近年來，通用汽車有序開展在中國的各項投資。去年，位于浦東金橋的通用汽車中國前瞻設(shè)計中心擴容升級。國內(nèi)首家奧特能超級工廠也于金橋正式投產(chǎn)，專為奧特能平臺電動車組裝電池包。另外，通用汽車還向本土初創(chuàng)企業(yè)Momenta投資3億美元，為中國市場加速開發(fā)下一代自動駕駛技術(shù)。

不久前，通用汽車繼續(xù)加大投入，與上海市浦東新區(qū)簽署項目投資意向協(xié)議，宣布擬增資1億美元籌建全新的高端進口業(yè)務(wù)，進一步拓寬和提升現(xiàn)有的產(chǎn)品型譜。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）表示，通用汽車高端進口業(yè)務(wù)是為中國市場量身定制的全新業(yè)務(wù)。將通過創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式，引入通用汽車旗下包括全尺寸SUV、全尺寸皮卡、跑車在內(nèi)的明星產(chǎn)品，涵蓋燃油車與電動車。

柏歷指出，通過高端進口業(yè)務(wù)，通用汽車將引入最具代表性的產(chǎn)品，滿足消費者對更多小眾細分市場產(chǎn)品的需求，這些產(chǎn)品將進一步拓寬現(xiàn)有的產(chǎn)品型譜，為消費者提供更豐富的選擇。對于通用汽車來說，新業(yè)務(wù)將與合資企業(yè)旗下產(chǎn)品線產(chǎn)生協(xié)調(diào)效應(yīng)，進一步提升通用汽車全球品牌在華的知名度。

另外，柏歷也認為，上汽通用對于通用汽車在中國市場的發(fā)展至關(guān)重要。他表示：“通用汽車將繼續(xù)攜手合作伙伴，賦能上汽通用的長期發(fā)展，并加大對品牌的投入。”

面對中國電動車市場的飛速發(fā)展趨勢，通用汽車正加速電氣化戰(zhàn)略布局，并持續(xù)投資以完善電動車產(chǎn)品線、供應(yīng)鏈以及包括電池包等關(guān)鍵部件在內(nèi)的制造能力。通用汽車此前承諾到2025年將在全球投資350億美元用于電動車和自動駕駛汽車研發(fā)，并計劃推出超過30款電動車，其中超過20款將在中國上市。

為支持產(chǎn)品陣容的快速擴張，通用汽車在華電動車產(chǎn)能到2025年將超過100萬輛，深化“雙線并行”的電動車平臺策略。目前，上汽通用引領(lǐng)了奧特能電動車平臺在中國的落地，首款面向中國市場的奧特能電動車凱迪拉克LYRIQ銳歌，最快將于9月下旬至10月上旬起交付。

對于新產(chǎn)品，柏歷還談到：“基于奧特能平臺，上汽通用將于今年下半年推出兩款別克車型和一款雪佛蘭車型，未來還將快速推出更多跨品牌、跨細分市場的電動車產(chǎn)品，持續(xù)推進通用汽車在中國市場的電氣化發(fā)展。” 另據(jù)透露，上汽通用五菱也將依托GSEV全球小型電動車平臺，憑借五菱宏光MINI EV的成功經(jīng)驗，為五菱和寶駿品牌打造更多車型。

寫在最后：通用汽車全新成立的高端進口業(yè)務(wù)立足小眾市場，在初期將同時涉足電動車和燃油車領(lǐng)域，未來將順應(yīng)技術(shù)和消費趨勢逐漸加大電動車的業(yè)務(wù)占比，進一步完善通用汽車的電氣化布局。

可以預(yù)見的是，不久前在中國完成首秀的凱迪拉克品牌CT4-V BLACKWING、CT5-V BLACKWING或?qū)淼絿鴥?nèi)消費者身邊，凱雷德亦是如此。在電動化產(chǎn)品方面，基于奧特能平臺打造的GMC純電悍馬或?qū)⑹亲钕纫氲碾妱踊a(chǎn)品，隨后雪佛蘭品牌的純電版索羅德也有望進入國內(nèi)。