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極氪顏武斌:堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)/打造豐富服務(wù)體系

導(dǎo)語

極氪交付量迅速提升,預(yù)計(jì)8月份將突破8,000臺;9月至年底各單月交付量會(huì)突破萬輛,因此今年7萬輛新車交付整體目標(biāo)不變。

2022成都車展期間,網(wǎng)通社邀請了極氪智能科技華西大區(qū)總經(jīng)理顏武斌進(jìn)行專訪。他表示極氪計(jì)劃年內(nèi)交付7萬臺極氪001車型,并堅(jiān)持與用戶共創(chuàng),繼續(xù)推廣極氪直銷模式完善極氪相關(guān)服務(wù)。與此同時(shí),極氪還將在近期推出一款豪華MPV車型。

極氪顏武斌:堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)/打造豐富服務(wù)體系-圖1

網(wǎng)通社:今年已經(jīng)過半,請您分享一下極氪的市場表現(xiàn)如何?下半年如何發(fā)力?

顏武斌:市場表現(xiàn)有兩個(gè)方面,交付和訂單。極氪001的交付和訂單一直在持續(xù)穩(wěn)步向好,繼6月份后,7月份再次實(shí)現(xiàn)大定訂單破萬,平均訂單金額超過了33.5萬元,這個(gè)月我們的信心依然十足。出色的成績與7月極氪001免費(fèi)升級基于8155計(jì)算平臺而來的新一代極氪智能座艙,以及在智能驅(qū)動(dòng)、智能駕駛、智能座艙實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化關(guān)系緊密。

另外在交付量上,隨著產(chǎn)能不斷提升,也獲得了交付5022臺,環(huán)比增長16.7%,再創(chuàng)月交付量歷史新高的成績。在產(chǎn)品發(fā)布不到一年的時(shí)間里,極氪001能夠保持增長態(tài)勢持續(xù)向好,也充分體現(xiàn)出市場和用戶對我們的信任和認(rèn)可。下半年,極氪仍會(huì)不斷努力向前,繼續(xù)為交付提速。

極氪顏武斌:堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)/打造豐富服務(wù)體系-圖2

網(wǎng)通社:感覺極氪免費(fèi)升級8155芯片這個(gè)事情確實(shí)反響挺大。

顏武斌:車主的反應(yīng)非常熱烈,甚至像長沙地區(qū)的車主還直接通過打戶外廣告的方式,表達(dá)對極氪免費(fèi)升級8155座艙芯片的感謝,包括各地交付中心也在不斷收到錦旗。在這一段的使用反饋中,用戶在人機(jī)交互流暢度、應(yīng)用豐富性等方面的正向支持非常多,認(rèn)為極氪001補(bǔ)足了短板。加上獵裝的全能屬性和一直出眾的駕控實(shí)力,很多人把極氪001比喻為“六邊形戰(zhàn)士”。

網(wǎng)通社:具體到華西地區(qū)的銷量表現(xiàn)怎么樣?

顏武斌:華西大區(qū)一直是汽車消費(fèi)重地,極氪非??粗亍=衲?、4月份極氪表現(xiàn)十分亮眼,銷量在全國占比是13%。后面我們做了一些調(diào)整,華西大區(qū)目前是九個(gè)城市,重慶、西安和成都是主要市場,昆明、貴陽為第二梯隊(duì),下半年我們還會(huì)開拓蘭州、銀川、新疆。四川省中,成都市場最大,極氪也在慢慢拓展周邊城市,上半年有綿陽,接下來是宜賓、南充、德陽等地。

網(wǎng)通社:咱們這次車展針對本地用戶有什么銷售策略嗎?

顏武斌:本次車展我們準(zhǔn)備的比較充分,會(huì)在現(xiàn)場贈(zèng)送一些在極氪商城價(jià)值一千元左右的禮品。另外,在訂單打破一定數(shù)值時(shí),我們會(huì)開啟獎(jiǎng)品池,里面的大獎(jiǎng)涵蓋三千到五千元的禮品。比如訂單達(dá)到100,通過抽獎(jiǎng)獲取高價(jià)值獎(jiǎng)品。

極氪顏武斌:堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)/打造豐富服務(wù)體系-圖3

網(wǎng)通社:從幾年前開始,造車新勢力也好,傳統(tǒng)車企也好,一些新的品牌做的都挺不錯(cuò)。而極氪在我們印象中一個(gè)是認(rèn)可度高,銷量也不錯(cuò),包括品牌方面。您認(rèn)為極氪能從這些方面脫穎而出的原因是什么?

顏武斌:首先,極氪背后藏有“巨人的力量”,我們既保持了對造車的敬畏之心,又擁有雄厚的全球化體系能力和深厚的造車經(jīng)驗(yàn)積淀。比如極氪001的底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校是依托全球頂級性能車工程團(tuán)隊(duì)而來,制造工藝和對安全的極致追求得益于沃爾沃。

最重要的是,極氪還會(huì)依據(jù)智能純電汽車的特色,將智能科技、互聯(lián)網(wǎng)思維等結(jié)合在一起,這也讓我們開辟出高端智能純電品牌第三賽道。除了產(chǎn)品實(shí)力過硬外,極氪還始終堅(jiān)持與用戶共創(chuàng),打造豐富的極氪用戶服務(wù)體系。在不含專用場站的前提下,極氪能源截至2022年7月31日,累計(jì)上線全國64個(gè)城市共396個(gè)站,充電地圖接入的第三方充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國332座城市34萬余個(gè)充電終端。同時(shí),我們的銷售模式與傳統(tǒng)的4S店也有很大的區(qū)別。

極氪顏武斌:堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)/打造豐富服務(wù)體系-圖4

網(wǎng)通社:我挺認(rèn)同您說的。您剛才提到極氪直銷模式,跟傳統(tǒng)4S店有很大區(qū)別。但是其實(shí)現(xiàn)在直銷模式我們看了也不少,就是很多現(xiàn)在造車新勢力,包括傳統(tǒng)品牌,咱們極氪銷售模式區(qū)別他們的亮點(diǎn)是什么?

顏武斌:極氪品牌誕生之初就有一個(gè)口號,叫從零出發(fā),不設(shè)邊界,不設(shè)限。我們奉行的人才策略有一個(gè)非常重要的關(guān)鍵詞叫多元化,就是從各行各業(yè)招聘頂尖人才。我們看中的不是他對汽車是多么了解,而是他結(jié)合經(jīng)歷,用多元化思維方式去完善極氪服務(wù)。我們團(tuán)隊(duì)都是一群充滿活力、熱愛探索和創(chuàng)造的人群,且關(guān)系融洽?;锇閭儚牟唤形翌伩?,而是大牛哥,大家始終在一個(gè)平等的氛圍里去共事,讓好的創(chuàng)意和想法不被埋沒。

另外,我們針對市場特征,選擇了直營模式。以極氪中心為原點(diǎn),更靈活的極氪空間廣泛覆蓋,大型交付中心和服務(wù)中心做保障,在線社交中心連接用戶。其中,用戶在極氪中心不僅能詳細(xì)了解極氪品牌理念和深度體驗(yàn)產(chǎn)品,更可以把這里當(dāng)成自己的都市會(huì)客廳和城市驛站,它更像一個(gè)潮流時(shí)尚中心和用戶共創(chuàng)中心。

網(wǎng)通社:借鑒各個(gè)行業(yè)服務(wù)比較優(yōu)先級的人提供改進(jìn)意見。

顏武斌:對,尤其年輕人的成長對極氪來說是一份寶貴的資產(chǎn)。我們對他們的培養(yǎng)會(huì)花費(fèi)很多心思,畢竟他們的思想更為超前,也更理解時(shí)下主流趨勢和理念。年輕、時(shí)尚,加上平等多元就是我們團(tuán)隊(duì)的標(biāo)簽,這也是讓極氪品牌充滿活力的重要原因。

網(wǎng)通社:這次展臺的亮點(diǎn)還是極氪001?

顏武斌:本次車展,Mosaic.極氪001建筑新志藝術(shù)膜正式首發(fā)。在2021年415品牌發(fā)布日上,有用戶反饋:“類似馬賽克的配色很好看,能不能量產(chǎn)?”安總把這個(gè)建議直接采納了,并且經(jīng)過與用戶的共創(chuàng),在此次成都車展上,Mosaic·極氪001建筑新志藝術(shù)膜正式發(fā)布,也是對當(dāng)初承諾的兌現(xiàn)。

極氪顏武斌:堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)/打造豐富服務(wù)體系-圖5

網(wǎng)通社:真沒有見過馬賽克車衣,8月訂單量有多少?

顏武斌:極氪001累計(jì)交付量超過了3萬臺,7月訂單已經(jīng)破萬,8月估計(jì)還將持續(xù)增長的趨勢。

網(wǎng)通社:預(yù)計(jì)今年交付大概能多少?

顏武斌:目標(biāo)七萬臺是不變的。

網(wǎng)通社:我們關(guān)注到極氪除了001以外,最近還發(fā)布了MPV的官圖,方不方便講講?

顏武斌:這款MPV對于純電市場來說,具有重要意義,此前市場從未有過一款原生純電豪華MPV。對于極氪而言,這款MPV能展現(xiàn)出極氪在打造舒適與豪華駕乘體驗(yàn)上的深厚功底。當(dāng)然,這也要得益于SEA浩瀚架構(gòu)的超大帶寬和高效的新技術(shù)適配性優(yōu)勢,能讓極氪在極氪001之后,迅速推出一款車型跨越較大的豪華MPV車型。未來,這款新車也將以更加隆重的方式去跟媒體和用戶見面,敬請期待。

網(wǎng)通社:大家都很期待。新勢力原來一說就是蔚小理,現(xiàn)在格局都改變了。你覺得未來這個(gè)領(lǐng)域是什么狀況?

顏武斌:新勢力是促進(jìn)新能源汽車市場發(fā)展的重要力量,蔚小理算是弄潮兒,我們非常尊敬這三家企業(yè)。能夠從零到一,從無到有,從沒有造車經(jīng)驗(yàn)到為新能源汽車市場帶來很多變化,作為第一批吃螃蟹的人,也享受到了先發(fā)福利?,F(xiàn)在也有零跑、哪吒等等新選手加入。新能源汽車市場尚在成長,還未開始充分競爭,大家都在慢慢把蛋糕做大,在各自擅長的領(lǐng)域去細(xì)分市場并推出優(yōu)秀產(chǎn)品。大家算是互相成就,這樣才能讓新能源汽車市場穩(wěn)步成長,包括對于碳排放、對于環(huán)保等都有很大貢獻(xiàn)。這些也是極氪需要肩負(fù)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

極氪顏武斌:堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)/打造豐富服務(wù)體系-圖6

網(wǎng)通社:明年補(bǔ)貼就要取消,對咱們有什么影響?

顏武斌:新能源補(bǔ)貼已經(jīng)持續(xù)了近十年,影響肯定會(huì)有一些,但現(xiàn)在這個(gè)市場已經(jīng)從“政策導(dǎo)向”向“市場導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變,成長速度非常快。中國新能源汽車市場已經(jīng)逐步進(jìn)入自由競爭的時(shí)代,贏取市場終歸要靠產(chǎn)品,要靠服務(wù)體系等能力說話。中國在電動(dòng)化、智能化等方面已經(jīng)積蓄了雄厚的力量,相信即便補(bǔ)貼取消,競爭放開,行業(yè)的發(fā)展也會(huì)很快。

網(wǎng)通社:本身產(chǎn)品力強(qiáng)了,越能脫穎而出。

顏武斌:沒錯(cuò),取消補(bǔ)貼將是見真章的時(shí)刻。以前浮在水面上看不出來,之后就會(huì)很明顯出現(xiàn)區(qū)隔。這種時(shí)候,就更需要深厚的造車經(jīng)驗(yàn)和對未來趨勢的精準(zhǔn)洞察及快速應(yīng)對,這也是一場馬拉松式賽跑,擁有雄厚底蘊(yùn)且具備研發(fā)實(shí)力的企業(yè)才能持續(xù)保持競爭力,跑得更遠(yuǎn)。 

文章標(biāo)簽:#成都車展#極氪#顏武斌

(圖/文  網(wǎng)通社   張霄毅)

責(zé)任編輯:石瑞

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