本月初，中保研汽車技術研究試驗中心公布了新一批中國保險汽車安全指數（C-IASI）測評結果。廣汽本田型格（INTEGRA）在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三大核心項目中均獲評最高等級的優秀（G）評價。在耐撞性與維修經濟性上得到較差（P）評價。

在車內乘員安全指數測評方面，包括駕駛員正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測試四個細分項目，型格在四項細分測試中均獲得了優秀(G)評價。

在車外行人安全指數測評中，型格全系標配的PUH行人碰撞防護系統發揮了良好的作用，使其在車外行人安全指數測評的頭型試驗和腿型試驗中均獲得優秀(G)評價。

在車輛輔助安全指數測評中，型格的評價同樣為G，成績主要得益于型格配備的Honda SENSING安全超感系統。

但是在耐撞性與維修經濟性方面，中保研給予的評價是較差（P）。具體包括結構耐撞性方面一般（M）評價，可維修性較差（P）評價，維修經濟性一般（M）評價，碰撞兼容性較差（P）評價。

對車內以及車外人員的保護方面，型格里里外外都有較好的保護，這一點相比曾經A柱彎折的皓影碰撞測試有很大改善，在安全性方面，廣汽本田著重改進了旗下產品，相關項目成績提升明顯。但在耐撞性以及維修經濟性方面，一直是日系合資品牌的弱項，雖然這并不直接關乎乘員安全，但關乎消費者后期的用車成本。另外，如果中保研嚴格執行碰撞測試的初衷，與保險費用直接掛鉤，耐撞性與維修經濟性是與保費高低最為密切的，消費者將因此付出更大的用車成本。

在此次中保研碰撞測試中，國產品牌相對有更好地表現，歐拉好貓以及領克09在耐撞性與維修經濟性方面均獲得了良好(A）的評級。

日系車以產品質量穩定著稱，廣汽本田型格在保證可靠質量的同時，也保證車內外乘客的安全性，但也不是完美無缺的產品。總而言之，工業產品都不可能做到極致和完美，瑕不掩瑜，成績幾近全優的型格依舊值得推薦！