi)飾方面，豐田bZ4X主打簡約時尚，采用了黑白灰為主的色調(diào)搭配，布局一改豐田往日風(fēng)格，采用了主流的大屏+全液晶儀表設(shè)計，大幅提升車內(nèi)科技感。與此同時，新車還在車內(nèi)加入了大量的皮質(zhì)以及織物包裹，看起來溫馨愜意。據(jù)悉，新車未來還將提供“賽車手方向盤+線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”等黑科技配置。