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全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相

導語

11月24日,東風風行舉行以“風行帶電 領勢前行”為主題的新能源戰略發布會,宣告全面布局新能源賽道。

 11月24日,東風風行舉行以“風行帶電 領勢前行”為主題的新能源戰略發布會,宣告全面布局新能源賽道。

全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖1

全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖2

全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖3

發布會上東風風行亮相了新能源專屬標識極光綠勁獅標以及風行雷霆、旗艦MPV概念車兩款重磅車型。風行雷霆以獨特的跨次元機甲風設計,打造兼具運動感、科技感、未來感的車身姿態,讓車主秀出年輕新主張。高級感內飾,風行雷霆環抱式中控營造了極具科技感和未來感的內飾氛圍,再加上超高質感內飾材質進一步提升了車內的品質感。

全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖4

動力續航方面,風行雷霆峰值功率150kW,峰值扭矩340N·m,最高效率達到了98%,其搭載鎧甲電池,充電1次,CLTC續航里程可達630km。

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全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖6

東風風行旗艦MPV概念車將東方美學與賽博朋克兩種風格完美地融合在一起,是鋒動力學設計理念的再進化,這款旗艦MPV概念車,將游艇錐形動感體態,與鋒動力設計理念相融合,契合現代動感美學。它的V型前臉像一艘極速航行在水面上的游艇,運動勢能蓄勢待發。

細節上,星空矩陣式燈光與貫穿式燈帶聯動,匹配無格柵前臉,呈現出滿天繁星閃爍的光影效果,極具辨識度和未來感。前后燈設計的靈感則來源于中國古代四大發明之一的活字印刷術,既表達對中國文化的致敬,也從中國元素中尋找突破,以燈光的形式重構設計,將科技與中國元素完美融合。

全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖7

全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖8

內飾部分,旗艦MPV概念車采用環抱式座艙設計,運用水墨山林的中國風設計理念,傳遞出自然、舒適、科技、奢想的設計情感,讓人仿佛置身于山水叢林之間,盡享清新自然的駕乘環境。儀表臺超大尺寸的曲面屏和前后門板上的屏幕連成一體,大大的增加了視覺上的延伸。

在細節上,座椅可實現180°的旋轉,給用戶創造非常友好的溝通交流環境,帶來更舒適、更溫情的空間享受。

全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖9

東風風行發布的EMA-E新能源專屬架構,擁有超高拓展性,可以完美兼容純電及混動兩大主流新能源動力。在“電動化、高性能、夠安全、穩操控、模塊化、輕量化、可靠化”7大特性的賦能下,不僅能夠提供頂尖標準驗證的全球化品質,更能為消費者帶來超長續航、超大空間、超級安全、超強性能四大利益點,全面刷新用車體驗。

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EMA-E架構的電動化,圍繞用戶體驗,針對能耗及續航的核心需求,全面打造“三位一體”低能耗技術產品體系,支持400-1200公里續航,滿足不同用戶的駕乘需求。性能方面,首搭華為最為先進的TMS2.0熱泵熱管理系統,對比業界集成式熱泵,-7℃能耗優化20%。此外,選用的高效EHB能量回收系統,可提升6%的續航。EMA-E架構還為產品帶來更好的操控體驗,舒適性提升18%,操穩特性提升8%。

全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖11

除此之外,在發布會上,東風風行還重磅發布了鎧甲電池。其擁有四維超高防護盾技術,從電芯、模組、整包到整車,如同身穿鎧甲一般,四重防護加持,可以完美解決新能源汽車用戶對電池安全方面的擔憂。

在最底層的電芯層,鎧甲電池采用隔膜防火涂層技術覆蓋每一顆電芯,可承受800度高溫。同時電芯之間增加納米級隔熱氣凝膠,電芯升溫后快速膨脹將空氣排出,為電芯營造了獨一無二的安全艙。并且,其采用高電壓中鎳正極,兼顧中鎳熱穩定性及高鎳能量密度,使得電芯在復雜工況中也得以擁有優異的熱穩定性。來到模組層,鎧甲電池則采用了高強度殼體防護,模組殼體熔點高達1200度,可以有效防熱擴散。并且其采用了全貼合高效液冷集成系統,以高精準導熱路徑設計保持模組在20-30度的舒適運行環境,相當于在模組內為電芯加裝了“小空調”。再到外部的整包層,鎧甲電池采用加強鋁板作為外殼,強化整包結構并通過了振動、沖擊、擠壓國標53項及企標90項驗證測試。它還擁有車云雙平臺安全預警,安全監控整包安全狀態,異常狀態及時預警三大監控系統,IP68級電池浸水防護時長可達24h,為國標的48倍,整體電池包的安全屬性業內領先。

全面布局新能源賽道 東風風行雷霆正式亮相-圖12

在混動技術領域,東風風行旗下混動車型將采用東風集團自主掌握核心技術的馬赫雙擎MHD混動系統,擁有14項世界領先的創新專利技術儲備。搭載第二代馬赫雙擎MHD混動技術的SUV車型,起步加速響應速度僅0.15秒,百公里饋電油耗可低至4.8L,綜合油耗低于2L。未來,東風風行旗下車型還將搭載第三代馬赫雙擎MHD混動系統,其中,新馬赫1.5T混動專用發動機采用多項行業領先技術,熱效率達到45%以上。東風風行將在中大型車型上基于馬赫雙擎MHD混動系統,為消費者帶來極省、極速、極靜的駕乘體驗。

文章標簽:#東風風行#新能源

(圖/文  網通社   任愷)

責任編輯:白云鵬

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