6月15日，蔚來汽車旗下全新中大型5座SUV——ES7正式發(fā)布并公布售價，新車提供75kWh、100kWh、150kWh（暫未銷售）三種電池包可選，補貼前售價區(qū)間為46.8萬-54.8萬元。作為基于蔚來汽車第二代技術(shù)平臺NT2打造的首款SUV，蔚來ES7采用了與蔚來ET7相似的設(shè)計語言，并搭載前后雙電機系統(tǒng)，百公里加速時間僅需3.9秒。那么針對蔚來ES7，我們該如何選呢？

續(xù)航方面，蔚來ES7提供75kWh、100kWh、150kWh（暫未銷售）三種電池包可供選擇，它們對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為485km、620km、930km。

此外，蔚來ES7還搭載了蔚來第二代智能系統(tǒng)Banyan。蔚來超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺Adam分別是Banyan智能系統(tǒng)中，車載智能硬件和整車計算平臺的組成部分。蔚來ES7搭載蔚來最新的自動駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），將逐步實現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場景。

在簡要介紹完了車型亮點后，再來讓我們看看蔚來ES7該如何選？與蔚來ET5、蔚來ET7等車型一樣，蔚來ES7也提供兩種購買方案，即整車購買和租用電池，前者在購車價格上要貴出7萬/12.8萬元，后者則需要按月支付980元/1680元的電池租賃費用。那么二者誰更值呢？下面就讓筆者來幫大家算一筆賬。

以租用75kWh電池包為例，您每年需要為電池付費11,760元，5年就是58,800元，6年就是70,560元，所以超出5年就不太劃算；租賃100kWh電池包，每年則需支出20,160元，5年就是100,800元，6年就是120,960元，因此超出5年同樣不太劃算。不過以上這些只是理想情況，因為我們還需要考慮到電池包的衰減，或者是您想要更換更大（更小）容量的電池，以及BaaS轉(zhuǎn)買斷等。所以如何購買，還需要根據(jù)您的需求而定。

確定好了是整車購買，還是租用電池后，選購蔚來ES7就相對容易了，因為新車雖然分為75kWh、100kWh和100kWh首發(fā)版三種版本，但是各版本之間的配置差異并不大。同時，作為一款售價在45萬元以上的豪華純電動SUV，蔚來ES7的基礎(chǔ)配置也十分豐富，新車標(biāo)配了女王副駕、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/靠背調(diào)節(jié)、Brembo高性能四活塞卡鉗、空氣懸掛以及21項安全與駕駛輔助功能，絕對滿足日常使用。

而與配備了75kWh電池包的車型相比，搭載100kWh電池包的車型，在配置上并沒有明顯的提升（100kWh首發(fā)版除外），二者的主要區(qū)別就體現(xiàn)在續(xù)航里程上，如果您感覺485km的純電續(xù)航里程已經(jīng)能夠滿足使用，那么完全可以不用考慮多花費這大幾萬元。另外，蔚來ES7還提供了豐富的選裝包，如NAD功能、外觀套件等，這些就需要您按照自身需求選裝了。

相較而言，筆者更加推薦大家采用整車購買方案，因為這樣雖然前期投入較多，但是后期用車會更加自由，同時相信大多數(shù)朋友也不會考慮在5年以內(nèi)換車。而對于那些預(yù)算不足，或者是喜歡嘗鮮的朋友，使用電池租用方案購車也是可以的，畢竟節(jié)省下來的購車款是實實在在的，且蔚來汽車也為大家準(zhǔn)備了“后悔藥”。

寫在最后：今年是蔚來汽車的產(chǎn)品大年，除剛剛發(fā)布的蔚來ES7以外，蔚來ET7也已于此前開啟交付，同時蔚來ET5也即將于9月份交付。與此同時，蔚來汽車也于今年成為首家在美國、香港、新加坡三地上市的新勢力造車企業(yè)，融資步伐同樣十分迅速。相信在接下來的智能純電動汽車爭奪戰(zhàn)中，蔚來汽車還能夠先人一步。