2022成都車展期間，網(wǎng)通社邀請嵐圖汽車銷售服務有限公司的公關(guān)高級總監(jiān)公一兵進行專訪。在采訪中公一兵表示，嵐圖是一家用戶型科技企業(yè)，擁有領先科技。提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是嵐圖與用戶契合的根本，在產(chǎn)品研發(fā)過程中，嵐圖會不斷發(fā)展與改進、持續(xù)豐富產(chǎn)品陣容，包括打造個性化定制生態(tài)。在營銷方面，嵐圖優(yōu)化營銷網(wǎng)絡體系，開展用戶共創(chuàng)活動。今年年底，嵐圖就將推出全新高端轎車，完成橫跨SUV、MPV和轎車的三大品類布局，這也得益于嵐圖強大的科研能力和生產(chǎn)體系。

網(wǎng)通社：請您介紹一下這次嵐圖汽車在成都車展的陣容。

公一兵：本屆車展，嵐圖汽車帶來了嵐圖FREE和嵐圖夢想家兩個系列共四款產(chǎn)品，并發(fā)布了中國汽車品牌首個個性化定制生態(tài)。基于個性化定制生態(tài)，嵐圖推出的性能級智能電動SUV嵐圖FREE的個性化定制版——“嵐圖FREE DNA”正式上市。同時，“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家私人定制版全新外觀與內(nèi)飾在成都車展首發(fā)，提供兩種外觀配色和三種內(nèi)飾配色。

作為嵐圖FREE的個性化定制改裝版本，嵐圖FREE DNA是一款個性十足、張力十足、性能十足的高端新能源SUV，在改裝過程中秉承嵐圖品牌對中國傳統(tǒng)文化的理解和發(fā)揚，詮釋了嵐圖獨特的設計語言。嵐圖FREE DNA提供黑白兩種外觀顏色，其靈感來源于中國的太極文化，實現(xiàn)黑白、陰陽、動靜之間的平衡。而嵐圖FREE DNA零到百公里加速僅為4.3秒，百公里制動距離33.8米。

網(wǎng)通社：4.3秒，是非常極致的。

公一兵：嵐圖之所以發(fā)布個性化定制生態(tài)，也是充分洞悉和滿足消費者需求的結(jié)果，也充分展現(xiàn)了嵐圖汽車強大的全鏈路研發(fā)測試能力。作為東風公司打造的高端新能源品牌，嵐圖從2021年至2022年度上半年都是汽車發(fā)明專利最多的企業(yè)之一，目前已經(jīng)授權(quán)的發(fā)明專利達1394項。嵐圖的研發(fā)理念是掌握全價值鏈核心知識產(chǎn)權(quán)，堅持把核心技術(shù)和主動權(quán)掌握在自己手中。

網(wǎng)通社：對于嵐圖品牌，怎么去跟消費者詮釋或者解釋說這個產(chǎn)品是高端的？

公一兵：高端產(chǎn)品不僅要滿足用戶的功能性需求，更要為用戶帶來更多創(chuàng)新、豪華、人性化的用車體驗和產(chǎn)品附加值。

產(chǎn)品力方面，嵐圖產(chǎn)品從用戶需求出發(fā)，以前瞻的洞察力，滿足甚至超越用戶的期待，引導及滿足用戶對高端化產(chǎn)品的理解。嵐圖汽車以超前的設計理念、硬核的產(chǎn)品力和高品質(zhì)服務打動用戶。

在品牌方面，任何一個高端品牌與用戶之間都會有一種契合的價值理念與追求。嵐圖是由價值觀驅(qū)動的品牌和企業(yè)，具體表現(xiàn)在“源自使命的擔當，源自自信的實干，源自開放的創(chuàng)新”，這也正是廣大嵐圖用戶作為社會新中堅力量的體現(xiàn)。嵐圖擁有著敢為人先的精神，敢于引領時代，去定義新能源汽車的新模式與新標準。而這也是源于嵐圖對自身科技能力、綜合運營能力的自信，以及對中國文化的自信。

中國的造車新勢力擁有互聯(lián)網(wǎng)基因，而作為造車新實力，嵐圖也進行了一系列的創(chuàng)新，包括管理制度、股權(quán)制度、營銷模式、用戶運營等方面。同時嵐圖的產(chǎn)品也展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)不斷向前發(fā)展的實力與自信，這也是嵐圖作為高端品牌的重要特質(zhì)。

網(wǎng)通社：嵐圖是一家用戶型企業(yè)，對這方面怎么理解？跟其他品牌有什么不同？

公一兵：嵐圖是一家用戶型科技企業(yè)，擁有領先科技。提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是嵐圖與用戶契合的根本，在產(chǎn)品研發(fā)過程中，我們會不斷發(fā)展與改進、持續(xù)豐富產(chǎn)品陣容，包括打造個性化定制生態(tài)。在營銷方面，我們優(yōu)化營銷網(wǎng)絡體系，開展用戶共創(chuàng)活動，讓用戶對嵐圖品牌與產(chǎn)品產(chǎn)生更多清晰的認知，提升對品牌的認可度。基于用戶共創(chuàng)，嵐圖還策劃了“高管面對面”活動，用戶對產(chǎn)品、服務、社區(qū)的各種建議，都可以直接面對高管溝通，助力我們進行產(chǎn)品升級和運營模式創(chuàng)新。雖然嵐圖是根植于成熟車企的新能源品牌，但嵐圖擁有著高效率的問題處理體系。

網(wǎng)通社：剛才提到一個高管面對面，就是嵐圖高管直接面對車主嗎？

公一兵：對。嵐圖高管直接面對車主，聆聽用戶的真實反饋，通過嵐圖內(nèi)部的研發(fā)團隊、銷售團隊、服務團隊之間快速打通，快速優(yōu)化。也包括本次推出的定制化生態(tài)，一定程度上也是在回應用戶的需求。

網(wǎng)通社：在溝通中，用戶會聚焦在什么方面？有什么新的訴求？

公一兵：通過溝通，我們了解到用戶對嵐圖有著很多期許，如希望我們盡快提升品牌知名度和認同度，盡快把嵐圖的價值觀傳達出去。而對于個別用戶遇到的搭載上一代芯片車機卡頓的問題，我們已經(jīng)部署將很快解決。今后，用戶希望我們能夠快速豐富產(chǎn)品線。今年年底，我們就將推出全新高端轎車，完成橫跨SUV、MPV和轎車的三大品類布局，這也得益于嵐圖強大的科研能力和生產(chǎn)體系。

網(wǎng)通社：嵐圖源自傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)到新能源領域，這個過程當中哪些是比較大的挑戰(zhàn)？

公一兵：這種挑戰(zhàn)主要來源于人工智能的快速發(fā)展帶來的傳播環(huán)境的挑戰(zhàn)。我們正處在一個移動互聯(lián)的大環(huán)境下，當前基于大數(shù)據(jù)的人工智能信息推送，容易形成信息繭房。如果要突破信息繭房，需要我們在營銷推廣、日常運營中付出更多努力。另外，如今社會越來越多元化，這樣很難形成一個清晰的標簽和產(chǎn)品價值觀，所以我們要不忘初心，滿足用戶需求，為社會新中堅力量打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和個性化的服務體驗。

網(wǎng)通社：嵐圖FREE跟嵐圖FREE DNA，可以看做是兩個不同的產(chǎn)品，之后嵐圖還會給我們帶來哪些期待？

公一兵：嵐圖擁有業(yè)內(nèi)領先的ESSA架構(gòu)，它是全球首個原生高端智能電動架構(gòu)，也是國內(nèi)電動汽車首個支持多動力方案的架構(gòu)。作為ESSA的重要組成部分，嵐海動力基于用戶用車的場景及客觀條件，提供增程、智能多模和純電多種動力解決方案。該架構(gòu)不僅能覆蓋從A級到D級車的尺寸，而且滿足轎車、SUV、MPV等多種汽車品類，開發(fā)周期從4-5年縮減為2.5年。

嵐圖正在研發(fā)的中央集中式SOA電子電器架構(gòu)，從用戶場景出發(fā)，滿足千人千面的用戶需求，真正實現(xiàn)軟件定義汽車，通過科技創(chuàng)新不斷推動汽車轉(zhuǎn)型升級。這些強大的技術(shù)體系優(yōu)勢，既可以讓嵐圖滿足主體市場大眾用戶需求，也可以滿足細分市場的個性化需求。一張藍圖繪到底，一輛嵐圖行天下。這是我們的實力所在，也是我們的底氣所在。

網(wǎng)通社：大家可以從嵐圖的產(chǎn)品中感受到未來好的創(chuàng)意。

公一兵：謝謝網(wǎng)通社！最后我想對廣大消費者說一句，嵐圖是值得大家去深入了解以及選擇的品牌。