根據(jù)彭博行業(yè)研究（Bloomberg Intelligence，BI）發(fā)布的一份綜合報(bào)告，預(yù)計(jì)大眾汽車將在2024年超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商。

報(bào)告顯示，大眾集團(tuán)即將推出的16款新電動(dòng)汽車將幫助其接近特斯拉。目前，大眾汽車集團(tuán)在2021年在歐洲銷售了31萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，遠(yuǎn)高于特斯拉的17萬(wàn)輛。為了確立自己作為電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者的地位，大眾集團(tuán)需要在其他市場(chǎng)復(fù)制其在歐洲的主導(dǎo)地位，特別是在中國(guó)市場(chǎng)，截至4月份，其純電動(dòng)汽車的份額僅為 3.5%。

彭博行業(yè)研究的報(bào)告還指出，電池仍然是汽車制造商在電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。大眾集團(tuán)已承諾投入數(shù)百億美元用于電池開發(fā)和電池供應(yīng)鏈，包括到2030年在歐洲建立6家40 GWh電池工廠的計(jì)劃。大眾集團(tuán)還建立了三個(gè)單獨(dú)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以推進(jìn)其電池開發(fā)。因此，大眾集團(tuán)在電動(dòng)汽車電池技術(shù)上投入巨資是彭博行業(yè)研究認(rèn)為大眾在電動(dòng)汽車銷量上肯定會(huì)超越特斯拉的另一個(gè)原因。

根據(jù)該報(bào)告，到2025年，中國(guó)品牌比亞迪的電動(dòng)汽車銷量將在全球位列第三，并在2023年、2024年和2025年保持這一地位，超過(guò)福特、通用、長(zhǎng)安、Stellantis、吉利、梅賽德斯-奔馳和豐田。此外，接下來(lái)一大批傳統(tǒng)汽車制造商，電動(dòng)車年銷量都在100萬(wàn)輛左右。