當前，汽車行業已經進入一個全新的時代，新一輪技術革命正在重塑產業格局，每一家車企都身處于新舊賽道轉換的關鍵節點。在這樣的大背景下，不少車企都加速向科技型企業轉型，其中也包括“理工男”奇瑞汽車。

9月16日，為了面向新賽道構建技術領先優勢，繼而智領未來，走向全球，奇瑞汽車正式發布“瑤光2025”前瞻科技戰略。在戰略發布會的現場，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍對網通社表示：“面對汽車行業百年未有之大變局，中國汽車應該抓緊新舊賽道轉換這一不可錯過的關鍵機遇期。面對這一關鍵時期，奇瑞也將從六個方面重新啟航。”

堅持布局新賽道 奇瑞集團全面開啟"加速模式"

尹同躍指出，新賽道涵蓋新能源、智能網聯、共享出行以及平臺和生態四層，與傳統燃油車相比，每一層的改變都是質變。因此，現在汽車行業各個企業比拼的就是賽道轉型的信心、決心、勇氣和毅力以及速度。而奇瑞始終堅持面向新賽道加速布局，并基于此實現了“內外兼修”的高質量增長，全面開啟“加速模式”。

數據顯示，今年8月，奇瑞集團銷售汽車141,767輛，同比增長111%，實現銷量同比“翻一番”；已連續3個月單月銷量突破10萬輛。1-8月份，奇瑞集團累計銷售汽車748,550輛，同比增長30%；其中出口累計250,633輛，同比增長51.1%。

新能源累計166,354輛，同比增長200%，其中新能源乘用車更在8月份突破年內銷量“15萬輛”的大關，實現年內累計銷售157,576輛，同比增長238%。

據了解，在戰略層面，奇瑞提出了“一條線、五層樓”的戰略布局。過去幾年，奇瑞始終堅持在關鍵技術領域布局，并且得益于過去超出過去百倍、千倍的投資，奇瑞在每一層上都有大量的技術創新點和突破點。

在用戶層面，奇瑞意識到中國的用戶越來越成熟，如果繼續沿用產品思維，難以從同質化產品中脫穎而出。所以，奇瑞全面轉型用戶思維并在發展模式上做出調整，跟用戶緊密充分地互動，打造品類冠軍搶占用戶心智。

在品質層面，尹同躍認為“品牌的基礎是品質，品質的基礎是體系與流程”，所以奇瑞要繼續抱著虛心的心態向世界領先的企業學習、向同行學習，在新能源和智能網聯時代與時俱進。

"瑤光2025"戰略啟動 奇瑞加速向全球科技公司轉型

而“瑤光2025”戰略正是奇瑞與時俱進的具體表現，同時它也是奇瑞面向新賽道構建技術領先新優勢的關鍵。據了解，“瑤光2025”戰略涵蓋火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態等四大核心領域，奇瑞將以此為基礎，全力打造包含平臺架構、三電、智能駕駛、智云平臺、生態伙伴在內的13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈。

在整車平臺方面，奇瑞將面向新能源和智能網聯打造三大整車平臺，分別是高性能智能純電平臺E0X，這個平臺上的產品將面向中高端市場；其次是輕型商用車純電平臺C0X，也是滑板平臺，主要面向城市物流、出行市場等提供商用移動解決方案；以及高性能混動平臺T2X，未來所有傳統車都將在這個平臺上發展。

在產品規劃方面，未來5年，奇瑞將投放33款新能源產品，其中有19款是純電產品。

據尹同躍表示：“瑤光2025”戰略是奇瑞緊扣行業發展脈搏，積極迎合泛中心化需求，創新創業的一次勇敢嘗試。它是企業“科技躍遷”的重要戰略支撐點，也是奇瑞加速向全球科技公司轉型的“沖鋒號”和“宣言書”，更是奇瑞進階向上，承載民族品牌向上使命和擔當的一次勇敢攀登。

面對新舊賽道轉換機遇期 奇瑞將從六個方面重新啟航

面對新舊賽道轉換這一關鍵時期，奇瑞將從六個方面重新啟航。其一是，要搶占新能源與智能網聯制高點：2025年要實現百分之百新能源化；新能源和智能網聯合作技術自主可控，協同開發，建立領先優勢；實現L3級以上自動駕駛的商業化推廣。

其二是，要構建面向新時代的技術創新鏈：其落腳點是打造面向新能源和智能網聯創新陣地——瑤光實驗室，目標是今年建成19個瑤光實驗室，到2025年建成300個。這些實驗室希望與行業各方面充分合作，包括供應商、科技公司、高校、科研院所等，要建立一個沒有圍墻的創新技術研究院，打造一個創新創業、合作共贏的平臺和機制。未來五年，奇瑞計劃投資1000億專門用于技術創新，研發人員超過20000人，軟件人才比例超過50%。

其三是，要打造新型零部件產業生態圈。據尹同躍表示：“面向新四化的零部件產業就是要打造一個生態圈，發揮全社會的力量，專業的人做專業的事；在最核心的創新高地例如電池、芯片等領域，我們希望與行業領軍企業充分協作。”

“打造零部件生態圈的形式可以不拘一格，包括合資、合作、孵化等，可以是商務層面、可以是技術層面、也可以是資本層面，我們希望擴大我們的朋友圈，與大家交朋友、交心。”尹同躍坦言。

其四是，要讓金融與資本助力業務騰飛金融：奇瑞金融與資本布局包括消費信貸、供應鏈金融、產業資本三塊。其中，消費信貸可以與各方進行合作；供應鏈金融是一個創新高地，可以為中小企業提供服務，創造價值；產業資本是也可以與大家聯合起來，共同為一些創新高地賦能。努力實現IPO是奇瑞十四五重要任務，奇瑞旗下的一些優質零部件企業同樣有IPO的機會。

其五是，要創新布局平臺與生態業務，奇瑞正在布局和打造四大平臺，分別是海行云工業互聯網平臺、瑞鯨工業采購平臺、瑞軒供應鏈金融平臺和iCar用戶運營平臺與生態。

最后，奇瑞還要實現企業機制與文化再進化。據尹同躍表示：“要創新機制，改變打工者心態，人人面向市場，人人都是CEO、人人都是創客。要變革理念，擁抱用戶思維和互聯網思維，變革資本思維，從過去的持續改進轉變為挑戰行業第一或唯一。傳承企業文化同時要與時俱進，為用戶創造價值，實現產業報國初心，打造中國汽車名片。”

寫在最后：從最初的“小草房”到走向世界，奇瑞已經成為了中國智能制造的新名片，在這張名片上，我們不僅看到了它的成功與進步，更看到了它的創新與擔當，相信在新舊賽道轉換的關鍵節點，由“技術立企”到“科技躍遷”的奇瑞會走的更好。