前幾天朋友聊天問我“要再換車的話，你想換什么車？”我先是楞了一下，腦海里閃過很多dream car，但是介于北京的牌照政策，目前還不允許我為我的dream car買單，過了而立之年，是時(shí)候“踏實(shí)”下來了，或許一款家人喜歡、空間大、坐著比較舒服，才是我該選擇的車型，最合適的莫過于六座大空間SUV。

別克昂科旗

根據(jù)官方的介紹，昂科旗六座四驅(qū)尊享旗艦型的二排座椅椅墊采用別克專利的DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝，通過不同區(qū)域的硬度區(qū)分，更均勻合理地分布坐姿壓力。同時(shí)，其配備的六向可調(diào)航空頭枕，大幅提升了頭部粘合度和支撐性。加上配備的包括四向電動(dòng)腰托、三擋加熱、三擋通風(fēng)，以及座椅按摩功能；其中，四向電動(dòng)腰托布置于發(fā)泡和骨架之間，為腰部提供充分支撐以保持脊柱的自然彎曲，改善長時(shí)間駕乘的疲勞感；四向氣袋按摩則通過雙層氣袋的輪流交替運(yùn)行，模擬人手的推拿效果，可有效緩解肌肉疲勞。大幅提升了第二排的乘坐舒適性，真正意義達(dá)到頭等艙座椅水平。

除了配置豐富且舒適的座椅外，昂科旗六座四驅(qū)尊享旗艦型還采用了包括兩片式超大全景天窗、Moon White月光白環(huán)繞氛圍燈，再加上別克Quiet-tuningTM最高等級(jí)靜音科技，全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技，配合搭載厚度達(dá)到5mm的標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)夾層風(fēng)擋及前門車窗玻璃，并采用大面積高性能頂級(jí)聲學(xué)材料，配合第二代Bose Centerpoint^?虛擬環(huán)繞聲技術(shù)音響系統(tǒng)，營造了足夠安靜愜意的車內(nèi)空間。 

動(dòng)力方面，昂科旗搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)組成的全新一代智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并帶有智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。

一汽-大眾攬境

動(dòng)力方面，攬境提供了2.0T 四缸與2.5T V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中，2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率137千瓦，最大扭矩320牛米，而后者最大輸出功率可達(dá)220千瓦，峰值扭矩達(dá)500牛米，均匹配7速濕式雙離合變速箱，并配備第六代博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)以及DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)。

上汽奧迪Q6

 動(dòng)力方面，奧迪Q6根據(jù)座位數(shù)的不同分為兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，七座版車型搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而六座版為2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率220千瓦，最大扭矩500牛米，與其匹配的是7速 S-tronic自動(dòng)變速箱。

福特全新探險(xiǎn)者

動(dòng)力方面，全新探險(xiǎn)者全系搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的動(dòng)力組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為203千瓦，峰值扭矩為425牛米，這樣的動(dòng)力組合在同級(jí)別當(dāng)中還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。

總結(jié)：要說功能配置上，奧迪Q6是占有很大優(yōu)勢(shì)的，畢竟沒有花錢的不是，頭頂著“豪華品牌”的標(biāo)簽面子上肯定過的去，畢竟沒有人能拒絕的了“quattro”，其他三個(gè)“平民品牌”不管是價(jià)格、外觀、內(nèi)飾、空間或者動(dòng)力等方面，都擁有各自的優(yōu)勢(shì)，眼看年底北京又該搖號(hào)了，如果是你的話，你會(huì)作何選擇呢？