在國內的日系SUV陣營，廣汽三菱歐藍德一直是被人津津樂道的車型，至今大家對歐藍德這款車都非常有好感。時隔多年，歐藍德終于迎來了換代，作為肩負著廣汽三菱品牌向上重任的拳頭產品，當我全面了解過全新歐藍德之后，我發現它真的極富誠意，今天咱就好好聊聊全新歐藍德的核心亮點。

預售價劍指豐田RAV4 榮放等熱門車，購車政策相當給力，盲定30小時訂單破萬。

咱們先來說說全新歐藍德的價格。目前新車公布了17-23萬元的預售價格，相比豐田RAV4 榮放等主流競品更有誠意一些。此外，全新歐藍德這次在預售期間公布的政策也相當給力。總共分為四項：

定金交翻倍禮：自預定開啟到新車正式上市之前，參與預售的用戶可參與定金翻倍抽獎，完成購車即可享受該權益，相當于又能省下好幾千塊錢。

續享減稅禮：這項權益是指參與預售活動但未在2022年內完成交車的用戶，可在2023年繼續享受購置稅減征補貼，由于目前購置稅減征政策將于年底到期，所以預定全新歐藍德用戶不用擔心明年到車享受不到此優惠，交車后會由廣汽三菱買單，這項政策真的很貼心也很實在。

出行保障禮：所有購車的用戶，自購車之日起12個月內，可享受兩次出行保障禮，用戶出險可獲得200元/次的出險補償。

安心無憂禮：所有購車的用戶，自購車之日起12個月內，可享受兩次安心無憂禮，用戶非出險維修車輛的費用（限鈑金或噴漆修復），可獲得100%補償，補償金額封頂為400元一次。

從這次廠家的預定政策來看，涉及了購車前及購車后用戶使用頻率比較高的項目，確實非常有誠意。在本次預售活動中，全新歐藍德在30個小時內訂單達成破萬，這足以證明歐藍德這三個字，在國內消費者眼中還是很有好感的。那么接下來，咱們就來聊聊全新歐藍德本次產品上都帶來了哪些亮點。

它擁有同級日系產品中最帥氣的外觀，還有沃德十佳內飾，論顏值絕對能滿足你。

咱們先來說說設計，全新歐藍德依然使用了偏硬朗的外觀設計風格，整體設計與海外版保持一致，尤其是采用新一代動感護盾（Dynamic Shield）設計理念的前臉，既硬朗又充滿未來感，加上大量曲線設計，顯得非常耐看。在目前市場中，激進的設計思路是主流，但全新歐藍德的外觀不會給你帶來任何視覺上的不適，我們單位非編輯部的同事在見到全新歐藍德之后，都認為比豐田RAV4 榮放這些競品看上去更舒服，這足以說明全新歐藍德外觀設計的成功。

全新歐藍德的側面線條給人很強的立體感，同時也打造出了懸浮式車頂，主流設計理念都沒有缺席，看上非常動感。此外，全新歐藍德這次提供的外觀配色也很豐富，包含星鉆紅、星鉆白、珍珠白、曜石黑、金砂棕共計5款純色和星鉆白/曜石黑、星鉆紅/曜石黑兩種雙色方案，完全能夠滿足年輕人需求。至于車身尺寸，全新歐藍德的長/寬/高分別為4710mm/1862mm/1745mm（兩驅風范版和兩驅卓越版為1740mm），軸距為2706mm，屬于標準的緊湊級SUV范疇。

全新歐藍德的車尾雖然沒有過多夸張的設計元素，但同樣非常耐看，熏黑的LED尾燈內部Y字形示廓燈點亮后視覺想過相當出色。總的來說，全新歐藍德的外觀設計能夠迎合全年齡段的消費者，這點其實很重要。

除了動感的外觀以外，全新歐藍德的內飾也值得一聊，這套內飾可是獲得了2021年沃德十佳內飾大獎的，內飾看上去非常簡約，黑色鋼琴漆飾板、鍍鉻飾條以及縫線等細節也點綴得恰到好處，加上白配色的加入，讓車內看上去十分典雅，甚至有點新勢力的樣子了。

除了造型設計，全新歐藍德這次也搭載了12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控臺液晶屏也進一步提升了車內的科技感，可以說全新歐藍德的內飾很好地迎合了當下潮流。

小結：

從設計層面來講，全新歐藍德無論外觀還是內飾的設計都屬于非常討巧的。全新理念的外觀造型不僅突出了科幻感和硬派的視覺感受，關鍵還非常耐看。至于內飾，全新歐藍德也學會了如何適應當下潮流，簡約設計、更多年輕化配色以及科技感的塑造一樣不少。所以在設計層面，新車還是很成功的。

配置真的誠意滿滿且都是高精尖，這在日系品牌中非常少見。

說完外觀，接下來咱們就得聊聊配置了，這也是本次全新歐藍德的一個核心亮點。首先咱們來說全新歐藍德的功能體驗，基本都非常好用，例如全液晶儀表盤，內部UI設計給人很強的科技感，同時可顯示的內容和模式也很多，不僅好看還很實用。目前不少市面上搭載全液晶儀表盤的車型，菜單還是無法改變樣式的，最多就是在某個區域調整下車輛參數，所以別看都是全液晶儀表盤，其實實際體驗起來差異很大。

再來說說車機，全新歐藍德的車機并未像現在新勢力一樣，提供海量APP，但好在集成了Apple CarPlay、百度CarLife和華為Hicar，通過手機連接，同樣能滿足對智能娛樂體驗的需求。

在智能化體驗部分，還有一點就是全新歐藍德搭載的ADAS智能駕駛輔助系統，集成了超視距前段預碰撞系統、前方防撞輔助系統、自適應巡航、車道偏離預警+輔助、盲區監測、變道輔助、后方交通穿行提示、交通標志識別以及疲勞駕駛提示等功能，這套系統的表現，已經要好于絕大部分同級對手了。

除了配置體驗，全新歐藍德這次的整體配置水平也非常高，新車按價格從低到高分別為風范版、卓越版、尊享版、尊耀版、卓越四驅版、尊享四驅版和尊耀四驅版共計7款車型，我們先來看看全新歐藍德的全系標配水平。

從我們獲得的官方配置表來看，全新歐藍德全系標配了LED頭燈（自帶自動開閉）、LED日間行車燈、外后視鏡電動調節、10.25英寸中控臺液晶屏、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤（帶換擋撥片）、主駕駛座椅電動腰托、雙區自動恒溫空調、全景天窗、定速巡航、上坡輔助+陡坡緩降、智能鑰匙等配置，日常家用絕對沒問題。

當然，對于絕大多數消費者來講，全新歐藍德從兩驅尊享版開始會非常有吸引力，以中配兩驅尊享版為例，新車在剛才的全系標配功能的基礎上，多了高級LED頭燈（支持自適應遠近光）、LED前霧燈、外后視鏡電動折疊/加熱、車頂行李架、真皮材質多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、8向電動調節座椅、四門車窗一鍵升/降、360度全景影像、前/后泊車雷達、全套ADAS智能駕駛輔助系統，甚至還有HUD抬頭顯示功能，配置水平真的不低。

小結：

對于全新歐藍德來講，配置無疑是最大的亮點。首先是整體配置水平很高，其次是提供的功能使用體驗也很好，相對于17萬-23萬元的預售價，可謂非常有誠意了，尤其是兩驅尊享版我們預計是最值得推薦的車款。

1.5T+48V輕混+四驅，在同級走出屬于自己的高能效之路。

最后咱們再來說說動力，全新歐藍德全系搭載的都是輕混系統，由1.5T渦輪增壓發動機+48V電機組成，發動機最大輸出功率120kW，峰值扭矩280N·m，得益于電機的輔助，明顯提升了全新歐藍德的動力響應，尤其是在加速頭段區間，兼顧了動力和燃油經濟性，根據官方數據來看，全新歐藍德的百公里油耗在7升左右，這已經是很不錯的水平了，全新歐藍德也算在同級走出了屬于自己的高能效之路。

全新歐藍德本次還提供S-AWC超級全輪控制系統，這套系統此前也在廣汽三菱奕歌上采用，可以看做是三菱超選四驅的基礎版，相比同級大多數競品使用的多片離合器中央差速器形式的四驅系統，全新歐藍德的S-AWC超級全輪控制系統無論對操控性還是通過性的幫助都更出色。

小結：

全新歐藍德是同級中比較少見采用輕混系統的車型，1.5T渦輪增壓發動機+48V電機組合，大幅改善了小排量渦輪增壓發動機的動力輸出，匹配CVT變速箱，表現非常穩定，兼顧了動力和能耗。此外，全新歐藍德搭載的S-AWC超級全輪控制系統，在同級也絕對排的上名次，畢竟四驅系統一直是三菱品牌的看家絕活。

寫在最后：

廣汽三菱全新歐藍德這款車，在目前的合資緊湊級SUV市場中，顯得非常有新意。首先是設計，目前市場中，很少有將動感、硬朗的設計風格與大量柔美曲線融為一體的產品，視覺感受很獨特。其次是新車的配置水平，可以說一改傳統合資品牌產品的套路，整體配置水平很高，科技感量也很高，確實極具誠意，而1.5T+48V+S-AWC超級全輪控制系統的動力組合，無論從實際表現，還是技術領先性來看，也都符合這個時代，相對于17萬-23萬元的預售價，真的非常值得關注。