2022年上半年突如其來的疫情，讓汽車市場進(jìn)入至暗時刻，經(jīng)過國家一系列利好政策的出臺，汽車市場逐步回暖，造車新勢力6月交付成績回歸正軌，絕大多數(shù)車企交付量破萬。

埃安6月銷量24109臺 創(chuàng)月度新高

自成立起就定位為創(chuàng)新科技公司的廣汽埃安（以下簡稱埃安），已成為國內(nèi)新能源汽車的頭部企業(yè)。據(jù)廣汽埃安銷量數(shù)據(jù)，6月銷量24,109臺，同比增長182%，創(chuàng)月度新高。

繼去年發(fā)布海綿硅負(fù)極片電池、超級快充技術(shù)以及彈匣電池之后，近期在2022廣汽科技日上，廣汽集團(tuán)推出基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池。據(jù)悉，該電池將率先應(yīng)用到廣汽埃安旗下的最新車型上，預(yù)計(jì)最快明年就可以跟消費(fèi)者見面。

據(jù)官方介紹，相比當(dāng)前市面上量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電芯，超能鐵鋰電池的電芯質(zhì)量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20°C低溫容量提升約10%，快充可達(dá)到2C以上，動力電池壽命可達(dá)150萬公里以上，有效解決了“性能均衡”的鋰電技術(shù)難題。

作為新能源汽車的“心臟”，動力電池占整車成本的30%至40%，電池成本的控制成為競爭的焦點(diǎn)。如果明年搭載超能鐵鋰電池技術(shù)的新車發(fā)布后，降低成本的埃安無論是在價格上，或是技術(shù)上都更具有競爭力。

6月總交付15295臺 小鵬G9預(yù)計(jì)9月份上市

2022年6月總交付15,295臺，同比增長133%。其中，小鵬P7交付8,045臺，小鵬P5交付5,598臺，小鵬G3系列交付1,652臺。

新勢力三強(qiáng)之一的小鵬在新車發(fā)布方面也不甘示弱。6月29日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在微博上透露了小鵬G9的消，表示小鵬G9將會在8月正式開啟預(yù)定，9月上市，并號稱小鵬G9將會是50萬元以內(nèi)最好的SUV。據(jù)了解，小鵬G9基于X-EEA 3.0架構(gòu)打造，是小鵬汽車首款中大型純電動SUV。

小鵬G9能否支撐起50萬以內(nèi)最好的車型名稱，最終決定絕還是掌握在消費(fèi)者手中。不過有一點(diǎn)可以確定，新車的到來將進(jìn)一步完善品牌在細(xì)分市場上的布局。

哪吒汽車交付破萬輛 哪吒S耀世版訂單量持續(xù)增長

哪吒汽車交付再次破萬輛，6月份哪吒U+V其交付量為13,157臺，同比增長156%。此外，已經(jīng)開啟預(yù)售的哪吒S耀世版訂單量持續(xù)增長。哪吒表示，7月份將公布其他版型的配置與價格。

自2022年以來，哪吒汽車進(jìn)入快速增長通道。哪吒U+V的穩(wěn)定輸出，再加上基于哪吒汽車全棧自研的“山海平臺”打造的首款產(chǎn)品哪吒S耀世版的到來，讓哪吒的戰(zhàn)斗力充分釋放。

正處于欣欣向榮的哪吒，在資本層面出現(xiàn)了一些波折。6月26日，三六零安全科技股份有限公司發(fā)布公告稱，360全資子公司三六零私募基金擬將其持有的對應(yīng)哪吒汽車3.53%股權(quán)的出資權(quán)轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)，轉(zhuǎn)讓對價為0元。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，360仍持有哪吒汽車11.4266%股權(quán)。

公告一經(jīng)發(fā)出引發(fā)網(wǎng)友激烈討論。有網(wǎng)友表示，周鴻祎對哪吒的感情是不是變淡了，想要退出。也有人認(rèn)為，此次360平價轉(zhuǎn)讓的股權(quán)部分是給哪吒汽車管理團(tuán)隊(duì)的一致行動人，將增加管理團(tuán)隊(duì)對公司的控制，有穩(wěn)定公司治理機(jī)制的意圖。

事實(shí)上，不管是哪一方的觀點(diǎn)，哪吒汽車都已逐漸向好，起碼從交付數(shù)據(jù)上來看，連續(xù)多月破萬輛，甚至多次進(jìn)入第一梯隊(duì)。從終端來看，消費(fèi)者對哪吒汽車的認(rèn)可度較高。

理想L9上市 進(jìn)一步提升品牌關(guān)注度

表現(xiàn)一直很穩(wěn)定的理想汽車，公布了最新交付數(shù)據(jù)。2022年6月，理想汽車交付13,024輛理想ONE，同比2021年6月增長68.9%。

“一臺車養(yǎng)活一個品牌”的理想汽車，終于發(fā)布了第二款車?yán)硐隠9。這讓本就火熱的汽車圈再一次熱鬧了起來。2022年6月21日，理想汽車發(fā)布為家庭打造的智能旗艦SUV理想L9，作為旗艦全尺寸SUV車型，新車?yán)^續(xù)主打家庭用途，全國統(tǒng)一零售價格為45.98萬元，并正式開啟預(yù)定。

對于吃瓜群眾來說，理想L9最惹人關(guān)注的莫過于創(chuàng)始人在發(fā)布會上的大膽言辭，“500萬內(nèi)最好SUV”“哪怕是和庫里南比，我們也完全不怕”，如果真的能夠有這樣的產(chǎn)品實(shí)力，這樣的售價也能讓人接受。

從過往的產(chǎn)品理想ONE來看，其口碑不錯，這對品牌后續(xù)上市的新車起著積極的作用。根據(jù)官方所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在指導(dǎo)價格發(fā)布的72小時內(nèi)，理想L9收到支付5000元預(yù)訂金的用戶數(shù)量超過30000名。

值得一提的是，就在新車上市當(dāng)晚，理想官微發(fā)布稱，由于理想L9預(yù)定火爆，用戶預(yù)定量超出服務(wù)器容量，導(dǎo)致服務(wù)器崩潰。在修復(fù)40分鐘后，理想汽車官宣服務(wù)器已恢復(fù)，用戶可正常預(yù)定理想L9。

供應(yīng)鏈回歸正常 蔚來6月交付破萬輛

2022年6月，蔚來交付新車12,961臺，同比增長60.3%，創(chuàng)月度交付量新高。蔚來表示，目前，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)已全面恢復(fù)，上海等地的交付工作步入正軌。接下來，位于新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來第二生產(chǎn)基地也將于第三季度正式投產(chǎn)。

重新回歸萬輛的蔚來，仍無法感到喜悅。6月一系列事情的發(fā)生，讓企業(yè)高層很頭疼。6月22日蔚來測試車輛事故造成兩名試車員身亡。當(dāng)輿論持續(xù)發(fā)酵，姍姍來遲的官方回應(yīng)竟是“不關(guān)車事”，瞬間引起了“眾怒”。目前，蔚來仍未披露有關(guān)這起事故的更多細(xì)節(jié)，有人根據(jù)現(xiàn)場圖片分析涉事車型疑為ET5。

無論是操作失誤，還是車輛本身問題，在人命面前都顯得微不足道，蔚來第一時間推脫責(zé)任的做法，讓外界感受不到企業(yè)的一絲人文關(guān)懷。

然而，不利于企業(yè)成長的事情還在繼續(xù)。6月底，做空機(jī)構(gòu)Grizzly Research（灰熊）發(fā)布報告稱，蔚來汽車通過夸大收入和提高凈利潤率來達(dá)到增收目標(biāo)，矛頭直指其電池租賃業(yè)務(wù)及武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司（以下簡稱“蔚能”）。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果做空報告屬實(shí)，對蔚來將產(chǎn)生極其不利的影響。如果資本市場不看好蔚來的發(fā)展，那對仍處于發(fā)展期，還未盈利的新勢力品牌來講，也將是沉重的打擊。

零跑喜憂參半 快速發(fā)展時不要忘記成立初心

7月1日，零跑汽車正式發(fā)布2022年6月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月共計(jì)交付11,259臺，創(chuàng)歷史新高。此外，就在幾天前，零跑汽車迎來第十萬臺量產(chǎn)車的下線。從2019年6月28日首臺量產(chǎn)車零跑S01下線，到第十萬臺量產(chǎn)車——零跑C11性能版下線，零跑用三年完成了科技型智能電動汽車從0到100,000臺的跨越，而如果按從5萬臺到10萬臺的時間來算，這個過程，僅歷時半年。

對于造車新勢力而言，累計(jì)下線10萬臺量產(chǎn)車就說明這家造車新勢力突破了“生死線”。不過品牌在成長的路上也絕非是一帆風(fēng)順，在重慶車展首日，一零跑女車主在零跑展臺進(jìn)行維權(quán)。根據(jù)女車主的說法，5月27日提車，零跑C11提車當(dāng)天儀表盤發(fā)生黑屏。經(jīng)銷商推給廠家，廠家推給經(jīng)銷商，一直協(xié)商無果。

對此，零跑汽車回應(yīng)稱：“該用戶車輛所述問題已解決。零跑非常注重用戶體驗(yàn)及交付質(zhì)量，對于這個事情我們正積極與用戶溝通解釋，會給消費(fèi)者一個滿意的答復(fù)。”

維權(quán)事件發(fā)生后，零跑很快做出回應(yīng)，表示該事件已被妥善處理，并會繼續(xù)與用戶保持密切溝通。

極氪6月交付4302臺 全國首個用戶共創(chuàng)充電站正式上線

7月1日，極氪汽車早早的就發(fā)布了6月交付數(shù)據(jù)，ZEEKR 001交付量為4,302臺，與5月交付數(shù)據(jù)基本持平。

極氪方面表示，2022年以來，極氪接連實(shí)現(xiàn)4月訂單量破萬、5月單月交付量創(chuàng)新高等成績，二季度整體交付量更是顯著增長，下半年交付潛力值得期待。作為高端智能純電品牌，極氪001的平均訂單金額超過33.5萬元，刷新了中國品牌價值新高度。

極氪的快速成長是有目共睹的。背靠吉利這座大山，天生就比其他人多了一份底氣，充足的資金，強(qiáng)大的生產(chǎn)、質(zhì)量管理、銷售、售后體系，在優(yōu)越環(huán)境的包圍下，極氪從產(chǎn)品交付之日起，始終保持著高速成長。

值得一提的是，6月26日晚，極氪全國首個用戶共創(chuàng)充電站正式在武漢上線。作為極氪能源首批建站城市，從去年11月到現(xiàn)在，武漢總計(jì)上線了25個自建充電站，包括8個極充站、9個超充站和8個輕充站。其中，近85%的場站已實(shí)現(xiàn)充電免停，近50%的場站已完成地鎖鋪裝，在加速建站的同時，充電服務(wù)體驗(yàn)也在不斷提升。

寫到最后：2022年已經(jīng)過去了一半的時間，經(jīng)歷風(fēng)雨過后的汽車市場，逐步恢復(fù)了以往的熱度。隨著政策的扶持和新能源配套設(shè)施的進(jìn)一步完善，消費(fèi)者對于新能源車型的接受度也越來越高。通過6月份的銷量盤點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)，新勢力造車的交付明顯提高，

上半場已過，下半場，才是決戰(zhàn)。上半年在疫情的影響下，產(chǎn)能沒有得到充分的釋放。下半年，尤其是“金九銀十”的到來，成為各家企業(yè)的重點(diǎn)發(fā)力月份。可以說，下半年的比賽，才是真正決定年度排行榜的關(guān)鍵時刻。