11月20日7時30分，“一汽奧迪·2022杭州馬拉松”在杭州黃龍體育中心廣場鳴槍開跑。延續(xù)“跑過風(fēng)景跑過你”這一主題，約3.5萬名選手參加全程馬拉松、半程馬拉松、健康跑、情侶跑和家庭跑五個組別的比賽。隨著一聲發(fā)令槍響，上萬名參賽選手沖向闊別已久的賽道，跟隨前方開路的賽事導(dǎo)航車奧迪 Q4 e-tron，在速度和激情中奔赴目的地。 

純電啟杭，與進(jìn)取者同行

今日，在杭州深秋的寒涼中，精英選手開始領(lǐng)跑，大眾選手也不甘落后緊隨其后，大家都邁著堅定的步伐，由曙光路經(jīng)保俶路進(jìn)入風(fēng)景宜人的北山街，一路從楊公堤跑到虎跑路……“我們參加杭馬不久，今年選擇的情侶跑，之前運動比較少，這次來希望感受一下杭馬氛圍，突破自己！”來自情侶跑的一名跑者說到。無論選擇跑多遠(yuǎn)的距離，他們都在認(rèn)真參與對待，在這條“世界最美賽道”上體驗不一樣的生命歷程，在沿途群眾的加油吶喊聲中感悟生命活力。

而在這一眾風(fēng)景當(dāng)中，官方指定用車一汽奧迪Q4 e-tron，以導(dǎo)航車、補(bǔ)給車、計時車等角色穿梭期間，為參賽選手提供助力非常亮眼。據(jù)悉，作為誕生于大眾集團(tuán)首個專為電動車而研發(fā)的模塊化平臺——MEB上的首款豪華純電SUV車型，奧迪Q4 e-tron為保障杭馬賽事順利進(jìn)行，在比賽前期多次對路線進(jìn)行踩點，以確保在賽程沿途為跑者加油鼓勁兒，提供及時的能量補(bǔ)給。 

一樣的賽道，不一樣的使命

馬拉松運動因為高負(fù)荷、大強(qiáng)度、長距離，成為很多跑者難以攀登的“珠穆朗瑪”，因此迎難而上挑戰(zhàn)自我成為其魅力所在。今天，在杭州馬拉松賽場上，無論是參賽選手還是官方指定用車奧迪Q4 e-tron都做足準(zhǔn)備，以此滿足嚴(yán)苛的賽程要求，應(yīng)對突發(fā)情況，協(xié)助選手順利完賽。

在這場3.5萬人級別的比賽中，除了激烈的冠軍爭奪外，身著統(tǒng)一裝備的一汽奧迪跑團(tuán)方陣同樣情緒高漲，他們面對鏡頭紛紛揮手致意，臉上洋溢著微笑。這支500人的團(tuán)隊主要由一汽奧迪員工、用戶、粉絲和媒體組成，分布在5個組別中，按照既定訓(xùn)練節(jié)奏，不斷奔向目的地。“我的心情既興奮又激動，希望我們能跑出一汽奧迪跑團(tuán)的風(fēng)采！”來自一汽奧迪的員工接受采訪時說到。

為更好的服務(wù)杭馬，一汽奧迪此次共投入了約50輛奧迪Q4 e-tron。有意思的是，奔跑過程中會遇到承擔(dān)不同任務(wù)的Q4 e-tron，它們有的以純電“骨骼”MEB打造越級空間，為跑者搭建“補(bǔ)給站”，提供充足能量補(bǔ)給；有的則依托精準(zhǔn)續(xù)航優(yōu)勢，像啦啦隊一樣為沿途跑者加油助威；而擔(dān)當(dāng)導(dǎo)航車的它們則依靠純電“大腦”E3智能電氣架構(gòu)，以高度智能化導(dǎo)航助跑者完賽。 

綠色領(lǐng)跑，未來是一種態(tài)度

“參加杭馬的跑友都是高凈值精英人群，這些人群也與我們奧迪品牌用戶形象的定位不謀而合。”一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司公關(guān)總監(jiān)盛勇鑫接受采訪時表示，“希望大家通過本次杭馬感受奧迪品牌的科技魅力，感受一汽奧迪擁抱電動化的決心。希望所有跑友像我們Q4 e-tron口號一樣，不要聽說，試過再說。”

綠色領(lǐng)跑 純電啟杭，作為奧迪首款應(yīng)用“ABC”空間概念的車型，Q4 e-tron以30萬元級價格打造真純電汽車越級產(chǎn)品力，率先吹響了一汽奧迪進(jìn)軍豪華純電出行領(lǐng)域的號角。杭馬是載體，以馬拉松精神承載一汽奧迪奮起直追的進(jìn)取狀態(tài)，而一汽奧迪攜產(chǎn)品Q4 e-tron和跑馬精英選手共同打造人、車、生活有機(jī)互動的生態(tài)圈，展示了一汽奧迪全面擁抱電動化浪潮的決心，與時代同頻進(jìn)化“未來是一種態(tài)度”，這也將創(chuàng)造更值得信賴的綠色出行新生活。

經(jīng)過激烈角逐，最終粟國雄蟬聯(lián)杭州馬拉松男子全馬冠軍，用時為2小時17分17秒，巴合塔爾·吾拉孜艾力以2小時17分26秒獲得亞軍，程乾育以2小時17分34秒獲得季軍。女子組冠軍由2022北京馬拉松女子組季軍王敏奪得，用時2小時37分44秒。她也是上一屆杭州馬拉松的女子全馬冠軍，李丹以2小時39分24秒獲得亞軍，宋金婷以2小時40分31秒獲得季軍。