它是長安汽車五年磨一劍的心血，徐徐拉開了長安汽車征戰新能源市場的大幕；它是業內首個同時提供純電動、增程式以及氫燃料電池三套系統的新能源車型；它更是入門既頂配，用誠意十足的配置宣告20萬級新能源轎車的天花板。而它便是長安深藍品牌首款車型——長安深藍SL03，這個全新品牌、全新車型的出現到底會對目前的新能源市場產生多大沖擊呢？

殺手锏1：精準市場定位

目前，國內新能源汽車銷量整體呈現出“兩頭大中間小”的不均衡狀態。以“蔚小理”、特斯拉為首的電動車企成功占位高端新能源汽車市場，而隨著五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等一系列產品的爆發則形成了極具規模的低端新能源領域。

但參考燃油車市可以看出，中國車市健康態的情況應該是呈現“紡錘形”的中端市場應更為廣大，而長安汽車便是瞅準這個中端市場，推出了長安深藍這個全新數字純電品牌，不過長安深藍只是一個單純的汽車品牌，背后也是一個名為深藍的全電數字平臺。

這樣的好處是長安深藍既可以依托長安汽車大股東背景，充分利用其全球研發和生產資源，又在品牌上獨立于長安汽車，引入了新的運營體系、新的營銷方式等，給消費者帶來新的產品以及新的體驗。

從長安深藍SL03早前公布的17.98萬-23.18萬元的預售價來看，雖然避開了“兩頭”的競爭，但依舊會面對全面電動化轉型的合資品牌、比亞迪這種掌握了電動化核心技術的自主品牌等，所以長安深藍SL03要在市場立足，除了精準的市場定位之外，也勢必要拿出更多的殺手锏。

殺手锏2：讓人過目不忘的低趴轎跑造型

顏值往往是吸引消費者關注的第一要素，對于追求時尚潮流的年輕消費群體來說尤為如此，而長安深藍SL03這方面的表現堪稱驚艷。

徹底摒棄了傳統設計理念的長安深藍SL03自然別具一格，獠牙造型的前大燈組、低趴的轎跑姿態、優雅的車身輪廓不僅讓長安深藍SL03有著極強的運動氣息，尤其是看到實車之后那種驚艷的程度更是會深深刻在人們的腦海中。

尤其是星焰貫穿式尾燈算是點睛之筆的設計，搭配上隨處可見的熏黑式條，將整車的激進、張揚等年輕消費群體喜歡的元素徹底表現出來，再配上交互式燈語，牢牢抓住潛在用戶的心。

在更深層面，長安深藍SL03在朝著性能取向設計的同時，還有著特別的設計元素：車輛高寬比為0.78，軸長比為0.6，風阻系數更是達到了驚人的0.23。

殺手锏3：L4級別的智能化硬件

生活在智慧化的都市中，隨處可見移動出行、移動支付、云辦公等新時代下的生活方式，長安深藍SL03對于現代智慧科技的開發，同樣走在了時代的前沿。

搭載了長安汽車自研的智能整車域控制器“長安智慧芯”，具有車控域、座艙域和智駕域三大域控功能，并且支持全域極速OTA，可實現全車所有節點控制器的OTA升級，滿足常用常新的功能需求。

在座艙域，長安深藍SL03搭載了業界天花板級別的高通8155芯片，其采用12G內存和128G存儲空間，通過超強算力和存儲帶寬，可以做到連續20秒語音指令都不會有絲毫卡頓，而且長安深藍SL03還支持3D全息人臉無感登錄、全座艙智能情景模式、智能場景識別推薦等，將智能化晉升到了一個新的臺階。

在智駕域，長安深藍SL03標配3顆毫米波雷達、6顆超聲波雷達、1顆200萬像素前置攝像頭、4顆100萬像素全景攝像頭，車內還有1顆DMS疲勞駕駛監測攝像頭，讓全系車型都提供L2級智能駕駛輔助功能。

如果不滿足還可以訂閱高階智能駕駛輔助，將全方位換裝更為強大的智能硬件系統，包括1顆4D成像毫米波雷達、4顆高密度點云毫米波雷達、12顆新一代編碼超聲波雷達、1顆800萬像素前置攝像頭、4顆200萬像素全景攝像頭、5顆200萬像素周視攝像頭以及6顆微碰傳感器。在感知硬件的輔助下，讓長安深藍SL03最高可以實現L4級別的自動駕駛功能。

殺手锏4：不按常理出牌，全系無低配

長安深藍SL03“卷”的不僅僅是定位、設計和智能化，甚至在配置上都要顛覆傳統觀念，真正做到了全系無低配，入門既頂配。

不同于以往人們觀念，長安深藍SL03除了核心動力層面外，全系車型的配置幾乎完全一致，也就是說無框車門、1.9平米的全景天幕、掀背式電動尾門、可左右旋轉15度的向日葵中控屏等相當出圈的亮點配置均為全系標配。

當然，消費者比較在意的外后視鏡加熱/記憶/折疊、前排座椅加熱/通風、主駕記憶功能、電動手套箱、空調PM2.5過濾/負離子發生器、全景影像等也均為全系標配。

對于消費者而言，不僅再也不用糾結配置差異，只要選擇適合自己的動力總成即可，并且全系標配的豐富奢華配置也完全是越級的存在，雖然目前只有預售價格，但結合20萬左右的價格來看，一句真香并不過分吧。

殺手锏5：首款能買到的氫燃料電動車

一個平臺三種動力，長安深藍SL03似乎實現了以前難以實現的事情。而這一切均得益于長安自主研發的全新EPA1電子電氣架構，除了支持純電動之外，還支持增程式和氫燃料電池。

也就是說，長安深藍SL03將是業內首個同時提供純電動、增程式以及氫燃料電池三套系統的電動車，并且早前官方曾表示，三套動力將會一同上市，這也就意味著長安深藍SL03將是中國市場上首款可以購買到的配有氫燃料電池的新能源車型。

動力方面，長安深藍SL03純電版本分為160kW和190kW的兩種動力版本，并分別搭載58kW·h和78kW·h的三元鋰電池包，最高能夠實現712km的純電續航以及5.9s的百公里加速。增程式動力版本同樣刷新了業界標準，純電續航200km，CLTC標準下虧電油耗僅為百公里4.5L。

更值得一提的是，長安深藍SL03采用制動雙冗余系統和H臂多連桿獨立懸架系統，這在20萬左右這個價位中也是極其罕見的。

寫在最后：在底特律三巨頭落寞的對面，是來自硅谷的特斯拉風靡全球；沃爾夫斯堡的大眾再也沒有狼來了的兇狠，愛知縣的豐田還沒有從混動中回過神來。作為全球的最大的汽車市場，中國新能源汽車的發展，改變著世界汽車的格局，但不“內卷”又怎么能顛覆呢？

而這臺長安深藍SL03無疑是目前最大的“卷王”，用顛覆傳統的設計理念、改變行業規則的配置版本、越級的性能和三套動力單元徹底顛覆了中國新能源汽車市場。而早前在公布預售價后，8小時訂單就超過了3.6萬的數字也足以說明消費者對其的認可程度，而目前也就只差長安深藍SL03的最后價格一擊了。