豐田有雙擎混合動力，比亞迪有DM-i系統。相比新能源，消費者更容易接受油耗不高的混合動力。在車企逐步完善產品矩陣的階段，東風風神推出了馬赫雙擎MHD混動系統。

馬赫雙擎MHD混動系統并非孤單前行，與它一同而來的還有東風風神皓極（以下簡稱為皓極）。新車基于東風DSMA超級架構打造，以中型SUV的尺寸與配置進軍緊湊型SUV市場。錯位競爭具有諸多優勢，但能否成功還要看產品力是否突出。

輕松愜意的駕駛體驗

原創樣貌頗具辨識度

配置豐富 乘坐空間寬敞

寫在最后：在模塊化與電氣化時代，東風風神交出的答卷具有很強的針對性。它擁有越級的尺寸與越級的空間，在突出性價比的同時還帶來了豐富的配置。拋開靜態表現不談，皓極在動態層面也很有料。東風馬赫雙擎MHD混動系統具有平順的駕駛體驗，百公里5.8L的油耗也能降低用車成本。當它與一眾緊湊型SUV共同出現在消費者面前時，越級的產品力會對其它車型形成降維打擊。