汽車變革開始加速，在“新勢力”的沖擊下，突破、轉型、以用戶為本成為了傳統車企們經常掛在嘴邊的高頻詞匯。在這樣的大環境下，百年豪華品牌捷豹路虎繼續貫徹“重塑未來”全新戰略，并且開始重新思考對新現代豪華主義未來發展的構想與戰略布局。

超強組合拳 捷豹路虎帶來多款重磅車型

在本屆的成都車展上，捷豹路虎用強大的產品陣容展現了品牌背后的超強實力，同時也彰顯了其堅守長期主義精神“重塑未來”的決心。

正如捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍所說，今年是中國的虎年，為了承接這份好運，路虎在今年推出了多款重磅的新車型。在這次成都車展中，路虎品牌強勢推出攬勝家族多款重要新車型：全新一代路虎攬勝運動版完成中國首秀，路虎攬勝在中國首款插電式混合動力車型以及22年款路虎攬勝極光L正式上市，同時，23.5年款路虎發現耀目而至。另外，23年款捷豹F-PACE也正式上市，官方建議零售價468,000元起。

無法拒絕的“運動”魅力 全新一代路虎攬勝運動版中國首秀

作為運動型豪華全地形SUV的市場標桿，路虎攬勝運動版成為細分市場獨一無二的存在。自2005年登場，攬勝運動版便以澎湃動力表現、強大的全地形能力、極致的駕控表現，彰顯非凡運動魅力。

在本次成都車展，路虎攬勝運動版第三代車型在國內首次亮相。全新一代路虎攬勝運動版基于MLA-Flex架構打造，外觀相比上一代的攬勝更加具有運動氣息。動感的車身設計、經典的車身比例都體現了路虎攬勝運動版對于經典的傳承。

從前臉來看層次感很強，在視覺上給人以沖擊。前格柵采用分體式設計，與數字LED大燈置于同一水平面中，造型獨特的LED日間行車燈十分搶眼。而通過更多橫向元素設計與黑色細節裝飾的搭配，使得前臉設計的視覺寬度進一步加強，霸氣十足。

黃金的車身比例，短前懸、貫穿式腰線以及后傾式車頂設計，賦予路虎攬勝運動版更具動感、標志性的車側輪廓。車門把手也采用了隱藏式設計，簡潔、流暢的車身線條更有助于實現出色的空氣動力學性能，其風阻系數僅為0.29。 

動力充沛一向是路虎的強項。全新一代路虎攬勝運動版基MLA-Flex平臺打造，車體扭轉剛度較上一代車型提升35%。配有動態空氣懸掛系統，可以利用導航數據提前監測前方道路，兼顧舒適性和動態操控表現。再加上全輪轉向系統，可以實現7.3度的前后角度差，低速轉向提升靈活性，高速則實現更好穩定性。

值得一提的是，全新一代路虎攬勝運動版首發版P510e車型，將成為路虎有史以來性能最為強大的一款插電式混合動力車型，綜合功率達510馬力，純電續航里程足可滿足日常所需，強大且高效的性能表現，將為消費者帶來更具責任感的豪華運動駕乘體驗。

為用戶需求打造 成為路虎攬勝極光L升級的驅動力

在成都車展上，22年款路虎攬勝極光L正式上市，共提供5款新車型。新車的到來可以說代表了路虎品牌在當前形勢下，對用戶需求深入理解，以用戶需求為導向，繼續在市場中博得更高競爭力的關鍵一招。

外觀上22年款路虎攬勝極光L延續家族的設計語言，車身的線條更為犀利，視覺效果動感。新車變大最大的還是車輛的軸距達到了2841mm。軸距的加長，車內空間更大，舒適性全面升級。

針對中國消費者的需求，22年款路虎攬勝極光L帶來了加厚座椅靠背、后排飛翼式頭枕，以及全系標配的全新后排軟枕，可為頭部和頸部提供有效支撐。此外，后排豪華中央扶手、三區空調、后排豪華控制面板、后排私密玻璃等。

從大局上看，22年款路虎攬勝極光L是奇瑞捷豹路虎專為消費者帶來的一款誠意之作：以加長的舉措為中國新一代的消費者提供超出預期的產品實力。而聚焦新車本身來說，其競爭力也比之前有了新的提升，能夠以一種更加主動的姿態參與到豪華車市場白日化的戰爭中，并取得一席之地。

以上多款重磅車型的到來展現出捷豹路虎強大的研發能力，同時也體現出了不斷進化的實力，這也再次貼合了捷豹路虎在全球推出了“重塑未來”戰略。

新時代的思考 捷豹路虎全面貫徹“重塑未來”戰略

一年前，捷豹路虎提出了“重塑未來”戰略，在這一思想的轉變下，品牌在中國市場有著不錯的銷量表現。財報數據顯示，2021全年，捷豹路虎在中國市場了累計銷量為103,888臺，同比增長9%。其中在路虎攬勝、衛士等重磅車型的助力之下，路虎品牌同比增長達到了12%。

聆聽中國聲音的路上，捷豹路虎還不止于此。面對新時代的變化，品牌也將加快轉型的腳步。路虎品牌將在未來5年間推出6款純電產品，繼續保持其在全球范圍豪華SUV領域內的領導地位；捷豹品牌將自2025年起成為一個純電動豪華品牌，全面釋放品牌獨一無二的潛力。

為了支撐起新產品的推進和競爭力，在造車平臺和架構上，捷豹路虎也進行了相應的調整——從目前的至少9個精簡至3個，即靈活的MLA架構、面向路虎的EMA架構和捷豹專屬的純電動平臺。

據了解，路虎品牌將采用全新MLA豪華電動化架構，它可兼容電動化內燃機系統，未來將支持純電動車型。此外，路虎品牌還將采用EMA豪華電動模塊架構，該電動平臺架構也將兼容電動化內燃機系統。未來的捷豹車型則將完全由基于品牌特有的純電動平臺量身打造。

綠色出行，不僅體現在電動車身上，實現資源的循環利用也是環保的重要體現。捷豹路虎將可持續這一理念不僅僅局限于產品與品牌布局，更將貫穿整個供應鏈、產品研發及運營，達到凈零碳排放的目標。

除了在智能電動化積極探索之外，捷豹路虎還將打造以客戶體驗為中心，以場景服務為載體的全新模式。在三年前提出的“以中國為創新引擎”的戰略基礎上，不斷提升自身核心能力，打造中國數字能力中心，為中國客戶提供與時俱進的智能化服務。

 寫到最后：經過時間的檢驗，“重塑未來”不是捷豹路虎為適應當下提出的口號。從新的平臺、新的技術再到新的產品的推出，有著百年歷史的豪華品牌捷豹路虎正在積極尋求轉變。目前，捷豹路虎已開啟電氣化轉型，相信經過長期積累的品牌影響力，捷豹路虎將繼續為用戶帶來全新時代的豪華體驗感。