日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，豐田汽車（中國）投資有限公司計(jì)劃通過廣汽豐田將111臺(tái)完成北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)服務(wù)工作的氫燃料電池車MIRAI投入社會(huì)化運(yùn)營。此外，豐田中國計(jì)劃在今年年末首批進(jìn)口限量50臺(tái)第二代MIRAI，并通過廣汽豐田渠道在中國進(jìn)行銷售。

豐田自1997年發(fā)售了世界首款量產(chǎn)油電混合動(dòng)力車（HEV）普銳斯之后，持續(xù)推進(jìn)外插充電式混合動(dòng)力車（PHEV）、氫燃料電池車（FCEV）、純電動(dòng)車（BEV）的研發(fā)與普及。為了實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，豐田希望通過全方位電動(dòng)化產(chǎn)品布局，提供多樣化選擇的同時(shí)，構(gòu)筑能源多樣化的移動(dòng)出行方式。

值得一提的是，于2014年在全球上市銷售第一代MIRAI是世界首批量產(chǎn)的氫燃料電池車。2020年，第二代MIRAI上市銷售，截至目前MIRAI的銷量已超過20,000輛，累計(jì)行駛距離5.33億公里，相當(dāng)于繞地球13,000圈。目前，除了乘用車，氫能的廣泛應(yīng)用也延伸到了巴士、卡車、叉車等商用車領(lǐng)域。

2019年起，豐田在中國全面開啟氫燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品的推廣和普及，從“產(chǎn)、學(xué)、研”各個(gè)領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)大共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朋友圈，共同努力實(shí)現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)的本土化研發(fā)，生產(chǎn)符合中國客戶所需要的產(chǎn)品。在與學(xué)界合作方面，豐田與清華大學(xué)成立了清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院，在氫能的積極活用等方面開展共同研究，以此貢獻(xiàn)解決中國能源問題及社會(huì)課題的研究項(xiàng)目。在產(chǎn)業(yè)合作方面，豐田向多家中國商用車廠商提供了豐田的氫燃料電池組件。

豐田在氫能領(lǐng)域合作伙伴覆蓋整車制造、FC系統(tǒng)集成/生產(chǎn)/銷售、車輛運(yùn)營使用以及制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫等全產(chǎn)業(yè)鏈上下游。豐田將持續(xù)擴(kuò)大推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朋友圈，共同努力建設(shè)國內(nèi)氫能社會(huì)。目前，豐田還在和十余家涉及氫能全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的企業(yè)，共同探討進(jìn)一步推廣和普及氫能的多領(lǐng)域應(yīng)用。面對(duì)商用車領(lǐng)域的多元化需求，豐田也將加速向市場(chǎng)推出功率更多元化、可靠性更高、壽命更長的產(chǎn)品。