日前，網通社從路透社獲悉，豐田汽車10月份在全球生產了771,382輛汽車，高于下調后的750,000輛目標，增長23%。值得一提的是，這也是豐田汽車連續(xù)第三個月超過其設定目標。

本月早些時候，豐田削減了年度產量目標，其原因是由于飆升的材料成本和持續(xù)芯片短缺。一位負責采購的豐田高管表示，全球汽車芯片短缺還將持續(xù)，因為芯片制造商優(yōu)先供應了電子類產品（如手機），并且全球疫情依然嚴峻導致工廠不斷中斷停產等一系列因素，減緩了汽車芯片供應復蘇。

豐田預計截至2023年3月本財年將生產920萬輛汽車，低于此前預測的970萬輛，但仍高于上一財年約860萬輛。此前，豐田宣布截至6月30日第一季度財年報告。其第一季度利潤達5786.6億日元（約293.39億人民幣），較去年同期9974億日元（約505.69億人民幣）下降42%。豐田必須找到一種應對方法，該汽車制造商預計全年材料成本將比之前估計增加17%達1.7萬億日元（約861.90億人民幣）。