——車市熱點問答（第251期）

網通社汽車研究院院長 何侖

吉利-沃爾沃麾下的全球豪華純電高性能汽車品牌上周有大動作，其首款SUV在哥本哈根全球首發，歐洲和中國市場售價同時公布，引發了市場的熱議。

問：您在發布會現場，對這款車的印象怎樣？

答：首先，作為一款中大型SUV，它看上去顯得比較低。我查了一下相關數據，在國際品牌同級SUV中，它僅比奧迪e- tron和e-tron Sportback略高一點，比寶馬iX和保時捷Coupe、奔馳GLE轎跑SUV要低5-9厘米，顯得更為動感，符合品牌的運動主張。所以，我感覺，說它是一款中大型轎跑SUV似乎更為貼切。

第二點是，與極星1和極星2大不相同，除保留了雷神之錘前大燈外，這款車里里外外明顯的沃爾沃設計元素基本消失了，這對品牌樹立起自己的獨特形象至關重要。

三是內飾大面積使用新型高級環保織物覆蓋，觸感相當不錯，顏色、質感都很顯檔次，更有現代感，而且完全無味。我個人認為，這類材質勝過皮革。

問：但極星3對標保時捷卡宴，起價88萬，讓不少人詬病。您怎么看？

答：對標哪個品牌和哪款車型，是廠家給這個品牌設計的定位決定的。設計、技術、配置、材質、工藝、服務和綜合成本都要圍繞這個定位來做，并集中反映在價格上。至于你的品牌和產品定位還有相應的價格能不能被市場認可，那就要看結果了，這是所有新品牌和它們的新產品都必須面對的最大挑戰。

在豪華車競爭最為激烈的德國市場，極星起價8.86萬歐元，比奧迪e-tron和寶馬iX這樣的純電動中大型SUV高出一截，而保時捷卡宴（沒有純電動車）起價為8.29萬歐元。

不少人都在質疑，極星你一個新品牌，有何德何能敢把自己的車價定得比保時捷還高？在我看來，這不難理解：極星是想用極星3錨定與保時捷相等的價位，品牌力不足的弱點通過大幅度增加配置和售后服務來填補，以爭取目標用戶；所以，極星3兩款上市車型除動力大小的區別外，都是全頂配車型，而德國對手的起價雖然比較低，但都是基本型，類似裸車，如果把配置加滿，部分選用頂級配置（比如音響、輪轂、大燈、內飾材質等），加價2萬歐元左右，不算過分；這種打法如果成功了，就會造成所謂“錨定效應”，讓人們一談起極星，第一反應就是“它跟保時捷一個價”，而且物有所值；之后，換代新車上市，還是這個價，還是對標保時捷，就可以適當推出兩種以上配置的車型了。這是后來的競爭者常用的套路。

當然，這是廠家的如意算盤，能不能成，還是那句話，市場說了算。

問：就算在德國的價格有一定道理，那在國內市場上，極星3一個國產車，沒有關稅問題，價格比加上高額關稅的寶馬iX（74萬）高出一大截，比入門級卡宴（92萬）略低，是不是有點離譜了？

答：我一開始也因為國產和關稅問題，對極星3的國內售價有質疑。后來聽極星的人士說，這個價格實際上包含著一個全面無憂的服務包，只是這次還沒有公布，畢竟，離上市還有1年時間。

可以看出，無論是在國內還是在國外，廠家就是要用各種手段，來錨定極星3的價位，并竭力爭取市場認可。

問：但極星的品牌定位看起來有些飄忽不定，最早上市的極星1價格145萬，到了極星2一下子就降到了29萬，現在極星3又一下升格到了88萬。這讓人們感覺有點亂。

答：確實比較亂。極星一開始的定位是“全球高性能電動汽車品牌”。其中，“全球”這個詞很準確，設計在英國，總部和開發在瑞典，生產在中國和美國，上市在美國，全球化有過之而無不及；“高性能”就成問題了，標準之一是零至百公里加速時間起碼要進入“5秒俱樂部”，極星1沒問題，極星2有兩款車型是7.4秒，與高性能無緣了，外形也不夠動感，當然，到了極星3又回歸“高性能”了。

今年1-9月，極星在全球賣了3萬輛，其中99%以上都是極星2，對一個全新品牌的全新車型來說，這是一個很不錯的業績，但市場恐怕不會因此認可它的“高性能”品牌特征。要守住“高性能”的定位，別讓它跑了，就要按“高性能”的標準來調整產品線，麻煩的是，極星2在全球賣得不錯，實在難以割舍。

問：剛才說到，極星一開始的定位是“全球高性能電動汽車品牌”。但現在改成了“全球豪華純電高性能汽車品牌”。您怎么看？

答：主要是兩個關鍵詞：一個是加上了“豪華”，這在極星3上已有體現；另一個是“純電”，相對之前包括插電混的“電動”，以后就只有“純電”了。另外，極星還有一大特點——一個“設計師品牌”，就是由設計師主導的品牌，CEO托馬斯·英格拉特本人就是一位資深設計師。極星6是這個設計師品牌令人贊嘆的登峰造極之作，而在極星3身上，設計感也無處不在，值得細品，坐落于大城市最貴商業街區的“極星空間”，也展現著這個設計師品牌的品位。

總之，極星問世5年至今，經過大幅調整，以極星3作為一款承前啟后的車型，品牌定位總算是落定了，“豪華”、“高性能”、“設計”構成了極星品牌的三大特點，當然，還有與之相稱的高價位。這也注定了極星是一個小眾品牌，至于“小”到什么程度，那就看它的造化了。極星已經在納斯達克成功上市，說明它已經得到了市場的初步認可。